LE GTV6 du Notaire, Roman Photos de A à presque Z

Oui, les jambes, le coeur, le système digestif ...etc

Logiquement je devrais avoir fini les trains roulant et les freins dans la semaine, mais il me manque encore quelques pièces.
Le moteur est en cours, ce sera pour février au plus tôt.
le reste est ok.

patience donc

Salurs les gars!

Aujourd'hui petit rayon de soleil à l'heure du gouter...
Je me suis inscrit pour un repas avec Alfa Plaisir et aimerais en avoir une qui roule..
donc, je vais un peu m'occuper de la grande dame, le GTV6 du Notaire qui me séduit toujours autant..

elle m'appelle...

moi et mon "petit Bidule" on va s'attaquer à la remise en forme de la carrosserie, de quelques petits détails de nettoyage et au remplacement des visses de capteur d'air par de l'inox..



Il y a des choses importantes dans la vie..


et zou il est l'heure de fermer la boutique.. la suite au prochain jour de soleil..

Vivement la suite

tu as raison de profité du soleil...
en plus tu n est pas seul,tu as un apprentis

manque plus que les roulettes sur ce gtv6

didi

comme tu l'aime cette auto!! t'as raison y même un petit bout qui s'y accroche déjà!!
méfies toi il te la piqueras!!
bon courage pour la suite!

+1 , c'est ce que j'ai dit à ma femme...

je la garde pour ces 18 ans

ahh mais celle ci est reservée pour mon premier, je l'ai refaite à sa naissance (il a 9 ans ..déjà..)
le deuxième, sur les photos aura .. le 2.0..
ainsi va la vie

didi gtv a écrit:

tu as raison de profité du soleil...
en plus tu n est pas seul,tu as un apprentis

manque plus que les roulettes sur ce gtv6

didi

Ce sera des Ronal A1 ou des speedline de sz
mais plus tard, je termine le 2.0 avant de me lancer ds une petite mise à jour de la resto du GTV6..

Il est vraiment chouette ce GTV6!

A+
John.

g.dewan a écrit:

Il y a des choses importantes dans la vie..

C'est clair ; et c'est un futur rallyman : tout près du volant.

+1, comme le mien...

il est sectaire, mon fils, si on prends ni le gtv ni la 75 : il boude...

A 3ans et demie, ça promet.

g.dewan a écrit:

Arrivée, le premier jour, la naissance quoi..

Toutes les photos de ton premier post de ta présentation ont disparues !!

je sais, c'était mes débuts sur le forum et j'ai retiré l'album de lien ...
j'en replacerai un peu plus tard avec l'historique complet..
sorry JL

Aujourd'hui,

Démontage calandre et spoiler du gtv6 pour ... hum rebrancher un klaxon normal, un "pas de zozo".. en fait je vais mettre les deux pour pouvoir encore faire le malin à St Tropez
un petit interrupteur et zou sa commutera le circuit.
Toujours le soucis de mise à la masse de la colonne de direction.. je m'en occuperai demain et photo de ma soluce bout de ficelle aussi .

J'en ai profité pour essayer les bombes de peinture commandée via Loubeach (merci David )

j'ai créé un post pour ce sujet:
https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t5927-bombe-peinture-plastique-merci-david

voici les photos de l'intervention d'aujourd'hui:

Avantage de ce klaxon, on l'entend de loin pour faire venir le dépanneur quand l'auto aura chauffé (à Saint Tropez bien sur ) il abstrue un peu le refroidissement

c'était pour le gag, pour une Kitch story, on s'était bien marré d'ailleurs

Oùlàlàlà ... le truc de kéké

Gatouille a écrit:

Avantage de ce klaxon, on l'entend de loin pour faire venir le dépanneur quand l'auto aura chauffé (à Saint Tropez bien sur ) il abstrue un peu le refroidissement

tsss tss , c'est surtout beaucoup trop lourd

oh? PP? tu n'as pas vu mes support de pare choc en inox?

Ah çà le mien est léger, il n'y en a plus

Inox ou en tole grise , en tout cas c'est pas de l'alu ou du carbone , donc ...

t'aura une photo demain, je les aurai laver

g.dewan a écrit:

t'aura une photo demain, je les aurai laver

Tu fais un custom

gtvpp a écrit:

g.dewan a écrit:

t'aura une photo demain, je les aurai laver

Tu fais un custom

Ca me tente, je te jure! j'en parais à l'instant avec Tanguy (Nyet)
des phares de lancia intégrale, des feux arrière de serie une mais custom à led
un peu surbaissée avec des 17", 245 à l'arrière et 225 à l'avant, le bas de l'aile arrière qui rejoint le pneu à la 930 turbo.
un bon 24V avec une ligne inox.
l'intérieur comme à l'origine mais tout en digital vert avec vision haute et tout et tout, pas de sono... le moteur est là.
deux beau bacquet de 928 (sans le logo d'Igelstadt hein )
sellerie alcantara et cuir "Beurre frais"
et pour la carrosserie un orange-opale metalisée, contour de vitre, montant en noir mat.
Suppression du cerclat chromé de calandre par du gun brillant meme teinte pour les BBS avec bords Polis...

suis essoufflé moi
et parfois un peu dingue..

g.dewan a écrit:

et parfois un peu dingue..

Continu c'est bon