présentation 02

Bonjour à tous
Je me présente :
J Louis dans le 02 (beaucoup me connaissent sur d'autres forums) et suis propriétaire de deux spiders de 74 et 84, tous les deux en versions 2000 ainsi que d'un bertone 2000 de 72.
J'ai acquis,n en début de semaine un GTV de Décembre 81, a à peine 10 kms de chez moi, avec 27.000 kms d'origine. Gris métal et les seuls problèmes sont les suivants :
deux bas d'ailes à refaire
le vérin HS
Problème de joint à l'arbre de transmission
L'intérieur est niclkel, bien entendu et tout est d'origine
Le proprio me l'a cédé parce que j'avais d'autres ALFA Il a eu une proposition plus alléchante il y a 15 jours mais l'acquéreur voulait la dépouiller et l'équiper harnais pour faire du circuit mais il lui a refusé son offre.
Désolé mais pas de numérique
A bientôt
J Louis

Salut Jean-Louis !

Bienvenu sur le Forum des fous .... de Transaxles !

Tu sais même sans APN, un bon scan d'imprimante et tu as de belles photos !

Avec aussi peu de km, l'intérieur doit être vraiment nickel.

A bientôt,
Loubeach

Bonsoir et bienvenue, et bien voilà une belle histoire !

As tu l'annonce ? nous pourrions pomper des photos...

Merci et il est vraiment NICKEL
Marron clair avec des bandes marrons foncés et plus clairs.
Serai avsent sur ce forum jusque samedi matin (reconnaissanxce de rallye)
J Louis
PS : pas de scan non plus
Un copain doit le prendre en photo en Décembre après l'immat et l'assurance
A moins que Florent ne passe dans le coin durant la dernière semaine de Novrembre

Welcome Spi-ber !

Et bonne route avec ta Lollobrigida

A+
Nyet

C'est toi Louloubas ?

Salut Jean Louis (alias spiber sur d'autres forums )

Bienvenue ici ! Comme tous il me tarde de découvrir ta belle auto !

Pour ma part, je pourrai prendre les photos........ mais vers mi decembre !

Bonjour Spid2000 !

En effet, j'ai déjà croisé Spiber par ailleurs.

Bienvenue à toi et à ce GTV. Un tel kilométrage au bout de 30 ans,
c'est à peine croyable.

Et puis zou! Un peu de pub J'ai un vérin de hayon et des flectors
en stock

Je suis comme les copains, j'attends avec impatience les photos.

Bienvenue ici

spidman tu perds pas le Nord toi

alfa42 a écrit:

Bienvenue ici

spidman tu perds pas le Nord toi

Non!!!
Le rapace tourne autour du petit nouveau

Bienvenue!

Ca te fait beaucoup de 2000 !

T'as pas envie de découvrir d'autres moteurs alfa ? Le 1600 bialbéro (à 2 carbus) par exemple, un excellent moteur, ou encore le V6 of course! et les Boxer...

Salut et bienvenue !
Y'a plus qu'à attendre les tofs alors.
Le rallye que tu dois reconnaitre, c'est lequel ?
En pilote ou copilote ?

Bienvenue sur le forum!!!!
Chouette un GTV de plus!

A+
John.

Jé réviens, comme il disait dans le film avec de FUNES
Donc trouvé tout à côté de chez moi
Florent : OK pour les photos ce qui impliquerait une ptite bouffe !!!
Filou : dans mon garage, il y a déjà Monica et Carla : deux spiders de 74 et 84, tous deux en 2000
Je me suis sépâré d'un Bertone 2000 il y a peu. En ce qui concerne la cylindrée, je m'applique à rester au 2000 pour son couple et sa puissance et la longévité du moteur mais n'irai pas au dessus du 2000 car le budget n'est pas le même et sur un 2l, on peut encore y mettre les mains. Désolé pour le boxer mais il ne chante pas aussi bien la traviata ou Im still standing (EJ) dans les tours, surtout à 6.000
Pour spidman : j'ai envoyé 1 mail l'autre jour à une société dont le mail est verinauto@... mais n'ai pas reçu de réponse
Bertone : pour la reco : nous organisons les 21 et 22 Mai dans l'Aube, un rallye pour les 40 ans de la Sud, les 35 ans, avec 1 an de retard, du GTV, un rallye de spiders et un rallye toutes ALFA, avec des départs différents
Par contre, ce ne sera ni un fléché ni autre, mais simplement un tourtisco
J Louis

J'ai oublié : merci pour votre accueil
J Louis

Gatouille a écrit:

Bonsoir et bienvenue, et bien voilà une belle histoire !

As tu l'annonce ? nous pourrions pomper des photos...

Pas d'annonce préallablement à l'acquisition car le 1er entretien s'est fait au guichet du Crédit Agricole !
Le hasard
Alors qu'il était derrière moi à la boulangerie en Avril dernier et je ne le connaissais pas Il savait de son côté que j'avais des ALFA mais ne vendait pas la sienne
J Louis

bienvenue et comme les copains vivement les photos

Un petit renseignement :
Je viens d'avoir une réponse de la Société VERIN AUTO :
ils précisent que ces vérins sont pour des modèles de 85 à 88 or le mien est uin modèle de Décembre 81. Est ce le même ?
D'autre part, les nomres sont 200 N à 280 N Quelle est la bonne ?
Mensurations : entraxe 995 et course : 375 mm
Est ce que tout ceci correspond bien à un vérin normal, et assez solide pour résister au poids de la malle arrière, pour un GTV ?
Merci popur vos réponses
J Louis

spid2000 a écrit:

Jé réviens, comme il disait dans le film avec de FUNES
Donc trouvé tout à côté de chez moi
Florent : OK pour les photos ce qui impliquerait une ptite bouffe !!!
Filou : dans mon garage, il y a déjà Monica et Carla : deux spiders de 74 et 84, tous deux en 2000
Je me suis sépâré d'un Bertone 2000 il y a peu. En ce qui concerne la cylindrée, je m'applique à rester au 2000 pour son couple et sa puissance et la longévité du moteur mais n'irai pas au dessus du 2000 car le budget n'est pas le même et sur un 2l, on peut encore y mettre les mains. Désolé pour le boxer mais il ne chante pas aussi bien la traviata ou Im still standing (EJ) dans les tours, surtout à 6.000
Pour spidman : j'ai envoyé 1 mail l'autre jour à une société dont le mail est verinauto@... mais n'ai pas reçu de réponse
Bertone : pour la reco : nous organisons les 21 et 22 Mai dans l'Aube, un rallye pour les 40 ans de la Sud, les 35 ans, avec 1 an de retard, du GTV, un rallye de spiders et un rallye toutes ALFA, avec des départs différents
Par contre, ce ne sera ni un fléché ni autre, mais simplement un tourtisco
J Louis

Salut,
Je crois que tu n'as jamais conduit un 1600 bialbéro
Il chante encore mieux que le 2000 et il prend 7.500 trs/mn sans s'essouffler et enfin question longévité, il n'y a aucun soucis.
Notre Spider 1600 de 1977 vient de passer les 100.000 km, on a rien fait d'autre que la vidange et les filtres. J'ai rarement vu un moteur aussi fiable!
Je pense qu'il ne faut pas être sectaire.

Bienvenue a toi

Tu trouve que le boxer ne chante pas dans les tours? par rapport au bialbero en plus, je suis choqué


Spish, grand psycopathe du Boxer Alfa

Salut,d'accord avec toi spish, pour avoir eu deux sprint QV,je trouve ces moteurs fort sympa , et la sonorité .
A+

Je remets les pendules à l'heure :
Toutes les ALFA chantent aussi bien dans les tours
Mais au fait : personne n'a répondu à ma question sur les vérins de coffre
J Louis

Si mes souvenirs sont bons, il faut au minium 280 Nm pour le vérin du coffre.
Puis je ne vois pas pourquoi ce serait différent entre les années modèles des GTV plastiques ? le hayon est toujours le même question poids.
Mais attends une confirmation

Fifou_ a écrit:

Si mes souvenirs sont bons, il faut au minium 280 Nm pour le vérin du coffre.
Puis je ne vois pas pourquoi ce serait différent entre les années modèles des GTV plastiques ? le hayon est toujours le même question poids.
Mais attends une confirmation

Pas bien compris : c'est toi qui attends une confirmation ?
En tous cas, merci
J Louis
PS : et pour la longueur et le reste ?

spid2000 a écrit:

Fifou_ a écrit:

Si mes souvenirs sont bons, il faut au minium 280 Nm pour le vérin du coffre.
Puis je ne vois pas pourquoi ce serait différent entre les années modèles des GTV plastiques ? le hayon est toujours le même question poids.
Mais attends une confirmation

Pas bien compris : c'est toi qui attends une confirmation ?
En tous cas, merci
J Louis
PS : et pour la longueur et le reste ?

ENTRAXE et COURSE :