Démontage arbre transmission GTV6

Salut à tous...

j'ai commencé doucement le démontage du 2.5L pour monter le 3.0...

première difficulté...l'arbre de transmission...je ne vois pas comment démonter la traverse qui passe en dessous de l'arbre...pour moi elle est fixe!!! Il a derrière la traverse qui tient les barres de torsion...

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Votre avis?

Merci

Salut Greg,

Cette traverse sur la GTV6 ne se démonte pas !
Quel est ton but ? Retirez l'arbre de transmission ou juste le déconnecter ?

A+
Nyet

Ah bah c'est bien ce qu'il me semblait!!

bah je veux tomber l'arbre....donc il faut le désacoupler sur la voiture j'imagine....?

Salut Greg !
C'est simple, sur ton modèle, la traverse est fixe. Il n'y a que sur les posts mi 85 qui ont la traverse vissée.
Pour sortir l'arbre, il te faut d'abord le sortir de l'embrayage. Donc, il faut dévisser le flector arrière, dévisser, reculer et baisser la boite.
Une fois fait, tu peux alors dévisser l'arbre (flector avant et palier). Tu le recules et tu peux alors sortir le V6.

Vas voir sur ce lien (PAGE 2), cela te montrera comment faire :

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/l-atelier-reparations-preparations-carrosserie-f3/refaire-et-ameliorer-une-boite-a-vitesses-pour-transaxale-t1832-15.htm

COURAGE !!

C'est une belle séance !!

David

Salut David!!

merci pour le tuyau!! J'esperai ne pas avoir à démonter le de dion....bon mais si c'est la meilleure solution!

Demain on s'y mets à deux avec un pote...l'objectif de la journée est de sortir le 2.5 et mettre le 3.0 (sans tous les accessoires)...bref ambitieux...j'espère que nous n'allons pas trop galérer!!

Non, Greg pas besoin de démonter le De Dion.
Tu peux bouger la boite... Mais oublie pas de déconnecter les transmissions etc...

David

Non tu démontes pas le dedion tu dévisses le flector comme te le dit loubeach , ensuite du dévisses les six visses qui sont sur la partie avant du dedion sur la traverse avant du dedion ce qui te permet de baisser l'avant du dedion en libérant le flector .

Une fois là il faut que tu dévisses le palier central (les deux écrous à côté du levier de vitesses) et désacoupler l'arbre du volant moteur (flector avant) pour pouvoir ensuite reculer l'arbre pour le démontage de ton V6

Si tu veux démonter l'arbre juste pour tomber le moteur pourquoi l'enlever

Tu dévisses l'avant, tu sors le moteur ...

Enfin si j'ai bien saisi

Pour sortir le moteur ça sort plus facilement et ça rentre beaucoup mieux avec l'arbre reculé , tu dois le savoir avec le nombre de moteur que tu as sortie /rentré

Vu que je dois changer le flector avant j'imagine qu'il vaut mieux que je tombe carrement l'arbre non??

gtvpp a écrit:

Non tu démontes pas le dedion tu dévisses le flector comme te le dit loubeach , ensuite du dévisses les six visses qui sont sur la partie avant du dedion sur la traverse avant du dedion ce qui te permet de baisser l'avant du dedion en libérant le flector .

Une fois là il faut que tu dévisses le palier central (les deux écrous à côté du levier de vitesses) et désacoupler l'arbre du volant moteur (flector avant) pour pouvoir ensuite reculer l'arbre pour le démontage de ton V6

Totu à fait, et je précise que mon gtv de 79 a la traverse fixe aussi!!!!

greg_GTV6 a écrit:

Vu que je dois changer le flector avant j'imagine qu'il vaut mieux que je tombe carrement l'arbre non??

Oui !

Oui Greg,
Les vis de fixation du flector avant sont longues. Si tu soulèves le moteur des silentbloc latéraux sans avoir extrait l'arbre, celui-ci va se lever sur l'avant et tu vas l'abîmer.

TU verras, même l'arbre reculé, sortir un V6, c'est pas si facile que cela !

Allez, tiens nous au jus !!

A+




David

... et si jamais tu as besoin de flectors, j'ai ça en stock

Bonjour,

Je viens de refaire mon arbre de transmission (GTV6) et il est impossible de passer l'arbre avec le flector avant au niveau de la cloche du volant moteur et du tunel, j'ai du monter le flector "in situ" (idem au démontage)
J'ai bien dévissé le support moteur et tout le train arrière est déposé.
Est-ce normal que le flector ne passe pas à cet endroit ?

Janfilip

Janfilip a écrit:

Bonjour,

Je viens de refaire mon arbre de transmission (GTV6) et il est impossible de passer l'arbre avec le flector avant au niveau de la cloche du volant moteur et du tunel, j'ai du monter le flector "in situ" (idem au démontage)
J'ai bien dévissé le support moteur et tout le train arrière est déposé.
Est-ce normal que le flector ne passe pas à cet endroit ?

Janfilip

Il me semble que si le tripode avant du GTV6 est démontable (contrairement au GTV4) c'est précisément pour cette raison.
Les pro du V6 peuvent-ils confirmer?

Oui Jérôme c'est cela. Le troipode permet de positionner l'argre en logi.
Maintenant, si le flector passe mais il faut d'abord le désacoupler de la partie avant de l'arbre.

A+

OK merci pour cette précision.