Dépose Arbre de transmission [GTV6]

Bonjour à tous!!!!
je suis l'heureux propriétaire d'un GTV6, bon a restaurer quand même.

Bref je vous ai fait une petit présentation rapide dans la case qui va bien....


Donc, la voiture est presque vide pour aller chez le carrossier, plus de moteur ni d'intérieur.

Ma question est, comment faites vous pour sortir l'arbre de transmission, j'ai beau baisser la boite de vitesse au maximum il me manque 5 cm pour le sortir.

Faut le désaccoupler aussi au niveau du palier central???? au risque de perdre l'équilibrage??

cordialement
Arnaud

a lire a téte reposé pour tous comprendre

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://alfaimola.free.fr/twinspark/transmission/transmission16.jpg&imgrefurl=http://alfaimola.free.fr/twinspark/transmission/transmission.html&usg=__NlwchOTVMtktRWGhj5qRhHYvi2Q=&h=293&w=390&sz=21&hl=fr&start=12&sig2=V5be_1VtC5-idMjGayOrXQ&um=1&tbnid=sDUa24t_SM5oXM:&tbnh=92&tbnw=123&prev=/images%3Fq%3Darbre%2Bde%2Btransmission%2Balfa%26hl%3Dfr%26lr%3D%26safe%3Doff%26rlz%3D1G1GGLQ_FRFR322%26sa%3DN%26um%3D1%26newwindow%3D1&ei=gw6YSv7cNI6wjAft2a24BQ

Bisous

plouc

Merci mais ce montage c'est sur une 75? ou autre....

Sur le GTV6 de 1984 la traverse centrale n'est pas boulonnée mais soudée

non , le palier relais central est boulonné et la traverse avant de boite de vitesse est boulonné .
Sinon t 'as un bricollage maison bizarre , regarde de plus prés

Plouc

la traverse est soudé mais la méthodes est la même, enlevé les 6 vis de la traverse du de dion enlevé les écrous du palier central, et baissé le nez de boite jusqu'à ce que le flector sorte (il faut baisser pas mal). Si tu prévoit de sortir la boite aussi dans ce cas tu défait les canalisation de frein et d'embrayage le cale de frein a main et le parallélogramme de watt et tu tire tout vers l'arrière (ne pas oublié de poser une traverse sur le dedion pour que la boite se repose dessus et ne force pas sur les cardans quand elle sera déboulonnée

bonjour,

C'est ce que j'ai fait!!!! il me manque 10 cm pour le faire sortir!!!!

Pourtant La traverse avec ses deux 6 boulons touche par terre, je pige pas...

Euh?? c'est bien par l'arrière qu'il sort, l'arbre??

J'ai virer le palier central, l'accouplement moteur ( y plus de moteur ), j'abaisse la boite au maximum et l'arbre je le fait "glisser" vers le dessus de la boite.

Ca bute...j'ai la partie avec les cannelures ( qui était dans la cloche) qui reste à 5-10cm de la liberté....bloquée au niveau de la traverse centrale car l'autre bout tape dans les disques de freins arrières.

j'ai pas bien compris la boite est désaccouplée ou pas ?

oui oui la boite est désaccouplée depuis longtemps...

il faut sortir le palier central des 2 vis qui le maitiennent et force l'arbre vers le bas, l'elasticité du flector central permettra de passer en dessous

nota : la tringlerie de bv est bien déposée du levier de vitesse ?

c'est pas évident la mécanique par internet...

L'arbre est complétement démonté mais il reste bloqué sous la voiture...
et oui la tringlerie de boite est enlevée

Donc pour toi, l'arbre passe en DESSOUS de la boite? louche...c'est hyper raide à tordre ce truc, pourtant je fais pas 50KG....

Michel_ange37 a écrit:

Donc pour toi, l'arbre passe en DESSOUS de la boite?

Pour moi aussi ça passe par dessous. C'est chiant mais il n'y a que par là que ça peut passer.

bon bah ok je vais re essayer....


Merci encore!


Bye!

Tout est dit. Sur les Alfetta a poutre centrale soudé il faut baisser completement le nez de boite en deboulonnant les vis de fixation du De Dion (le triangle qui sert d'essieu).

Si tu defait ton arbre dans tous les sens, n'oublis surtout pas de le reperer sinon tu vas avoir de gros probleme de vibration. repere aussi la boulonnerie.

Il n'y a pas de raison que ca ne passe pas. Courage.

Bonsoir , je crois comprendre ou ca but : tu est en train de faire cette opération sur les 4 roues ??

La boite et l 'arbre dégage seulement si il y a une fosse ou un pont , sinon surélevé l 'arriere avec des chandelles le plus haut possible

Si tu as des photos, balance les sur le forum !

Il les faudrait de long en large pour voir où se situe ton problème ...

A+
Nyet

le devant est sur chandelles le derrière sur ses roues.

Il faut que je lève l'arrière ? ok je vais essayer. Pas de truc en plus à démonter.
Je vire les six boulons qui tienne la barre arrière et hop....


je vous fait des photos....

Pour le démontage je suis au courant que l'assemblage de deux demi arbres a été passé à l'equilibreuse!


Cordialement Arnaud

Nyet , on va pas y arrivé , c 'est supper dur sans photo


Help

Plouc,

Non, non, je suis juste curieux de voir comment Michele procède ...
J'ai tout simplement le sentiment que la voiture est incliné dans le mauvais sens !

A+
Nyet

si elle est sur ses roues à l'arrière, il n'y a pas assez de place pour faire passer l'arbre sous la traverse du de dion.

une fois l'arbre déconnecté de la boite, le nez de boite n'a plus besoin d'être baissé, il faut même le remonté pour pouvoir passer l'arbre sous la traverse

Salut,
je vous fait les photos ce soir,
ce matin, c'est la déprime retour au boulot!!!!!!!!

Il faut la mettre sur rampes, sur les roues AR.
Et faire basculer l'ensemble boite/ de dion vers le bas, et cela vient.
(Fait ainsi sur une Giulietta 2.0)