Présentation de SCUDERIA 116

Walt a écrit:

spidman a écrit:

Et comme ils sont livrés sans tampon, on peut leur adjoindre les tampons en polyuréthane:
http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=viewdetails&idp=180

Bonne idée les tampons, mets-moi s'en 3 set de côté

commandés!!

Commande arrivée à bon port

Walt a écrit:

Commande arrivée à bon port

pareil merci Jérôme

Je viens d'avoir des kits de durites Avia aussi.
Faut que je mette des photos, et surtout que je les rentre
sur le catalogue en ligne.

Merci encore pour votre fidélité messieurs!

C'est des kits complets que tu auras ou tu peux aussi détailler les différents éléments ?

Walt a écrit:

C'est des kits complets que tu auras ou tu peux aussi détailler les différents éléments ?

Ce sont des kits complets.

spidman a écrit:

Je viens d'avoir des kits de durites Avia aussi.
Faut que je mette des photos, et surtout que je les rentre
sur le catalogue en ligne.

Merci encore pour votre fidélité messieurs!

Ca y'est, c'est en ligne:

http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=viewdetails&idp=183

Tu le fais aussi pour l'embrayage

J'ai une durite aviation pour l'embrayage de l'Alfetta, c'est un des paramètres qui permet de mieux passer les vitesses et d'économiser les synchros.
Pas de perte dans la flexibilité du....fléxible, et une course de pédale plus efficace qui débraye mieux à fond.

Associée à une boîte en bon état ou rénovée, des silentblocs neufs de partout..... et on a une boîte plus facile

Gatouille a écrit:

Tu le fais aussi pour l'embrayage

J'ai une durite aviation pour l'embrayage de l'Alfetta, c'est un des paramètres qui permet de mieux passer les vitesses et d'économiser les synchros.
Pas de perte dans la flexibilité du....fléxible, et une course de pédale plus efficace qui débraye mieux à fond.

Associée à une boîte en bon état ou rénovée, des silentblocs neufs de partout..... et on a une boîte plus facile

Je suis bien d'accord avec toi, Sauf que... je ne le trouve pas, le flexible d'embrayage

spidman a écrit:

Gatouille a écrit:

Tu le fais aussi pour l'embrayage

J'ai une durite aviation pour l'embrayage de l'Alfetta, c'est un des paramètres qui permet de mieux passer les vitesses et d'économiser les synchros.
Pas de perte dans la flexibilité du....fléxible, et une course de pédale plus efficace qui débraye mieux à fond.

Associée à une boîte en bon état ou rénovée, des silentblocs neufs de partout..... et on a une boîte plus facile

Je suis bien d'accord avec toi, Sauf que... je ne le trouve pas, le flexible d'embrayage

Si tu achètes les différents embouts et tuyau ça se fait vraiment très facilement tout seul

Voir sur le forum de ZP

http://alfaimola.free.fr/racing/flexibles/index.html

Walt a écrit:

spidman a écrit:

Gatouille a écrit:

Tu le fais aussi pour l'embrayage

J'ai une durite aviation pour l'embrayage de l'Alfetta, c'est un des paramètres qui permet de mieux passer les vitesses et d'économiser les synchros.
Pas de perte dans la flexibilité du....fléxible, et une course de pédale plus efficace qui débraye mieux à fond.

Associée à une boîte en bon état ou rénovée, des silentblocs neufs de partout..... et on a une boîte plus facile

Je suis bien d'accord avec toi, Sauf que... je ne le trouve pas, le flexible d'embrayage

Si tu achètes les différents embouts et tuyau ça se fait vraiment très facilement tout seul

Voir sur le forum de ZP

http://alfaimola.free.fr/racing/flexibles/index.html

Tout à fait Mais ça n'est pas rentable... Désolé de la jouer "World Company", mais malheureusement

spidman a écrit:

Tout à fait Mais ça n'est pas rentable... Désolé de la jouer "World Company", mais malheureusement

Non, t'inquiètes, c'est tout à fait normal que ça ne soit pas rentable pour toi, vu que tu ne fais que des Alfa transaxle. Tu ne peux pas te permettre les mêmes "fantaisies" qu'un OrecaBPSGT2i.... qui eux ont un plus large public.

C'est très bien ce que tu fais, pour le reste, on s'arrange

Et un flexible de frein , ca ce monte a la place d'un flexible d'embrayage ? ou dit autrement est -ce les mémes embouts ?

Si oui une pochette de 2 flexible de frein avant peut il équipé 2 embrayage d' alfetta ?

Je peux aller voir dans mon grenier et faire la manip , j'ai tout en double ... mais la un peu la flemme en fait !!!

Article de presse tout récent !!! =>



Plouc

Salut Jérôme !
Vraiment très content pour toi !!

Je me rappelle de la mise en route de Scuderia116.... Déjà du chemin de parcouru !!

BRAVO !!!

A+
David

Ca fait plaisir en effet

Merci à Walter pour la mise en ligne

Et aux commentaires toujours très sympa!
Z'avez vu, je parle même des Norvégiens et des Belges!!!

Ca me fait pensé que j'ai travaillé avec des ex collègues a toi , de chez heuliez , ou plutot la branche france design .

A l'époque j'étais au technocentre a guyancourt et je faisais de l'architecture sur la LOGAN .

A ++

plouc1966 a écrit:

Ca me fait pensé que j'ai travaillé avec des ex collègues a toi , de chez heuliez , ou plutot la branche france design .

A l'époque j'étais au technocentre a guyancourt et je faisais de l'architecture sur la LOGAN .

A ++

Oui! Nous avions déjà évoqué le sujet il y'a bien longtemps sur ce même forum
J'étais moi-même chez France Design, qui était la partie études d'Heuliez.

Bravo, je suis ravi pour toi

C'est quoi "Alfetta" C'est bien comme bagnole

Gatouille a écrit:

C'est quoi "Alfetta" C'est bien comme bagnole

mais kilébête!!!

En fait, tu sais quoi: J'ai la trouille qu'Alfa Romeo ressorte cette appellation pour
un nouveau modèle, car ça va semer un trouble énorme dans les recherches sur le
net.
Il n'y a qu'à taper "alfa Giulietta" aujourd'hui sur un moteur de recherche pour se rendre
compte à quel point les séries 101 apparaissent très loin
et je ne parle même pas des Giulietta Nuova...

Ah oui une Alfetta moderne, en traction avant, il ne vont pas oser quand même

Gatouille a écrit:

Ah oui une Alfetta moderne, en traction avant, et diesel il ne vont pas oser quand même

salut Gatouille !

Ben tu sais, l'Alfetta 70'S c'est déjà de l'usurpation !! et ça ne ressemble pourtant pas à une F1 des années 50 !!
idem pour la 33... le dernier modèle connu n'a rien en commun avec la "Stradale"

Ils sont coutumiés du fait chez Alfa...

Rodolphe

Personnellement je ne vois pas pourquoi ils ne le feraient pas, je préfère largement un nom comme Alfetta, Giulietta, Giulia........ plutôt que 33,75,90,145,146,155,156,166.

Il y a bien d'autres marques qui ont des autos qui n'ont pas changé de nom et qui en déclinent les différents modèles à travers le temps.

MrLindt a écrit:

Gatouille a écrit:

Ah oui une Alfetta moderne, en traction avant, et diesel il ne vont pas oser quand même

salut Gatouille !

Ben tu sais, l'Alfetta 70'S c'est déjà de l'usurpation !! et ça ne ressemble pourtant pas à une F1 des années 50 !!
idem pour la 33... le dernier modèle connu n'a rien en commun avec la "Stradale"

Ils sont coutumiés du fait chez Alfa...

Rodolphe

Usurpation tsss tsss, l'architecture mécanique originale reprennait bien celle de l'alfetta des années 50