Fuite du liquide d'embrayage...bizarre !

Salut,

Voilà mon problème :

Après la ronde auvergnate, je rentre la voiture au garage après 400 km et depuis repos, pas le temps de prendre la voiture.

Hier soir, je me sent d'aller faire un p'tit tour... Plus rien la pédale : c'est du flan !!!

Je regarde dans le bocale....Vide ! Je ne suis pas passé sous l'auto mais j'ai vu un pett peu de liquide sous le nez de la boite.

Qu'en pensez vous ? Le flexible ?

Et comment ça s'explique un truc pareil ?



A+

Récepteur à changer ou à refaire, du classique

+1 des satannées poussieres qui viennent se fiche dedans !

démontage / netoyage / remontage + purge ca devrait le faire .

A+

Walt a écrit:

Récepteur à changer ou à refaire, du classique

Pareil !

tu rajoutes un flexible neuf.

a mon avis l'eau accumulee (liquide hrydophile) y est plus pour quelque chose que la poussiere.

Je conseille vivement le demontage et nettoyage pour lui augmenter son esperance. Et un peu de graisse sur le piston cote "sec".

+1
Comme les copains ! Ton recepteur est mort, paix a son âme !! ^^

Comme dit Walt du classique... Le recepteur est naze... Regarde sur Oscaro ils ne sont pas trop chère...

Sinon comme il en faut toujours un je me charge de relancer l'habituel débat:
Je regarderai aussi du côté de l'émetteur... Souvent lorsque l'un pète, l'autre ne tarde pas à suivre...
Expérience vécue sur mon 2.0....

A+
John.

Merci les gars, de toutes façon elle ne voulait plus rouler...


J'entre dans la voiture : plus de rétro intérieur..... sur la moquette ça sert pas à grnad chose !

Ensuite plus d'embrayage et pour couronner le tout plus de batterie !

C'est sa façon de me dire plus jamais l'auvergne

A+

Je viens de changer mon collecteur gauche qui etait fendu (avant l'Auvergne). sinon, pas de sequelles de l'Auvergne...

Non, je plaisantais mais de toutes façon je vais essuyer les platres d'une auto immobilisé pendant 15 ans...

J'y serai l'an prochain

A+

j-f1132 a écrit:

Merci les gars, de toutes façon elle ne voulait plus rouler...


J'entre dans la voiture : plus de rétro intérieur..... sur la moquette ça sert pas à grnad chose !

Ensuite plus d'embrayage et pour couronner le tout plus de batterie !

C'est sa façon de me dire plus jamais l'auvergne

A+

elle n'aime pas l'eau!! allez bon courage pour ton récepteur!

ascari a écrit:

elle n'aime pas l'eau!!

Et le froid ....

Et la neige...

je pensais les italiennes au sang chaud et non au poncho!!!

ou lala!!!!on a eu de la chance
JF pendant que tu y es,sort la boite,le moulin....comme ça tu refais tout 1 fois et apres tu es tranquille.tu sais l hiver va etre long..

Voilà une photo du récepteur c'est pas toujours" facile facile " à démonter entre le flexible et les trois vis , mais bon ça ce fait

Merci Bertone pour la photo

j-f1132 a écrit:

Merci les gars, de toutes façon elle ne voulait plus rouler...


J'entre dans la voiture : plus de rétro intérieur..... sur la moquette ça sert pas à grnad chose !

Ensuite plus d'embrayage et pour couronner le tout plus de batterie !

C'est sa façon de me dire plus jamais l'auvergne

A+

NOn c'est pour dire :

Quand c'est que tu me le mets ce twin spark !!! (l'auto n'est plus homologuée attention)

Gatouille a écrit:

NOn c'est pour dire :

Quand c'est que tu me le mets ce twin spark !!! (l'auto n'est plus homologuée attention)

Dans ce cas là, c'est toi qui vas lui répondre

D'ailleurs ça me fait penser que j'ai une formalitée à régler

A+

gtvpp a écrit:

Voilà une photo du récepteur c'est pas toujours" facile facile " à démonter entre le flexible et les trois vis , mais bon ça ce fait

Merci Bertone pour la photo

En effet pas facile, j'ai pas réussi à le sortir...Quelqu'un aurait une méthode ?

J'ai retiré les deux vis et le flexible mais j'ai l'impression que la tige m'empêche de le sortir...



A+

Avec un gros tournevis un demonte pneu ou autre tu fais levier sur la fourchette, je sais c'est hyper dur, ensuite tu ripes la tige de l'emmeteur et tu le sors.

Bon courage.

Au remontage pour purger, il faudra repousser la fourchette en sens inverse pour vider l'air dans l'emetteur (merci gtvweb pour la méthode)

Merci Gatouille, c'est bien ce que je me disais...

J'ai essayé cette méthode mais j'ai une épaule en vrac...donc j'ai pas réussi à pousser fort

En tout cas je sais ce qu'il faut faire maintenant

A+

En faite ce qui est difficile c'est de remettre le maitre cylindre, pour l'enlever ça va bien...

Pour y arriver sans avoir à forcer comme un boeuf, j'ai placé cette sangle à cliquet entre la fourchette et la barre stab arrière pour l'écarter un peu...Ensuite la tige du récepteur est entrée toute seul



A+

Jolie coup , bien vu

Merci

Par contre, ça marche pas sur les gros protos de piste qui on plus de bar stab arrière



A+