GTV6 : quel pneu ?

MrLindt a écrit:

loubeach a écrit:

Merci Rodolphe !
cela me permet de voir le rendu d'un GTV6 gris Chiaro en monte 205/50 R15 et ça me plaît beaucoup !!

ciao

Et encore, ces jantes n'ont qu'un déport ET35... j'ai hâte d'essayer des pneus sur mes Zender ET25 ou les AZEV ET20...
ça va vraiment commencer à avoir de la gueule

"ET" c'est le déport par rapport au moyeu?
et tu préfères en avoir moins?

Par ailleurs je suis en pleine question pour les pneus et je pense que je vais arrêter de m'acharner sur du 205/55/15 pour passer come vous au 205/50/15.. ça sera plus facile a trouver, moins chers et avec une boite de 75, ce sera pas plus mal de tirer un peu plus court pour le GTV6.

mon choix hésite entre du Yokohama V12 et du Hankook..
G

GoodYear Excellence.

Sur la Sei Automatique, 195/65 x 15

Les meilleurs que j'ai eus sur la pluie, cela decroche doucement et très tard.

Pirelli P-Zéro Nero Assymetrico

g.dewan, plus le ET est petit plus la jante ressort vers l'extérieur de l'aile. C'est bien plus joli !
Le mieux pour les 75 et GTV, c'est au moins du ET30, voire du ET25 idéalement (comme mes Mad'In) ou moins (mais après attention à ce que ça ne touche pas en braquant).

g.dewan a écrit:

MrLindt a écrit:

Et encore, ces jantes n'ont qu'un déport ET35... j'ai hâte d'essayer des pneus sur mes Zender ET25 ou les AZEV ET20...
ça va vraiment commencer à avoir de la gueule

"ET" c'est le déport par rapport au moyeu?
et tu préfères en avoir moins?

G

ET c'est la distance entre centre de la jante et la platine de fixation...
ET=0mm correspond au moyeu eu centre de la jante et le déport est important.
ET=45 mm (jantes de GTV6 !) le centre de la jante se retrouve reculé de 45 mm à l'intérieur de la voiture, et donc toute la jante aussi !

pour une conduite route, le meilleur compromis c'est ET25 comme les fameuses ronal...

Rodolphe

Mes AZEV Type A 17x7 ont un ET20 et ça passe nickel sur un GTV6 .......... par contre je les avais essayées sur ma 75 et là ça touchait sur le parechoc avant en braquant.

Si on monte du 205x50x15 sur une 75, ça touche pas sur les passages de roues lors des braquages avec des jantes en ET 25 ?

bertone a écrit:

Si on monte du 205x50x15 sur une 75, ça touche pas sur les passages de roues lors des braquages avec des jantes en ET 25 ?

Ca ne touche pas.

Fifou_ a écrit:

bertone a écrit:

Si on monte du 205x50x15 sur une 75, ça touche pas sur les passages de roues lors des braquages avec des jantes en ET 25 ?

Ca ne touche pas.

Mème pas à l'arrière de la roue, coté bas de caisse ?

Non ça ne touche pas.

Attention : les bas de caisse et les extensions d'ailes de l'EVO sont différents de la TS/America mais de là à avoir une grosse différence de dimensions, je n'y crois pas. Ou alors que seulement quelques millimètres.

pour ma part, je pense que je vais "craquer" pour des Pirelli P6000 en 205/50/15 pour les BBS..
ce seront mes jantes de "Parade"

Merci Fifou !

bertone a écrit:

Fifou_ a écrit:

bertone a écrit:

Si on monte du 205x50x15 sur une 75, ça touche pas sur les passages de roues lors des braquages avec des jantes en ET 25 ?

Ca ne touche pas.

Mème pas à l'arrière de la roue, coté bas de caisse ?

ça passe au poil de fesse sur la mienne. au début ça frottait car le bas de caisse était mal fixé, pas plaqué correctement contre la caisse.

Ah oui c'est clair que ça passe à un poil près
Il est clair qu'au delà de 205 de large, il vaut mieux un ET30 ou ET35 pour l'avant. Ou alors il faut travailler la protection d'aile et le bas de caisse.

chose bizarre, sur ma turbo avec les calles de 30mm et ET 25 (équivalent ET-5) en 195 50 ça ne frotte pas tant mieu

Bonjour à tous, je cherchais des pneus pour ma 33 16S, et après mes recherches, j'ai décidé de monter des Bridgestone turanza ER 300, et je suis vraiment content de ce choix.
En plus, ils sont à des tarifs très raisonnables, et les gommes sportives dans certaines montes sont un peu dures à trouver.
Chez Autobacs, ils étaient moins chers que sur le net, les 4 en 185/60/14 montés, valvés, équilibrés à 211 euros.
Bye Oliv6.

oui oliv6, il faut bien regardé les tarif en magazin, les sites internet ne sont pas forcément les moins cher, surtout si on compte montage/equilibrage

Et oui Spish, surtout que j'ai bossé 7 ans en atelier automobile et donc je montais mes pneus et les équilibrais aux petits oignons.
Ca me gratte un peu de payer pour ça mais logiquement 2012 changera pour ça, mais c'est une autre histoire je vous tiendrais au courant de mes projets futurs.
Bye Oliv6.