la 75 ts de miky

tu veux que l'on parle de ta face cacher

c'est du sérieux sa

tout les deux toujours

n empeche que 20mn suffisent pour demonter une boite

saloperie de cable de frein a main

tu veux jamais m'écouter

le pointu a écrit:

n empeche que 20mn suffisent pour demonter une boite

Ou pour faire autre chose, à en juger par la dernière photo ....

j ai glissé chef!!!!!!!!

est ce que c'est obligatoire les anneaux pour tracter en cas de panne sur un circuit ????

miky164 a écrit:

est ce que c'est obligatoire les anneaux pour tracter en cas de panne sur un circuit ????

Je ne sais pas si c'est obligatoire partout mais ça tend à se généraliser.
A ta place j'en mettrais....

merci m'sieur

Pour rouler sur route au lieu d'anneaux dangereux à l'avant pour les piètons mets des sangles Et c'est plus léger

bertone a écrit:

miky164 a écrit:

est ce que c'est obligatoire les anneaux pour tracter en cas de panne sur un circuit ????

Je ne sais pas si c'est obligatoire partout mais ça tend à se généraliser.
A ta place j'en mettrais....

ce n'est pas obligatoire mais c'est surtout super pratique quand t'es embourbé a lurcy ou bloqué dans un bac a sable sa évite de bloquer le circuit et de ce faire chier pendant 1h

merci j'ai des réste de ceinture ca devrais le faire

Sympa les tofs !

J'attends avec impatience les premières photos sur la piste !

dans le fossé

Mais non, mais non ......

Une préparation légère du chassis utilisable sur route :

decrantage avant -30 mm une dent et ressorts plus courts - 30 mm

Et hop tu doubles turbineur à l'aspiration

Surtout rabaisser l'arrière qui est vraiment trop haut. Ca t'amènera beaucoup plus de stabilité au freinage.

4 bons ammortisseurs, des bonnes plaquettes et disques de frein ET SUROUT un bon liquide de frein !!!!!!