check control sur 75 ts

salut,

hier ma 75 m'a fait une "bizarrerie":

je met le contact, et là rien ne s'allume sur le control, je demarre, et la le voyant de batterie et la led de pression d'huile s'allume et restent allumés...

pourtant elle a demarré normalement, la pression est bonne, à 6, et le moteur tourne bien.

je coupe, remet le contact , tout s'allume comme d'hab avec un peu de latence par rapport à d'habitude, et je demarre et tout à l'air normal.

dois je m'inquieter? est ce que quelqu'un a déjà eu ce type de symptome?

ciao

non, j'ai jamais eu si peu d'allumé
sinon mon niveau d'huile est ok maintenant que j'ai mis une resistance de 100 ohm en boucle au bout, a la place de la sonde.....
et maintenant j'ai tout débranché de toute façon vindiou, c'est pas noel en juin, j'ai pas besoin de guilandes!

Oui, j'ai eu ce problème il y a 3 semaines.
En prime, j'avais une pression d'huile à 2 kg, 1/4 d'essence etc.....plein de trucs fantaisistes au tableau de bord.
Une connexion défaillante derrière la boite à fusible était à l'origine de tout ça.
C'était le fil d'alimentation du tableau de bord qui était desserti.

La TS de ma mère est un vrai sapin de Noel mais elle marche

bonsoir à tous ,au risque de vous surprendre sur ma 75 ts le premier alfa control mon frère m'en donne un autre et là tout marche (sauf les freins ...les fils sont débranchés) pour l'instant bonne soirée ctrop

pour les freins il faut ponter(relier les deux fil )
pour le reste j'avais aussi le voyant de niveau de liquide de refroidissement qui s'allumé j'ai bricollé le capteur(alfa a réussi a metre de l'électrobique même là ) ça a marché un temps mais j'ai fini par changer le capteur
sinon méthode alfa petit bout de scotsh noir préalablement découpé aux mesures du voyant
ou plus sournois supréssion de l'empoule

re oui l'ancien proprio avait supprimé l'ampoule du gros témoin rouge ,il avait du craquer pour le reste sur la 2,5 L de mon frère , la bonne marche del'alfa control reste très aléatoire voilà bonne nuit ctrop

jusque là, le mien fonctionnait parfaitement.

D'où ce post, car la pression d'huile qui s'allume, c'est pas rassurant...
pas envie de casser le moteur.

A+

PIPO a écrit:

jusque là, le mien fonctionnait parfaitement.

D'où ce post, car la pression d'huile qui s'allume, c'est pas rassurant...
pas envie de casser le moteur.

A+

La pression d'huile au mano est bonne, je présume....

Vérifie tes connections et tout devrait rentrer dans l'ordre.

Sur ma 75 turbo America, j'ai le voyant de pression d'huile qui s'allume au premier contact et si je démarre à ce moment-là, il ne s'éteindra pas.
Ce que je fais : je mets une première fois le contact, puis j'éteins, et je remets le contact une seconde fois et là, le voyant de pression d'huile s'éteint comme d'habitude après le check-contrôle et je démarre.
C'est surement un problème de contact de la sonde. Car si je démarre au premier contact, le voyant reste allumé mais la pression d'huile est bonne.

J'ai bien tenté de le nettoyer mais ça n'a rien fait... Je pense qu'il faudra changer la sonde.
Rien d'alarmant ceci dit

Donc pour ton cas, si t'as des pb de voyants, je ne démarre pas tout de suite après le premier contact, mais tu coupes et tu rallumes le contact et là, normalement tout revient dans l'ordre

bertone;
c'est effectivement ce que je vais faire.


je m'en suis servi 3 fois depuis et pas de probleme.

vu la grosse difference de température de ces derniers jours, je pensais aussi à un probleme de condensation.

merci à tous.