GTV6 dans le pas de calais

Je voulais avoir votre avis sur la question

http://www.leboncoin.fr/voitures/104696125.htm?ca=19_s

moteur non tournant et pas mal de corrosion sur le chassis

merci par avance

Tiens, elle a toujours pas trouver preneur
Cela fait presqu'une année qu'elle est apparue et le prix a déjà baissé ...

Tout dépend ce que l'on appelle restauration antérieure : si faite par pro conscencieux et méticuleux, tu peux avoir "confiance" mais ici cela semble loin d'être le cas !

Et donc, il faudra bien examiner l'ensemble parce bien souvent c'est pire que mieux !

A+
Nyet

Nyet a écrit:

Tiens, elle a toujours pas trouver preneur
Cela fait presqu'une année qu'elle est apparue et le prix a déjà baissé ...

Tout dépend ce que l'on appelle restauration antérieure : si faite par pro conscencieux et méticuleux, tu peux avoir "confiance" mais ici cela semble loin d'être le cas !

Et donc, il faudra bien examiner l'ensemble parce bien souvent c'est pire que mieux !

A+
Nyet

Merci mais d'apres tes souvenirs le prix de "depart" été de combien.
Car j'ai toujours envie de me lancer dans une restauration complete donc voila.

salut, si tu cherche un gtv6 à restaurer, il y en a 1 chez espace century dans le 91.

il y a de la corrosion perforante mais il m'a pas l'air pire que celui de la photo, et la mécanique est sois-disant OK

je pense que tu peux l'avoir pour à peu près le même prix

si tu veux plus d'infos, MP et je te donnerai mon tel pour en discuter, je l'ai vu quand j'ai acheté le mien.

gregos60 a écrit:

Je voulais avoir votre avis sur la question

http://www.leboncoin.fr/voitures/104696125.htm?ca=19_s

moteur non tournant et pas mal de corrosion sur le chassis

merci par avance

Gros chantier en perspective.
Mais tout dépend de tes compétences en carrosserie et en mécanique.....

bertone a écrit:

gregos60 a écrit:

Je voulais avoir votre avis sur la question

http://www.leboncoin.fr/voitures/104696125.htm?ca=19_s

moteur non tournant et pas mal de corrosion sur le chassis

merci par avance

Gros chantier en perspective.
Mais tout dépend de tes compétences en carrosserie et en mécanique.....

Merci PIPO pour l'info. je me renseigne.

Pour mes competences en meca et carrosserie.
Meca je pense que ça seras le plus dur (enfin je pense....non j'en suis sur) et pour carrosserie je pense pouvoir me debrouiller j'ai quelque notion de soudure et quelque soudure a mon actif. Mais j'ai depuis plusieurs année projet de restaurer moi meme une voiture. et quoi de mieux d'une alfa surtout GTV

C'est cela que je voulais avoir votre avis mais je pense que dans l'état le prix de 500€ serais un maximum
Je peux fournir les photos supplementaire par MP.

J'ai acheté ma dernière '82 à ce prix-là ...
Loin d'être parfaite, elle me plaisait et j'ai de la pièce ...
De plus, dans mon coin, cela devient assez difficle de "dénicher" un GTV à un prix correcte !

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/l-atelier-reparations-preparations-carrosserie-f3/mon-gtv6-de-1982-t1428.htm

Maintenant, j'ai un peu moins de temps mais loin de moi cette idée de la laisser dans cet état !

A+
Nyet

A mon sens, toujours en me basant sur le prix de la Monaco acheté l'an dernier (complète, tournante mais avec de la corrosion), j'estime son prix à 500 euros maxi.

ciao

loubeach a écrit:

A mon sens, toujours en me basant sur le prix de la Monaco acheté l'an dernier (complète, tournante mais avec de la corrosion), j'estime son prix à 500 euros maxi.

ciao

On voit que tu es auvergnat !

A force d'être à leur contact, ça finit par déteindre ...

Cela devient de plus en plus difficile de trouver une GTV6 complète même pour pièces à des prix de 500 euros. Surtout chez nous en Belgique. Car généralement le vendeur connaît le prix des pièces détachées. Un intérieur en bon état c'est déjà 200-300 euros, les 4 jantes 100 euros, le pare brise 150 euros et on est déjà au 500 euros demandé.
Maintenant à 500 euros comme banque de pièces, tu ne seras pas volé.
Mais pour la refaire complètement, vaudra ouvrir ton portefeuille...
Le mieux, tu achètes celle là pour ton stock de pièces et tu en trouves une autre en meilleur état, tu auras moins de boulot à effectuer et au besoin tu as de la réserve.
GTV007

voila je viens de mettre en ligne les photos que le vendeur m'as envoyer

http://picasaweb.google.com/gregos60/GTV602#

Merci d'avoir mis les photos, car j'étais pret à faire le déplacement à l'occasion mais là..........

Il n'avait pas dit dans l'annonce le choc à l'avant.

bizarre que le compteur et compte-tours soient inversés

gregos60 a écrit:

voila je viens de mettre en ligne les photos que le vendeur m'as envoyer

http://picasaweb.google.com/gregos60/GTV602#

Pour moi c'est H.S pour pièces et encore...J'aurais la place je ne la prendrais même pas

Enfin c'est mon avis

A+

Elle est dans un un état plus qu'avancé.
Cela ne métonne pas qu'il ne l'a toujours pas vendue à 990 euros.
Elle ne peut plus servir que comme donneuse d'organes...
La restauration n'est plus envisageable. Car tes photos, c'est ce que tu vois, le pire c'est ce que tu ne vois pas.
Abandonne l'idée de la restaurer.
Achète là si tu veux mais pour les pièces et à bas prix.
GTV007

Réflexion faite c'est 100 euros.

Voici ce qu'on peut avoir en France pour 600 euros :

Corrodée mais sauvable, complète sans aucun choc et moteur tournant.
Et j'estime l'avoir payée au juste prix.

Mais comme beaucoup, je n'avais pas les 5 à 6000 euros qu'il aurait fallu mettre sur la table pour la remettre en état. Donc pour pièces.

ciao

Même mon GTV6 de '85 paraissait en bien meilleur état que celui-là !

Du moins, les ouvrants sont en parfait état et il n'y avait qu'un petit croc dans une aile avant qui a été refaite !

Voici ce à quoi tu peux t'attendre :

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/l-atelier-reparations-preparations-carrosserie-f3/la-restauration-de-mon-gtv6-de-1985-t215.htm

Je n'irais pas jusqu'à donner 500 € pour ce tas boue

A+
Nyet

loubeach a écrit:

Réflexion faite c'est 100 euros.

Voici ce qu'on peut avoir en France pour 600 euros :

Corrodée mais sauvable, complète sans aucun choc et moteur tournant.
Et j'estime l'avoir payée au juste prix.

Mais comme beaucoup, je n'avais pas les 5 à 6000 euros qu'il aurait fallu mettre sur la table pour la remettre en état. Donc pour pièces.

ciao

Tu pourras toujours te mettre à la carrosserie parce qu'à première vue, elle ne demande qu'à repartir !
Surtout après avoir terminé le 3L
Et pourquoi pas en faire une pistarde

loubeach a écrit:

Réflexion faite c'est 100 euros.

Voici ce qu'on peut avoir en France pour 600 euros :

Corrodée mais sauvable, complète sans aucun choc et moteur tournant.
Et j'estime l'avoir payée au juste prix.

Mais comme beaucoup, je n'avais pas les 5 à 6000 euros qu'il aurait fallu mettre sur la table pour la remettre en état. Donc pour pièces.

ciao

[quote="loubeach"]Réflexion faite c'est 100 euros.

Voici ce qu'on peut avoir en France pour 600 euros :

Corrodée mais sauvable, complète sans aucun choc et moteur tournant.
Et j'estime l'avoir payée au juste prix.

Là tu as vraiment fait affaire mais c'est en dessous de la quotation réelle.
Et depuis peu avec les 100 ans d'ALFA et les 30 ans de la GTV6 et toute la pub que l'on fait partout ainsi que les articles dans les différentes revues spécialisées ne font que faire monter les enchères.

GTV007

loubeach a écrit:

A force d'être à leur contact, ça finit par déteindre ...

Pareil pour moi !

Une affaire ? Je ne pense pas. C'était son prix car encore une fois, le travail à effectuer pour sortir une auto vraiment saine était important.

J'ai l'avantage de passer beaucoup de temps dans un garage spécialisé dans les Auto anciennes et surtout Alfa Romeo (AutoPassion 63) et je connais maintenant le coût d'un resto dans les règles de l'art.... ça refroidi de suite quand on voit le taf réellement fait par les carrossiers et non celui que tu images dans ta tête pleine d'optimisme.
Non, 6000 euros c'était bien le prix à mettre.

Voici quelques images après démontage :

Franchement Loubeach, cela n'a rien d'insurmontable !
Si j'avais su et que ce n'était pas si loin ...

J'ai bien plus de travail sur la '82 !

De grâce, ne nous la joue pas à la disqueuse

A+
Nyet

Citation :

Tu pourras toujours te mettre à la carrosserie parce qu'à première vue, elle ne demande qu'à repartir !
Surtout après avoir terminé le 3L
Et pourquoi pas en faire une pistarde

Franchement ?? Si je voulais une pistarde, je pense que j'en trouverais une déjà en bon état pour pas trop cher. Et puis quand tu auras vue la caisse, tu verras qu'il y avait pas mal de consolidation à faire, même pour la piste.

Je pense qu'une bonne solution est ce qu'à fait Bertone en achetant des 75 pas chère mais saine. Même si ce ne sont pas des V6.

Nyet a écrit:

J'ai bien plus de travail sur la '82 !

Hein ?......