auguementer la pression de la pompe a huile

Bonsoir,
je souhaiterais auguementer un peut la pression de ma pompe a huile,
afin d ameliorer la lubrification de mon moteur, cela car le moteur approche les
100.000 et aussi parsque je tracte de temps a autres ma petite caravane ancienne .
Afin de presever le moteur sous effort et aussi palier a l usure naturelle .
J ai deja opere ainsi sur ma ritmo abarth , et le moteur s en resent vraiment
mieux!
Hors je me demandais si qlqs aurait deja realiser cette operation ??
ET comment faire cela?
Je signale que tout fonctionne tres bien ,et je ne déplore aucains disfonctionnement.
Merci.

salut tant que tu as un bonne pression d'huile (même si ton moteur commence à avoir des kms ),je trouves pas l'utilité d'augmenter ta pression
car même si ton moteur force ,
ce n'est en permanence sinon à part une pompe à huile retarer (si ça ce fait )ou plus grosse ceci n'est que mon avis
@+

Deja tu as quoi comme Alfa ? et ton Moteur, c'est quoi ?

fenris a écrit:

Deja tu as quoi comme Alfa ? et ton Moteur, c'est quoi ?

Fenris c est ma mono !avec un 1.8!

Si tu utilises de la bonne huile et de bons filtres, ces moteurs sont increvables, bas moteur nitruré.

La pompe a-t-elle déjà été démontée ?

Si oui attention à son remontage, on sert les vis tout en faisant tourner la pompe pour eviter tout grippage

Je suggere de changer simplement le ressort de tarage par un neuf.

Il est nocif d'augmenter la pression, et il faut contrôler juste qu'elle est au standard.

Trop de pression et c'est la mort des coussinets, des contraintes inutiles sur l'arbre de commande de pompe, la pompe, et une mauvaise filtration (clapet dans le filtre qui reste ouvert).

Il faut que le debit de la pompe soit toujours supérieur au debit consommé par le moteur (somme des debits de fuite de celui ci), la différence de debit passant par le clapet de decharge qui est constament ouvert. Avec l'usure, la pompe debite moins et le moteur "fuit" plus, il est temps en général de refaire tout...

A noter que le debit de la pompe suit une droite, et celui du moteur plutot une demi parabole qui croise en un point la droite de la pompe. ce point représente le point de regime maxi du moteur.

[quote="3litresourien"]Je suggere de changer simplement le ressort de tarage par un neuf.


et vérifie aussi si ton piston glisse bien dans son circuit , j ai déjà vu certain bloqué en position ouvert.

ou tu peut mettre une rondelle de 6 ( si je me souvient bien )pour durcir le ressort.

mais le mieux c'est comme même la pompe a huile neuve

Ok ! le ressort neuf , qlqs on a trouver chez un pro en particulier?
LA rondelle de 6 , de prime abord parait valable , il y a une epeisseur
a respecter? Je pense que 0.60 0.80 peut etre suffisant!
merci pour vos reponse!
a+

Tu peux aussi vérifier son débit .






http://alfaimola.free.fr/racing/moteur/index.html

Merci a vous pour vos reponses les gars, je regarderait tout ça !!
je vais dessendre la pompe de l autre alfetta que j ai et je vous dirait tout ça!
Parcontre petite question:
peut-on avoir un ressort en neuf?? SI OUI chez qui?
est que cela ce vend au dettails?
MERCI A VOUS!