echange moteur 2.0 gtv

salut a tous

mon gtv de 85 a le moteur hs j ai acheté un moteur pour le remplacer, mais il s agit d un 2.0 de75

je voudrais savoir les différences
1 cache culbuteurs
2 poulies sortie vilebrequin 3 gorges(75 avec da)
3 carter d huile
problème (s) ou pas merci pour vos reponses


http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/p3070004,7a2c1f609c9c98f04db2468844683835.jpg.html
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/p3070005,eb78bc77d002b3a536bc9e872caf1427.jpg.html

Etonnant qu'il n'y ait aucune réaction !

A voir les photos, ce sont 2 moteurs à carbu's et je pense qu'il n'y pas de grande différence pour son fonctionnement et donc tu peux essayer de le placer directement dedans.

A+
Nyet

S'il n'y a pas de réaction, c'est que personne n'a relevé de problème particulier ni fondamental autre que le cache arbres et la poulie....

Visiblement aucun soucis , tu as de la chance d'avoir sur les deux moteurs une carburation avec cable et pas avec une tringle , donc pas de modification de ce côté là non plus , change juste ton cache arbre si tu veux rester d'origine et roule

salut

merci a tous pour vos réponses et observations

j attends des températures plus douces, pour attaquer (pas très chaud dans le garage )

salut a tous

je cherche des renseignements

1 pour la phase démontage entre le volant moteur et l arbre de transmission

2 échange poulies sortie moteur ( je sais que c est une douille de 36 mais comment immobilise pour desserrer)

pour le reste ça devrait aller j ai repéré (+photos) les divers fils électriques pour pas avoir a chercher au remontage

merci d avance

GTV thierry30 a écrit:

2 échange poulies sortie moteur ( je sais que c est une douille de 36 mais comment immobilise pour desserrer)

C'est galère pour sortir la poulie, je te le dis tout de suite....
L'idéal c'est la clé à shock mais, mème avec ça, c'est pas gagné.

Le mieux est d'avoir un bloc volant moteur .

Citation :

Avec un secteur cranté, on immobilise le volant moteur pour pouvoir démonter la poulie de vilebrequin.

Citation :

Après avoir défreiné avec un petit burin l'écrou de la poulie, on peut le dévisser (ou essayer...).

Citation :

S'il est fortement grippé, on peut le chauffer à la lampe à souder pour le faire venir. Il faut une bonne douille de 36 avec une rallonge, et un copain pour tenir le moteur!

Tout est là

http://alfaimola.free.fr/racing/moteur/index.html

merci a tous j ai pu retrouve une rta de ma 75

c est bientôt LE MOTOR FESTIVAL D AVIGNON faut que je trouve celle du GTV

bertone a écrit:

GTV thierry30 a écrit:

2 échange poulies sortie moteur ( je sais que c est une douille de 36 mais comment immobilise pour desserrer)

C'est galère pour sortir la poulie, je te le dis tout de suite....
L'idéal c'est la clé à shock mais, mème avec ça, c'est pas gagné.

merci pour les conseils

je veux mettre la poulie du gtv ,car la durite de liquide de refroidissement passe devant en bas du moteur en haut sur la 75

GTV thierry30 a écrit:

merci a tous j ai pu retrouve une rta de ma 75

c est bientôt LE MOTOR FESTIVAL D AVIGNON faut que je trouve celle du GTV

Désolé mais la RTA n'existe que pour Inox et Alfetta



Sans trop chercher parce qu'à ce prix, il est préférable de l'acheter neuf chez RTA-ETAI ....

http://cgi.ebay.fr/Alfa-Romeo-1977-Manual-RTA-Alfetta-1-6-1-8-2000-GT-GTV_W0QQitemZ350292506142QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item518f0f761e

A+
Nyet

ok merci pour le renseignement

GTV thierry30 a écrit:

je veux mettre la poulie du gtv ,car la durite de liquide de refroidissement passe devant en bas du moteur en haut sur la 75

Tu es sur que ça passe pas

tous les montages que j ai trouvé sur les gtv sont avec des poulies a 2 gorges

(pompe a eau alternateur + clim ) la il y a 3 gorges (+ da)

de quoi commencer a s amuser

Des Lodge ????

oui des LODGE golden acheter hier ( surement les dernières du magasin)

GTV thierry30 a écrit:

oui des LODGE golden acheter hier ( surement les dernières du magasin)

C'est super les Lodges , pp qui roule qu'avec des Lodges

Demande à gatouille ce qu'il avait comme bougie sur son gtv à Dijon

gtvpp a écrit:

GTV thierry30 a écrit:

oui des LODGE golden acheter hier ( surement les dernières du magasin)

Demande à gatouille ce qu'il avait comme bougie sur son gtv à Dijon

j aurai pu acheter une autre marque mais quand le gars m a dit je crois qu' il me

reste des LODGE ...........

Gatouille je le verrais peut être a Avignon

GTV thierry30 a écrit:

j aurai pu acheter une autre marque mais quand le gars m a dit je crois qu' il me

reste des LODGE ...........

Gatouille je le verrais peut être a Avignon

Teste tes LODGE avant de les monter. Force un peu sur la ceramique. Les LODGE derniere serie ont tendance a avoir la ceramique qui se detache du culot.... ca fait negligé quand ca t'arrive en roulant (experience vecu avec les memes LODGE que toi).
Si elles vont bien, au bout de 500 a 1000 bornes refait un test. Visuel au debut. Certaine LODGE noircissent en base du culot avant de casser.

Moi dans le doute je n'achete plus de LODGE, les autres constructeurs de bougie ont largement rattrapé et meme depassé le savoir faire de LODGE a l'epoque. Les NGK, BOSCH et CHAMPION sont tres tres bien (moins cher, plus performant, durée de vie prolongée) mais il faut trouver la bonne correspondance thermique.

merci pour les conseils mais je les prise surtout le fun

GTV thierry30 a écrit:

merci pour les conseils mais je les prise surtout le fun

En boucle d'oreille pour madame ca peut le faire

ca commence

j ai démonté la 1 ere tubulure d 'échappement mais la 2eme pas facile on sait dis des mots............

puis il me reste les 3 écrous de l arbre plus les 3 silents bloc

(je les ai commandé chez VP )