jeu aux soupapes

Bonsoir,

j'ai actuellemment sur ma GTV 2L de 83 un bruit de mauvais " jeu aux soupapes"

j'aurais besoin d'une petite confirmation:
- le jeu se règle bien avec des pastilles sous les poussoirs ?

le poussoir qui touche en permanence l'arbre a cames vient de quoi ?
- usure des sieges de soupapes ?

si vous avez un extrait de revue technique je suis preneur...

Ca se règle bien avec les pastilles.

ok ! merci

j'avais un doute...

est ce qu'une usure des sièges de soupapes pourrait expliquer que je n'ai pas de jeu aux soupapes ?

y aurait pas une histoire de recession des sieges dû au carburant sans plomb ?

lolo6080 a écrit:

est ce qu'une usure des sièges de soupapes pourrait expliquer que je n'ai pas de jeu aux soupapes ?

L'usure des sièges de soupapes entraine un manque de compression, la soupape n'étant plus étanche une fois fermée.
Mais le jeu aux soupapes ne vient pas de là.

Le sans plomb n'a aucune incidence sur ton moteur..... ca ne vient pas de la non plus.

lolo6080 a écrit:

est ce qu'une usure des sièges de soupapes pourrait expliquer que je n'ai pas de jeu aux soupapes ?

y aurait pas une histoire de recession des sieges dû au carburant sans plomb ?

Salut lolo6080
Comme le dit Fenris cela ne vient pas de l'essence
controle l'usure des paliers d'AAC
Bon W. End

Bonjour, je me permet d'ajouter quelques pércisions sur le sujet, j'ai bossé 7 ans dans le domaine de la ditribution chez renault (et ouais pas alfa..) et j'en ai vu de toutes les couleurs...
1) le fait d'avoir du bruit est générallement la conséquence d'un jeu trop important, la soupape se repose donc hors de la rampe de silence de l'Arbre à cames, donc avec une vitesse excessive, donc le bruit. le risque a terme c'est une rupture de la soupape (choc), surtout si c'est la soupape échappement (effet fragilisant de la thermique).

2) un poussoir qui touche toujours l'arbre à cames, même en dos de came signifie certainement que tu as un jeu nul voire négatif, usure du contact soupape siège, la soupape remonte et donc plus de jeu. Effectivement perte d'étanchéité, très risqué s'il s'agit de la soupape échappement car elle ne peut plus évacuer ses calories via le siège, donc elle va "griller", ça fait une soupape toute noire à laquelle il manque souvent un morceau.

L'usure du siège s'accélère si tu utilises du sp dans un moteur qui à l'origine n'était pas prévu pour ça, maintenant tout dépend du kilométrage annuel...et de la performance spécifique du dit moteur, ça partira plus vite en saucisse sur un moteur poussé que sur un moteur qui fait 40ch au litre.

Donc si tu as un jeu nul, il vaudrait mieux aller jetter un coup d'oeil à l'état de la soupape et du siège et refaire ça proprement, sinon ça risque de repartir très vite.

tester les compressions aussi...