Quelques questions hayon gtv et arbre alfa 90 GTV6

Combien de modèles de hayon GTV 116 ?
J'en connais 2 (comme le GTV6 de ascari (gros sigle alfa) comme celui de mon gtv petit sigle)

Ensuite j'ai entendu parler d'un montage plus léger pour les arbres de transmissions, j'aimerai le vérifier avec vous car je ne connais ni le GTV6 ni les alfa 90 :

Visiblement le montage d'un arbre (à l'avant) de 90 serait plus léger, en effet l'assemblage volant moteur arbre sur le GTV6 serait plus complexe plus lourd mais plus pratique à déposer.
Alors que celui de 90 (genre si j'ai compris 4 cylindres mais plus gros) serait plus léger.

Comme je suis boulet, j'ai 4 90 mais j'en sais rien. Faudrait que je demande à mon frère mais y aura probablement un bon délai pour la réponse. Sinon, je sais que j'ai déjà bouffé plusieurs flectors avant et palier central. Je sais pas si ça peut aider à ta réflexion.
Autrement, faut espérer que Trèfle96 passera par là et pourra plus t'aider.

salut Gatouille,

il existe 3 version differentes de hayon de GTV :

Serie I : hayon pour inox, petit sigle et pour vitre collé (support de vitre plus large pour la colle a parebrise). Plus quelques bricole d'evacuation d'eau en bas de la vitre.

Serie II : hayon pour inox et plastoc, petit sigle et vitre jointé soit avec soit sans le jonc alu (du coup le support de vitre est moins large). Les bricoles pour l'evacuation de l'eau ont changé.

Serie III : hayon uniquement plastoc, gros sigle et vitre jointé. meme chose que le serie II pour la vitre et l'evacuation de l'eau via deux tubes latero (n'existe pas sur le serie I).

Concretement je ne crois pas qu'il existe de grosse difference de poids entre les serie I, II et III. Deja a l'oeil nu c'est pas facile de reconnaitre les serie I des II.

D'accord merci Fenris tu as les années ? surtout pour le passage de la serie 1 à 2 merci

Gatouille a écrit:

D'accord merci Fenris tu as les années ? surtout pour le passage de la serie 1 à 2 merci

Tres bonnes question. La serie I etait sur les alfetta GT c'est sur et peut etre sur quelques Alfetta GTV (2 litre et 1600) mais tu sais avec Alfa faut pas s'attendre a des chose bien carré de ce point de vu la. Il est tres rare de trouver des Serie I en bon etat.... ca rouille super vite ces trucs.... c'est pour cette raison qu'ils ont tres vite sortie la serie II (qui rouille aussi mais un poil moins vite )

Mon alfetta GT est de 76, était en serie 1. Pas d'échancrure d'évacuation de l'eau (en bas à droite).

Maintenant, elle est montée en série 2, l'échancrure est visible

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La tolerie sur un Hayon d'Alfetta GT est completement differente d'un hayon de GTV serie 1...
J'essaierai de faire des photos.

J'ai à la maison 4 modèles différents: Les 3 cités plus haut, et celui de l'Alfetta.

la zone serrure est aussi différente

Alors réponse du frangin sur l'arbre de transmission :

"Pour les arbres de transmission, c'est possible,
mais il doit quand même y avoir des modifs,
c'est sûrement les mêmes que les turbo, et je sais qu'ils se montent pas sur les V6."

Merci

Trefle86 t'es là pour complèter ?