Jantes pour ma 75 EVO ???

Que pensez-vous de ces jantes fabriquées par Mad'In (fabriqué en france) :
(ne tenez pas compte du nombre de trous)

7.5x16 pour 5x98 (8 kg):


7.5x17 pour 5x98 (8.3 kg):


- choix de couleurs possibles (pourquoi pas en noir par exemple ou encore rouge pour rappeler les jantes rouges d'origine de l'EVO). J'ai une préférence pour noir...
- choix du ET (30 ou 27 ou autre au choix)

A titre de comparaison : la 17" ProRace 1.2 de chez TeamDynamics pèse 8.2 kg. Donc la Mad'In est aussi légère.
Bon le prix... mais franchement, je les trouve superbe ces Mad'In avec une petite préférence pour le style de la 17".
Et elles font "années 80", ce qui est bien pour la 75 EVO (les versions course de l'époque avaient ce genre de dessin).

Désolé Fifou mais je ne connais pas cette marque et je trouve que les TD Pro Race sont plus actuelles vu qu'on les retrouve sur beaucoup de préparations actuelles !!!

Pour le fond noir avec caisse rouge, je suis pas convaincu non plus !
Je resterais en argenté classique sur ton Evo.

J'ai un peu l'impression de faire comme les autres mais c'est plus par crainte d'être déçu du résultat ...

A+
Nyet

Ben les Mad'In sont en fait de la famille GOTTI très connus dans les années 70 (les Alpine notamment).
Ils fournissent les jantes fabriquées sur-mesure pour n'importe quelle voiture.
Ils sont aussi fournisseurs de diverses monoplace.

Ce sont des jantes forgées dans un bloc d'aluminium.
Elles sont démontables en 3 parties et donc les réparations sont très faciles en cas de chocs.

Voici leur site internet : http://jante-madin.fr/

Et pour la couleur, l'EVO a des stickers latéraux EVOLUZIONE en noir, donc je trouve que des jantes de couleur Chrome+noir iraient très biens.

Et de tout de façon, si je prends les TD, ce sera en noir aussi
Je n'aime pas du tout le gris.

les 5 branches; fond noir... j'approuve a 300%

elle ont un légé déport en plus; elle sont symplement sublime...

la, j'avoue que si j'ai des sous pour des jantes, je ne prendrais finalement pas des pro race

Effectivement, elles font bien " années 80 " et je les trouve superbes !
Pour la couleur, tout sauf noir ! ........des jantes noires, ça fait vieilles jantes en tole ou jantes noircies par les plaquettes de freins, bref, je trouve ça moche.
Mais les gouts et les couleurs......

bertone a écrit:

Mais les gouts et les couleurs......

+1

Et en blanc ? pas mal non? ça fait très typé "rallye".

Je vais essayer de trouver une photo d'une 75 rouge avec des jantes noires pour vous donner une idée. Car moi j'aime beaucoup.

Mais bon je m'emballe...

oui, les jantes noir j'aime bien









plus dans le style, mais en différent 15" surement:





au fait, je vien de me rappeler chez TD il n'y as pas que les pro races en 5x98; j'aime bien ce modèle moi (existe aussi en blanc et doré je crois)





il y as aussi les "drift'z" (la grande mode ya 2 ou 3ans chez les drifteurs )





par contre je ne connais pas le poids de ces jantes; ce ne sont pas réélement des jantes de "course" a mon avis

Fifou,

Tu as ma bénédiction pour les jantes ci-dessus !!!
Excellent choix Spish !!!

A+
Nyet

En effet Fifou, les jantes Mad'in on les voit plus souvent comme ça :



L'intéret sur ce genre d'auto est de monter des jantes neuves et pas de plus de 30ans d'ages mais vu les préparation qu'il y a sur ces autos je pense que ça doit être des bonne jantes.

A+

Liens vers la restau-préparation de cette R8 : http://www.team-r8.com/index.php?showtopic=1000

En fait, Mad'In refait à neuf les voiles de jantes démontables fabriquées dans les années 70 par exemple (comme GOTTI).
Apparemment, ils ont une bonne réputation.
Ils fournissent aussi des jantes très légères pour les 911 GT3 RS (les 24h du mans par exemple).

A ce sujet, ils m'ont dit qu'ils avaient la possibilité de fabriquer cette jante de compétition forgée sur-mesure en 7.5x17 pour 7 kg seulement (à comparer avec la TD ProRace 7.5x17 à 8.2 kg). Mais le prix est astronomique


Bon, c'est beau de rêver

Et comme cela ?



A+
Nyet

Superbes !
C'est le top du top, Nyet !

. J'ai pas resisté a l'envie de vous remontrer mon EVO equipée en jantes 3 parties ETABETA. J 'ai aussi pris contact avec mad'in il y a quelques mois.C'est du super matos et possibilité de sur mesure avec un poids tres interressant. A plus.

Oui enfin pour la photo de nyet : c'est quasiment le même dessin que mes jantes actuelles, donc bof, vaut mieux garder les miennes (que je trouve plus jolies) dans ce cas.
De tout de façon, mes jantes actuelles iront après sur l'America.
Enfin, rien n'est fait encore

Moi ce que j'adore, ce sont les jantes démontables de style GOTTI et donc Mad'In justement, c'est vraiment du beau matos chez eux et très léger en plus, ce qui ne gâte rien.
Et je peux choisir ce que je veux comme couleur/taille/ET etc... c'est du sur-mesure.
Les ETABETA sont pas mal du tout aussi.

Nyet a écrit:

Et comme cela ?



A+
Nyet

AZEV a fermé au moi de mars !!!!

Fifou_ a écrit:

Oui enfin pour la photo de nyet : c'est quasiment le même dessin que mes jantes actuelles, donc bof, vaut mieux garder les miennes (que je trouve plus jolies) dans ce cas.
De tout de façon, mes jantes actuelles iront après sur l'America.
Enfin, rien n'est fait encore

Moi ce que j'adore, ce sont les jantes démontables de style GOTTI et donc Mad'In justement, c'est vraiment du beau matos chez eux et très léger en plus, ce qui ne gâte rien.
Et je peux choisir ce que je veux comme couleur/taille/ET etc... c'est du sur-mesure.
Les ETABETA sont pas mal du tout aussi.

Oui, bon histoire de goût on va dire, mais franchement entre celles que t'as maintenant et les AZEV...... bah ça n'a absolument rien à voir, les AZEV ont un petit bord qui les rend nettement plus sympathiques et font plus "racing" que les tiennes qui à mes yeux manquent cruellement de "profondeur".

Pour ce qui est des 3 parties c'est clair que celles de chez Mad'in sont d'un haut niveau. Par contre, faut savoir que le bord supplémentaire dû au visses d'assemblage donne une impression de diamètre inférieur de la jante et personnellement je les préfère d'une seule couleur, car intérieur couleur et bord poli ça ne me plaît pas du tout

Just mon avis

Walt a écrit:

Fifou_ a écrit:

Oui enfin pour la photo de nyet : c'est quasiment le même dessin que mes jantes actuelles, donc bof, vaut mieux garder les miennes (que je trouve plus jolies) dans ce cas.
De tout de façon, mes jantes actuelles iront après sur l'America.
Enfin, rien n'est fait encore

Moi ce que j'adore, ce sont les jantes démontables de style GOTTI et donc Mad'In justement, c'est vraiment du beau matos chez eux et très léger en plus, ce qui ne gâte rien.
Et je peux choisir ce que je veux comme couleur/taille/ET etc... c'est du sur-mesure.
Les ETABETA sont pas mal du tout aussi.

Oui, bon histoire de goût on va dire, mais franchement entre celles que t'as maintenant et les AZEV...... bah ça n'a absolument rien à voir, les AZEV ont un petit bord qui les rend nettement plus sympathiques et font plus "racing" que les tiennes qui à mes yeux manquent cruellement de "profondeur".

Pour ce qui est des 3 parties c'est clair que celles de chez Mad'in sont d'un haut niveau. Par contre, faut savoir que le bord supplémentaire dû au visses d'assemblage donne une impression de diamètre inférieur de la jante et personnellement je les préfère d'une seule couleur, car intérieur couleur et bord poli ça ne me plaît pas du tout

Just mon avis

+1 mais chacun fais sa vie ...

salut tout le monde
trés belle ces jantes mad in
sinon pour ton evo fifou moi je vote pour les jantes blanche
un peu du style 75 rallye de loubet

Le top pour un look racing, 4 Compomotives 5 branches et HOP, un bon style racing, voire rally..!

Goodron a écrit:

Le top pour un look racing, 4 Compomotives 5 branches et HOP, un bon style racing, voire rally..!

Combien elles pèsent tes compomotives ?
Le look, c'est bien mais le poids faible c'est mieux

La Mad'In, c'est 8 kg la jante comme la Team Dynamics ProRace 1.2 d'ailleurs.
Je peux même avoir une commande spéciale chez Mad'In pour 7 kg la jante 17", c'est vraiment extra-light.
Je crois bien que c'est la jante 17" la plus légère que je connaisse.
Bon c'est des jantes de compétitions au prix astronomique.

Mais la Mad'In "normale" à 8kg me plait beaucoup, je crois que je vais me laisser tenter quand j'aurai mis quelques économies cet hiver ^^

Goodron a écrit:

Le top pour un look racing, 4 Compomotives 5 branches et HOP, un bon style racing, voire rally..!

Je suis assez d'accord sur ce point

En plus c'est du solide

moi je suis assez d accord avec fifou sur le facteur poids ! surtout quil a une certaine utilisation de son evo (rallye) un gains de poid n'est jamais negligable
moi je reste accroché au mad in blanche !
vazi fifou !!!! fonce !

Gianni a écrit:

moi je suis assez d accord avec fifou sur le facteur poids ! surtout quil a une certaine utilisation de son evo (rallye) un gains de poid n'est jamais negligable
moi je reste accroché au mad in blanche !
vazi fifou !!!! fonce !

Merci !
C'est surtout que ce sont les mêmes jantes que celles de Yves Loubet sur Alfa 75 turbo Grp A en 1988 :