Une envie de prop'

Bilstein B6

John le monsieur a dit abordable, essaie dans le koni, tu guettes sur ebay il y a un gars dans le sud de la france qui en vend régulièrement

Ou des B4 en provenance de EBSpares pour 170 £ pour les 4 ...

A+
Nyet

Franchement les Bilstein B6 ne sont pas cher..... faut pas deconner. Pour la qualité de fabrication, de comportement, etc.... c'est meme une gajure que de mettre autre chose.

Bilstein B6 chez Pourchier a Marseille. Voir sur internet leur site.

Sinon on ne le repetera jamais assez, va voir le post de fifou sur la preparation du chassi transaxle.... c'est la Bible que tu dois suivre tel l'agneau suivant son berger.

reçu, je regarderai ça de plus pres, car je suis deja allé y faire un tour.
Son premier polish :sol:















J'ai commencé à refaire les ailes arrière, d'un coté c'est appreté et de l'autre il faut encore paufiner le mastic de finition

j'avais envie de vous montrer quelques photos récente de mon autre alfa, celle dont le moteur est ENRAGE





mamma mia

ma premiere alfa la 33 RED............ celle qui a fini de me donner le virus

PS : il manque le "RED" a coté du 33 de ta malle arriere

oui le hayon été repeinte je ne sais quand

Elle est propre
Dommage pour le coup sur l'aile arrière
Mais bon un coup de mastic et ça devrait aller

Sur la giulietta?c est plus compliqué que ça...jvais la confier à un pro
je prefere que ça soit nickel, moi jvais pas faire du bon boulot sur une déformation comme celle la.

4 belles jantes alu et elle sera tip top cette 33 !

Elle est déjà en monte hiver ... donc les tôles sont parfaites pour ces prochaines semaines !

bertone parlait de la giulietta non? si oui et bien elle va en recevoir bientot!Normalement samedi prochain, mais il me faudra quelques jours le temps que je les refasse. La personne qui sauve la bleue que j'ai démonté m'échange des jantes contre mon intérieur gris/noir
tout le monde y trouve son compte!

Je parlais de la 33 !
Cependant, ma remarque est valable pour les deux....

la 33 a des jantes alu habituellement (jantes de veloce), mais vu le temps en effet il est plus sage de monter les pneus hiver.

dites les gars, sur les giulietta pour le reglage en hauteur des phares, c'est bien la molette noire derriere les phares non?
Parceque j'ai beau aller à font dans un sens ou dans l'autre j'ai l'impression que la hauteur du faisceau ne varie pas
help j'ai le ct mardi..

Bien en face de la porte de garage, tu regardes si cela change qqch ...
Si l'un est plus haut que l'autre, tu dois faire un réglage sur les vis de support de phares directement ...
Par contre, je connais pas les phares de Giulietta ... je connais tout simplement pas les Giulietta

A+
Nyet

les deux sont à la même hauteur (un reglage parfait c'est pas ça d'ailleurs )
mais trop hauts tous les deux... j'ai essayé juste en face d'un mur et je ne vois vraiment pas d'évolution

Normalement oui, mais ta molette tourne peut-être dans le vide

Pourquoi les deux phares ne devraient ils pas donner à la même hauteur ?

Moi j'ai réglé mes phares sur ma porte de garage, la veille du CT et au pif.
J'ai ensuite essayé sur la route pour confirmation.

le lendemain, au CT c'était OK. J'ai demandé si c'était tout juste ou si c'était vraiment bien et il m'a répondu "exactement comme il faut".

normalement il faut que ça soit comme ça il me semble:

j'ai pas pris de photo face à un mur mais bon...ça vous semble à peu pres être bon vous?
j'ai l'impression que c'est bien trop haut:

Pas trop en fait
Et je pense pas que tu te fasses recaler au CT pour la hauteur,
l'important c'est qu'ils fonctionnent, non

Justement trop haut c'est contre visite. Je suis dans ce cas d'ailleurs.

c'est bon, elle a obtenu son contrôle technique. Je ferai la carte grise vendredi..

Et alors, ça donnait quoi le réglage des phares ?