sortie moulins 4 aout

le mardi 4 aout il y a une sortie orgaisé par les dingo gordo nivernais

http://dingos-gordos.superforum.fr/sorties-concentrations-bourses-d-echange-rencontres-f7/nouvelle-sortie-sur-circuit-a-moulins-t807.htm

je vais y aller

journée sympa

mes photos :

http://hexenberg.free.fr/moulins4aout2009/

demain ou après demain un peu de vidéo

video :

https://www.dailymotion.com/user/hexen45/video/xa2tet_dingo-gordo-circuit-du-bourbonnais_auto

https://www.dailymotion.com/user/hexen45/video/xa2ske_dingo-gordo-circuit-du-bourbonnais_auto

belles images.. :-)
quel est ton sentiments sur ce circuit? technique? rapide?

Comment fais tu pour incruster les chronos, vitesse et position sur le circuit dans tes vidéos?

@+
martial

les sessions de 10min était un peu courte pour bien comprendre le circuit

mais je trouve qu'il n'est pas assez largues pour dépassé facilement, je le trouve aussi un peu trop tortueux, en ce qui me concerne c'est 2/3 tout le long, ma boite n'avait pas un étagement idéal dans une des épingles je devait rester en 2 et prendre 7000tr car le passage en 3 n'aurait duré qu'à peine une petite 20en de m.
Heureusement il n'y a que 15 voitures max en piste.

Pour l'incrustation j'enregistre les temps et le tracé avec chronogps, puis je généré un fichier avec mon programme j'utilise ensuite racechrono2avi pour générer un ficher vidéo pour l'incrustation

puis j'utilise le logiciel de montage magix video je syncronise les 2 et j'applique la fonction fond bleue (enfin fond noir dans ce car) pour incruster.

Effectivement, ça n'a pas l'air très large.
Sinon, c'est qui, le GTV rouge ? Il a l'air de bien rouler.

le gtv rouge est a un préparateur de montargis qui court en chalenge asave

ok merci pour les infos...
seconde et troisième seulement, ça doit être un peu pénible à la longue...

hexen a écrit:

les sessions de 10min était un peu courte pour bien comprendre le circuit

mais je trouve qu'il n'est pas assez largues pour dépassé facilement, je le trouve aussi un peu trop tortueux, en ce qui me concerne c'est 2/3 tout le long, ma boite n'avait pas un étagement idéal dans une des épingles je devait rester en 2 et prendre 7000tr car le passage en 3 n'aurait duré qu'à peine une petite 20en de m.
Heureusement il n'y a que 15 voitures max en piste.

C'est un circuit technique assez lent (vitesse de pointe 180km/h en bout de ligne droite avec une 993cup)
mais il est très sympa avec une boite courte une fois que tu as compris les points de corde
J'y retourne dès que je peux

hexen a écrit:

l
Pour l'incrustation j'enregistre les temps et le tracé avec chronogps, puis je généré un fichier avec mon programme j'utilise ensuite racechrono2avi pour générer un ficher vidéo pour l'incrustation

puis j'utilise le logiciel de montage magix video je syncronise les 2 et j'applique la fonction fond bleue (enfin fond noir dans ce car) pour incruster.

Là par contre j'ai rien compris

moi, j'avais adoré avec la turbo,c'est vraie qu'il est assez lent, sa dépend des gout, moi j'adore le technique.
Mon pote y est déjà allez 2 fois avec sa 106 s16 et il veut y retourner, apparemment il s'éclate vraiment avec sa petite voiture sur ce genre de circuit


Toujours aussi sympa tes video hexen

potus75 a écrit:

C'est un circuit technique assez lent (vitesse de pointe 180km/h en bout de ligne droite avec une 993cup)
mais il est très sympa avec une boite courte une fois que tu as compris les points de corde
J'y retourne dès que je peux

oui et pour aller vite il faut aller sur les vibreurs il m'aurait fallut des séances plus longues pour prendre la courbe en bout de ligne droite plus vite afin que l'appréhension tombe

et je n'arrivait qu'a 140, en tout cas pour moi ma boite était trop courte au contraire étant tout le temps en 2/3 à haut régime j'aurais été mieux avec boite plus longue