Plus d'infos ICI

http://alfa-classic-club.forumactif.com/sorties-meetings-rassemblements-evenements-f6/lurcy-levis-2009-t6398.htm#58681

bulletin d'engagement rempli je le poste aujourd'hui

C'est bientôt, il y a peut-etre encore de la place

N°1 ALFA GIULIA 1970 140 CV Alain COLOMBANI N°2 ALFA 75 1985 120 CV Stephane AUBOUSU
N°3 AUDI TT 2006 200 CV Frédéric BACHELIER
N°4 LOTUS EXIGE 2005 260 CV Jean Luc MORVAN
N°5 PEUGEOT 205 1991 120 CV Michel MOREAU
N°6 PORSCHE CUP 1991 330 CV Yves DHUMEZ
N°7 RENAULT R5 GT 1985 150 CV Arnaud DHUMEZ
N°8 RENAULT Spider 1996 200 CV Christophe ROLLET
N°9 RENAULT Clio T 2000 280 CV Serge MARTIN
N°10 RENAULT Dauphine 1962 98 CV Alain NEGRIER
N°11 RENAULT R9 1986 120 CV Pascal CHARZAT
N°12 SUBARU Impreza 2001 217 CV Cédric MONTEZIN
N°14 VW GOLF 1983 112 CV Guillaume LAPERSONNE
N°15 ALPINE GTA 1987 200CV Michel MARCIGUEY
N°16 ALFA GTV6 1984 200CV Franck FALGON
N°17 CATHERAM Seven 2005 115CV Clément FESNEAU
N°18 AX SPORT groupe A
N°19 PEUGEOT 106 SXI
N°20 RENAULT 21 Turbo
N°21 PEUGEOT 205 Rallye
N°22 ALFA GTV 2l Bertone
N°30 ALFA GTV1300 Bertone 1974 130 cv Leslie-Baboonette
N°31 MERCEDES 250 DIESEL BREAK 1996 150 CV Baboon

A suivre
Baboon

Ready to fight

C'est la 156 qui doit etre contente.....

mes photos :

http://hexenberg.free.fr/lurcy230509/


i
Comme c'était l'anniversaire de mon frangin, je lui ai offert la journée en tant que 2eme pilote.

C'etait sa 1ere sortie sur circuit.

Il a bien falli rentrer à pied, lors de sa 1ere session de la journée il était à 6 seconde de ma 1ere session.

A sa dernière il n'était plus qu'à 3/10 .... en fait il ne freinait pas en bout de ligne droite juste un très léger lever de pied, moi physiologiquement je peine à y arriver.

Bon çà passe s'en freiner, il a donc fallut que je me force pour ne plus freiner, non de dieu c'est moi l'ainé et j'ai donc fini 1 seconde plus vite que lui l'honneur est a peu pret sauf.

Il a trouver ma voiture très facile à conduire et comme d'hab, miam miam les porsche

Merci pour les tofs, Hexen !
J'aime particulièrement les photos des trois dernières pages....bravo au photographe.

c'est celle d'un photographe pro qui était sur le bord de la piste

Superbes les photos!

Mais dis-moi, tu ne trouves pas que ta 75 est très haute sur pattes ?
La barre antiroulis avant est d'origine ?

si avec l'allégement elle a retrouvé sa hauteur de caisse d'origine

j'ai une barre anti rouli fait maison en diam 30, mais dans de l'acier standard

j'ai une barre de camion en 26 je vais m'en servir pour en faire une nouvelle

Super journée
merci pour les photos

moi aussi je suis toujours impréssioné par la hauteur de ta caisse

le centre de gravité satanas!!!

merci pour les photos en tous cas, moi j'était au bourbonnais samedi