comment desacoupler la barre de torsion du triangle

bonjour a tous comment sortir la barre de torsion du triangle inferieur sur gtv6 une fois le triangle solidaire jai tout demonter la il tient part la barre de torssion et il reste les 2 visses du triangle completement gripper bien sur !!!!!chauffer au chalumeau a rouge avec clee a choc rien ny fait

La barre de torsion sort par l'arrière au niveau de la traverse sous la voiture.

Est ce que tu as enlevé les 2 petits obturateurs au niveau de la traverse?

Quand tu dis que tu as tout démonté, tu veux bien dire que tu as déboité les rotules supérieures et inférieures au niveau du moyeu. Sans ça, ta barre sera en tension et elle ne sortira jamais.

Si tu as tout démonté, la barre de torsion n'exerce plus aucune force sur le triangle, Tu peux balancer du dégrippant dans les cannelures et exercer des mouvements verticaux du triangle pour faire pénétrer. Tu peux aussi taper avec un marteau sur le côté de la barre pour faire pénéter et décoller le tout avec les vibrations. Il faut bien sûr faire la même chose côté traverse.

Si vraiment la barre de torsion ne veut pas venir, tu démontes le triangle du côté opposé et tu pourra alors démonter la traverse et sortir les 2 barres de torsion ensemble avec la traverse

MERCI pour ta reponse oui la biellette cremaillere est desacoupler y compris la rotule bras superieur et inferieur le bras est libre sur la barre de torsion , suis je vraiment obliger de tirer la barre de torsion par l'arriere ,??? jai pas la visse dextraction !!!! ????Quel est ce filtage et diametre de visse ???? En ce qui concerne les 2 visses du triangle indemontable je pense que je vais devoir prendre la disqueuse et taper decouper dans les entretoise pour deposer le triangle et ensuite percer dans les axes griper dans les longerons a moin que tu est un autre conseil !!!!

Si tu veux enlever la barre de torsion triangle en place, il faut inpérativement la faire sortir par l'arrière

Par contre, si tu tronçonne les vis de fixation du triangle, alors tu peux laisser la barre de torsion dans le triangle et la sortir une fois le triangle démonté

Normalement, quand tu enlève les 2 couvercles sur la traverse, tu vois l'extrémité des barres de torsion et le taraudage.

De mémoire, ça doit être un M8 au pas fin, mais on ne peut pas vraiment compter sur ces taraudages pour extraire une barre grippée, c'est le filetage qui va céder le premier.

Les vis de fixation des triangles sont en acier spécial classe 10.8 ou 12.9 avec un pas fin. Il faut impérativement remonter la même qualité.
Les entretoises sont en alu, c'est peut être elles qui sont grippées sur les vis