Pédale molle après changement de maître cylindre (GTV6)

Bonjour à tous !

J'ai changé le maître cylindre de frein sur mon GTV6 de 1985 et depuis la pédale est molle à l'attaque, le freinage ne devient exploitable qu'à mi-course
A l'occasion du changement, j'ai purgé le système complet (dont l'embrayage) à la machine (mise en pression du circuit). Chose que je viens de refaire à l'instant sans succès.

Du coup, terminé les talon-pointe ! C'est un massacre avec mes grandes jambes...

Voici le MC que j'ai pris :
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1698&ID_OSC_TYPES=2200&ID_GENERIC_ARTICLES=258&ID_ARTICLES=298416

En pompant moteur éteint, la pédale ne devient jamais dure (ou à peine).

Qu'en pensez-vous ? Je m'a gouré sur le MC ? Le masterback m'a lâché ? Y-a-t-il un réglage ?

Merci de votre aide !!

Tout est possible ... Si tu n'as détecté aucune fuite dans le circuit, c'est sans doute le MC. Tu as peut-être reçu du vieux stock, les caoutchoucs ont sans doute durcis et tu connais la suite ...

Je pense qu'il existe des kits de réfection mais les spécialistes vont certainement te donner plus d'info que moi.

A+
Nyet

Salut !

Ah, je n'avais pas pensé au "vieux stock"...
Ca ne me ferait pas trop rire !

y a deux ans j'ai aussi acheté un MC (ATE) chez oscaro pour un GTV 2.0
j'ai purgé et purgé et pu.... la pédale restai très molle, il fallait pomper deux fois pour que la pédale soit dur. les disque AV étai mors (en dessous de la cote mini) et si il fallait pomper sur les frein je l'ai su un après, c'est parce que les disques étaient voilé.