Avis conseils ligne d'échappement GTV6 (ligne 3litresourien)

C'est sur commande, et je fais faire. Suivant le nombre de commandes, cela sera je pense 1 mois.

je veux bien une idée du prix !
mr 3litresourien pour un ligne aussi
(que je commence à économiser)!!
merci d'avance @+

Salut Richard !
J'espère que tu vas bien !!

Alors comme ça, tu veux un son d'enfer sur ta Belle ....

Tu as raison !!!

A bientôt
David

ben oui à cause d'un mec du 63 qui roule comme un sauvage avec un echap d'enfer!!
si tu le vois envois lui bien le bonjour (un jour je l'aurais ...mon échap!!)

Je ne vois vraiment pas de qui tu veux parler...

ciao

Il parait que plus il y a de commande, plus les prix baisse!!!!!

Non!!!!!


Alors qui qui en veut de la ligne acier pour GTV6 ou 75, qui qui en veut de la....

Bon je mets le prix définitif: 1300 euros + frais de port.
50% à la commande, 50% encaissés lors de l'envoi de l'objet.

Le "kit" comprend 2 collecteurs, et une ligne centrale. Pas de joints necessaires entre collecteurs et ligne (piece usinées "papa dans maman").

Montage chez moi possible si vous venez avec votre GTV6.
J'ai une fosse donc c'est plus facile surtout pour virer l'ancienne ligne.

Prévoir un joint triangulaire entre silencieux et ligne, et 6 joints de collecteurs en cuivre. Plus des silentblocs neufs de fixation de la ligne, comme pour tout changement d'echappement.

Avant de commander, attendez un peu que je mette video et descriptif détaillé, et que je passe l'objet au banc, pour plus de transparence.

Si forte demande, pas sûr de pouvoir baisser énormément le prix vu que les achats sont faits part un particulier... Et le prix de la MO ne varie pas, le nombre de soudures ne changeant pas. Il s'agira juste donc d'une baisse de marge, et c'est tout.

A suivre!

Bon bein on attend le passage au banc, la vidéo et la descirpition mais vite parce que ça donne envie ton tuyaux!!!!

Merci pour ces explications et détails clair.

A+

Marc

salut!! possibilité d'avoir que les collecteurs éventuellement
et à quel prix merci!
@+Ascari

+1 Richard !

ciao

Je ne pense pas que ce soit possible car la ligne faite par thierry est différente de la ligne d'oriigne des collecteurs au Silencieu.

Jonction entre les collecteur et l'intermédiaire diférente de l'origine.
Intermédiaire (2e et 3e partie d'origine) en un seul morceau et surtout un seul tube.
Jonction de l'intermédiaire au silencieu identique à l'origine.

Marc

Quand l'on compare avec les photos sur le blog de thierry et la ligne d'origine, on comprend vite les écarts et les différences.

Marc

salut 3litres,as tu des nouvelles pour la fabrication de la ligne en inox??
A PLUS..

didi gtv a écrit:

salut 3litres,as tu des nouvelles pour la fabrication de la ligne en inox??
A PLUS..

a mon avis pas de souci mais tarif bien a la hausse...

tous sa pour faire plus de bruit? l'acier avec peinture haute température sa dure un moment

oui mais l inox,ça chante pas pareil!!!

didi gtv a écrit:

oui mais l inox,ça chante pas pareil!!!

c'est ce que je dit, sa fais plus de bruit


perso je préfère l'acier simple sur ce type de moteur, on entend bien le moteur, et pas l'échapement.
Celui de loubeach en est le parfait éxemple, sa sort vraiment un son "pur"

Devis en acier inox en cours. Dimensions identiques.


Marco a tout compris, les collecteurs et la partie centrale ne peuvent être vendus séparément (comme les yaourts)

Salut 3litres,
Indépendamment des futurs résultats "commerciaux" à venir de cette ligne d'échappement, je tenais à te féliciter d'avoir mené à terme ce projet sans jamais faillir !
Des clubs de marques s'organisent pour commanditer la refabrication de certaines pièces spécifiques et devenues introuvable en neuf !
Malheureusement, pour nos vielles Alfas on en est pas encore là et c'est bien dommage car des pièces viennent à manquer (pas assez de volonté à mon avis ou manque d'organisation peut-être).

En tout cas tu nous montre le chemin à suivre. Bravo !

J'espère qu'un jour nous pourrons monter une association France + Belelux permettant la refabrication de certaines pièces d'acastillage manquantes qui, si on ne fait rien, ne seront jamais (re)produites (et non pas reproduites), avec un cahier des charges semblable à celui d'origine.

En tout cas bravo !!!


On pourrait peut-être commencer, un jour, par faire le recensement des pièces les plus recherchées par les Alfistes ....

A bientôt
Loubeach

Cependant l'inox n'as pas que des avantages.
- Bruit plus aléatoire et plus métallique un peu casserolle (m'enfin gout et couleur on aime ou on n'aime pas!!!!)
- Réalisation plus compliqué
- Trés mauvaise dissipation thermique
- Cout

Quelques avantage quand même:
- Qualité mécanique du métal
- Anticosion
- Trés mauvaise dissipation thermique, ce qui permet de garder une veine gazeuse à température constante et régulière sans crée de perturbation.


Voila moi je prend de l'acier avec une bande thermo-isolante sur les collecteurs.


Et au faite, serait-il possible de faire un mix
Imaginer les collecteurs en acier pour ne pas avoir de bruit trops métallique et de prendre la partie intermédiaire en Inox pour la corrosion (partie la plus fragile en terme de corrosion de la ligne.).

Ok j'ui chiant et je recherce l'impossible!!!



je sort!!!!!



Je profite du message du Loubeach pour en remettre une petite couche. Félicitation pour le projet mené à son terme!!!!!

Marc

Regle d'or, on ne mixe pas inox et acier "normal".
Effet galvanique qui va bouffer l'acier.

Et je ne pense pas que l'inox soit le bienvenu sur une auto de collection "qui rouille" sans être bien isolée de la caisse.

Regardez vos supports de pare chocs "inox", ils sont toujours bouffés.

Si on peut.

Il faut seulement prévoir une pièce intermédiaire, entretoise, rondelle ou joint qui va soit se corrodés à la place de la pièce acier soit isolé le contact entre les deux pièces.

Dans notre cas, il faudrait mettre un joint soit cuivré ou "cartonné" haute température entre les 2 pièces.

Dans le cas d'un pare-choc, une entretoise caoutchouc fait l'affaire.

Je dirais que c'est vrai dans un environnement favorisant la corrosion. humide, salin, peu ventilé et tempéré....

M'enfou, pare-choc acier et puis je diait ça pour plaisanter.

Mais c'est une pratique courante (le mélange acier/inox) quand même et ça ne rouille pas et se détruit pas instantannément. Mais la réaction entre les 2 métaux est bien réel.

Marc

Video... https://www.youtube.com/watch?v=Nm4YXMpIVNo#

sa sonne bien!! moi je serais intéresser par les collecteurs + le central peux tu me donner un ordre de prix en mp si tu préfère, (que je puisse le budgétiser )
merci d'avance!

1300 + port.
Prevoir 6 joints cuivre de collecteurs et un joint triangulaire entre ligne et silencieux.

Montage offert si tu viens (mais tu es loin).

ok je te remercie (je commence à mettre des ronds de coter! )
@+