floue sur route abimée

j'ai une question assez vague et large comme je risque pas de m'y atteler avant fin décembre ..
sur mon gtv6 ( tirant powerflex et train avant remis a neuf) j'ai un gros flou en tenue de route genre pneu surgonfler .. surtout sur des routes de campagne abîmée !

question : qu'est ce qui peut provoquer un flou comme sa ?

- réglage du train avant ?
- suspension ?
- parallélogramme de watt ?
- rotule du train de Dion ?

tout vos avis et conseil sont bon je suis preneur !

Sur beaucoup de voitures, les silentblocs powerflex ont très mauvaise réputation car durée de vie très courte et des cas d'impression de flou dans la direction et suspension...

Verifie si tu as de l'ouverture à l'avant sinon tu peux mettre à peine de la pince.

Pour la chasse aussi à voir.

Déjà il faudrait que tu arrives à déterminer si ça vient de l'avant où l'arrière.

En premier lieu, vérifier la pression des pneus, l'état des pneus et la géo complète du train avant. A contrôler également si ta crémaillère est bien fixée, les 4 vis qui la tienne ont tendance à se dévisser si on ne leur a pas mis du frein-filet.

De manière générale, pour avoir un bon comportement, TOUT les silentbloc doivent être en bonne voir très bonne santé.

Pour le tirant de chasse je rejoins mackie07, les powerflex m'ont vraiment déçus, ils se sont déformés très rapidement et depuis je suis passé au rotulé Giulia autrement plus efficace.

Ca peut venir de l'arrière.
On croit à tort que c'est l'avant quand on a cette sensation de floue.

J'ai eu ce cas sur mon EVO : c'était le gros silent-bloc du De Dion.

Fifou_ a écrit:

Ca peut venir de l'arrière.
On croit à tort que c'est l'avant quand on a cette sensation de floue.

J'ai eu ce cas sur mon EVO : c'était le gros silent-bloc du De Dion.

c'est la seule chose que je n'ai pas changé ... .. x'( c'est bien celui a l'avant ?

- pneu neuf et bonne pression = nette amélioration
- je suis déçu je croyais que les powerflex c’était bien :'(

donc contrôle géométrie avant .. quelqu’un a des valeurs qui vont bien ?



repère 8 ?

Oui c'est la pièce 4/3/8.

Ca peut venir aussi du parallélogramme de Watt : les silent-blocs fatigués peuvent engendrer un flou dans le comportement routier.

Si c'est le seul que tu n'as pas changé, il est donc d'autant plus probable qu'il soit le fautif

Là aussi il existe une alternative avec la rotule qui était montée sur les SZ, bon ok le prix n'est pas le même, mais quand on aime on ne compte pas...... trop souvent sinon ça fait mal