Recepteur embrayage GTV 4Cyl

Bonjour à tous,

Cela fait un moment que je ne fais que passer, très pris par la maison.
J’avais remisé le Gtv cet hiver, et suite à son changement d’habitation, démarrage fin février, je la ramène à sa demeure et là en arrivant,
Les vitesses ne passent plus, comme si l’embrayage était HS , pédale qui n’a aucune résistance et s’enfonce complètement.
Je croyais que c’était l’embrayage, j’ai évoqué le sujet avec Jérôme (Sc116) qui m’a dit de voir côté émetteur récepteur d’embrayage.
Hier, après contrôle de l’émetteur, pas de fuite, mais bocal vide.
Je démarre la voiture, la laisse tourner puis doucement, je tente de passer la 2ème, et remarque une résistance de la pédale, même si le début de la course est molle (20cm)
La vitesse passe sans problème, je roule et passe la 3ème, idem.
Puis au rétrogradage, le problème se reproduit : je me gare, pompe sur l’embrayage, tente et rien, puis après quelques coups d’accélérateurs pour ne pas caler, j’arrive à passer la 2ème.
Même phénomène se reproduit un peu plus loin.
En ramenant la voiture dans son garage, je remarque quelques taches noires au sol qui se trouvait au niveau de la BV.
Je pense pour le récepteur et son flexible, faut juste que je puisse faire venir quelqu’un ou la mettre sur un pont pour voir de près.
Qu’en pensez-vous ?

Tu changes émetteur, récepteur et son flexible. Une bonne purge et tu seras tranquille pendant de nombreuses années.

Si tu ne changes que le récepteur, tu recommenceras d'ici peu pour l'émetteur.

Pour changer l'émetteur, prépares-toi à une bonne séance d'assouplissement du dos

GTV007 a écrit:

Tu changes émetteur, récepteur et son flexible. Une bonne purge et tu seras tranquille pendant de nombreuses années.

Si tu ne changes que le récepteur, tu recommenceras d'ici peu pour l'émetteur.

+1! je n'avais changé que l’émetteur et un an après le récepteur HS
pour le remplacer, couper la durite, et avoir des clés "à tuyauter" pour les raccords, malgré cela j'ai "flingué une canalisation
c'est du 6.35 mm(1/4) je pense mais au cas ou, qui connait le filetage des raccord?
PS: accessibilité de l'écrou de 13 fixant le récepteur= galère

Merci à vous pour ces retours.
Ca me rassure moyen la "séance d'assoupissement du dos"

Commence à ça fuit, donc recepteur, mon alfetta m'avait fait la même chose, 4ans et un bon 30000kms plus tard l'emmeteur faisait toujours son boulot, après j'ai vendu l'auto, mais bon commence par le plus "simple"

Bonjour tout le monde,

J'ai commandé l'émetteur le récepteur et le flexible, elle est au garage ou un mécano doit s'occuper de ça.
il aura aussi en charge le changement des rotules de suspensions, biellettes de directions et rotules de directions, ainsi des les 3 silents blocs de la boite.

J'ai hâte

Merci à toi Jérôme pour ta réactivité