Remplacer le chassis d'une ancienne

Ayant un châssis à remplacer sur une 4L, quelle est la bonne démarche au niveau du numéro de série?
Car je ne trouve pas de lois précise là dessus.

J'ai demandé des infos au près du gérant du centre de contrôle technique ou je vais habituellement, il m'a dit de barrer le numéro du nouveau châssis (donneuse d'organes) et de graver à côté le numéro de l'ancien châssis, qui correspond à la cg et caisse que j'ai.

à votre avis, jouable ou pas ???

  

Sur une 4L c'est très simple il me semble, le numéro de châssis est sur la caisse et le châssis est boulonné, donc changer le châssis les numéros reste sur la caisse.

Sinon pour le changement de châssis c'est interdit autre qu'en neuf. On pouvait encore le faire jusque dans les années 70/80 et effectivement on rayait l'ancien et retapait le nouveau.

Depuis peu, Melun Retro passion commercialise le chassis de 4L
en neuf.

Tu peux toujours les appeler pour savoir comment ça se passe   

Je viens de regarder sur le site de Melun Retro Passion, il faut donner une copie de sa carte grise et ils gravent le numéro sur le châssis neuf, merci de l'info Spidman.

Hexen, le numéro de série est riveté sur la caisse et gravé sur le châssis.

Après rien ne dit que le changement de châssis n'est pas été fait dans les années 80    

Bonjour,

Pour une auto de plus de 30 ans, il n'est pas recherché de correspondance entre le numéro de châssis gravé et celui figurant sur la carte grise lors du contrôle technique. On peut encore aujourd'hui le remplacer par un châssis d'occasion, mais en laissant le numéro d'origine, puisque cela n'est pas pris en compte.

Dans le cas d'un châssis neuf, seul un professionnel est autorisé à le marquer.

Pour les 2cv, nous commandons nos châssis avec la gravure correspondant à la CG, comme Paso l'indique pour les 4L.

Pour ce type de conception, le châssis est à considérer comme une pièce de carrosserie qui peut être remplacée.

Merci Marcvalence. Ca simplifie bien les choses!