gt + gtv 2.0 +gtv6 (numéro 4)

bertone a écrit:

ascari a écrit:

de toute façon les alfa rouge ont toujours été des enclumes !

Les 75 de turbineur et de Fifou démontrent le contraire.

c'est vrai ! mais c'est une exception!...regarde toi apr exemple .......

























































ben .....














tu te traines un peu la b.t.!mais bon c'est dû à ton grand age et la perte de certain réflexe!!

On en reparlera.

Fred GTV59 a écrit:

Un joli Monaco
16000 €
http://www.leboncoin.fr/voitures/944415338.htm?ca=17_s

Je débarque avec retard sur cette vente, mais j'avais échangé avec son proprio il y a quelques années, lors de l'achat d'une pompe à eau GTV, un passionné.
Il a d'ailleurs vendu un magnifique en 2010 je crois une magnifique Alfetta 1ère série monopharo (1972 je crois) en blanc.
Il me disait que pour rien au monde il ne se séparerait de son Monaco, surement une acquisition à venir.

Il vend la voiture de son grand père !  7500 €
https://www.leboncoin.fr/voitures/965080425.htm?ca=17_s

Il ne devait pas avoir toute sa tète le grand père .......

Je pense qu'ici on partage tous cette valeur de transmission et d'héritage, Perso je n'aurais jamais vendu un tel don, et ce même si je n'aimais pas l'automobile
Dommage pour lui il regrettera peut être plus tard

GTV - S&J Milano - 12000 € : https://www.leboncoin.fr/voitures/1008798012.htm?ca=12_s

Le concept est très original, dommage qu'on ne retrouve pas l'identité Alfa sur la face avant

quel est le "bon prix" pour cette auto à votre avis?
parce qu'à 12 000, je préfère personnellement prendre un coupé GT ou GTV en excellent état.

Identique à celle que j'ai... mais celle-ci est "ready to use" contrairement à la mienne qui est actuellement complètement démontée. Pas facile de donner une valeur à ce genre d'engin mais c'est rare : une dizaine produite directement chez SJ et environ une grosse vingtaine vendue "à monter" par l'acheteur. Il y avait d'ailleurs plusieurs types de kits disponibles. Apparemment, seuls les kits "complets" (comme la blanche) ont été réalisés chez SJ. Ce qui est bizarre c'est que celle-ci n'est pas en "Q plate".
Bizarre aussi l'attache-remorque! Je n'oserais jamais tirer avec cette voiture!!

Fred GTV59 a écrit:

GTV - S&J Milano - 12000 € : https://www.leboncoin.fr/voitures/1008798012.htm?ca=12_s

Le concept est très original, dommage qu'on ne retrouve pas l'identité Alfa sur la face avant

Le "bon prix" n'existe pas, chacun y mets ce qu'il estime vouloir mettre.

Juste pour ceux qui ne le sauraient pas, oui c'est bien la mécanique d'une Alfa qui est utilisée, MAIS, le châssis, enfin la coque en tôles à été remplacée par un châssis en tubes carrés et coque en poly.

RS200 en avait acheté une à restaurer

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t10510-a-votre-avis-milano-inside

https://www.leboncoin.fr/voitures/1018925468.htm?ca=2_s

Autch, gros bobo sur le nez

C'est mème pas un vrai " Prod " ( volant bois ) et il y a un toit ouvrant pas d'origine.
Un gros pet sur le museau, des inserts en alu sur la moquette vers le pédalier, immobilisée depuis 15 ans ( et il la ressort avec une distrib d'époque et trouve le moyen de la planter .... ).....ça ne me parait pas très sérieux tout ça.
Gros frais ( et grosses surprises ) à prévoir.
A fuir !

Il dit qu'il a perdu les clés donc a priori il n'a pas pu la conduire, comment a t'il fait pour la planter comme ça ?!!

Exact !
C'est plein d'incohérences ses explications...

C'est pas si compliqué que ca de démarrer une vieille auto sans les clef

Oui, ok mais enfin, le gars joue de malchance.......il a perdu les les clefs, il la démarre en shuntant des fils sous le tableau de bord et il lui fout un gros pet dans le museau. Les freins sont mèmes pas grippés et l'embrayage fonctionne au bout de 15 ans d'immobilisation. L'essence dans le réservoir n'est mème pas daubée, bref, tout fonctionne. Elles supportent bien l'immobilisation nos anciennes !

bertone a écrit:

Oui, ok mais enfin, le gars joue de malchance.......il a perdu les les clefs, il la démarre en shuntant des fils sous le tableau de bord et il lui fout un gros pet dans le museau. Les freins sont mèmes pas grippés et l'embrayage fonctionne au bout de 15 ans d'immobilisation. L'essence dans le réservoir n'est mème pas daubée, bref, tout fonctionne. Elles supportent bien l'immobilisation nos anciennes !

Yes, elles ne rouillent même pas, un coup de polish et c'est reparti pour 30 ans

même les pneus sont resté gonflé

vu son nom il cherche peut être un pigeon!

Une hybride S1 / S2 comme on en voit parfois - 6790 €
https://www.leboncoin.fr/voitures/1074581023.htm?ca=12_s

"Sortie de grange GTV complète, pas un pet de rouille, pas de batterie, étriers arrière bloqués"
https://www.leboncoin.fr/voitures/1318194761.htm?ca=12_s
3200 euros