Boulons pour arbre de transmission

Bonjour,
Le prochain mois je vais chez un atelier Alfa Romeo pour changer les flectors.
Il s’agit d’une alfetta de 1973. Je voudrais que chaque écrou soit remplacé. Puis je vous demander de me confirmer les dimensions des :
• 18 Ecrous pour le flectors. Ils sont des écrous M10, mais quel taraudage ? 1, 1,25 ou 1,5 ?
• 2 écrous pour le support central. Je pense que il s’agit des ecrous M8, est ce que quelqu’un peut me confirmer si le taraudage est 1,25 ?
• 1 écrou pour le boulon pour le levier de vitesses. Est-ce qu’il s’agit d’un M6, taraudage 1 ?
• 4 écrous pour les boulons qui attachent la barre des vitesses avec le levier qui sort de la cloche de l’embrayage
• 2 écrous pour le support arrière du moteur (4 cylindres, pas de turbo). Est-ce qu’il s’agit de boulons M8, taraudage 1,25

Je vous remercie beaucoup pour votre attention et patience et je m’excuse pour mon mauvais francais  

Alfistement
Oscar

Salut,
pour les flector c'est un pas fin.

Pour les autres, un pas métrique je crois.

cX

Bonjour,

Il n'y a que du métrique sur une Alfa, que ce soit en pas standard ou en pas fin c'est quand même du métrique. Les écrous de flectors ça doit être du M10 en pas de 125 au lieu du 150 standard. Le boulon du levier de vitesse c'est aussi du pas fin si je me souvient bien. Pour les autres je ne sais pas mais il me semble bien que c'est tout en pas standard. En règle général quand on vois des écrous type Nylstop (ceux avec une bague en polymère) sur une Alfa c'est que c'est un pas fin, sinon c'est du standard.

Pour mémoire les pas standard c'est :

- M2x40
- M3x50
- M4x70
- M5x80
- M6x100
- M8x125
- M10x150
- M12x175

le pas est exprimé en centième de millimétres et c'est la distance qui sépare deux filets.

JC

Merci beaucoup, j’ai besoin surtout de connaitre le pas des boulons M10, parce qu’il s’agit de 18 écrous. Les autres, si je ne suis pas très sure, je peux bien acheter le 2 type (pas fin et pas normal). J’ai aussi lu que pour l’écrou du levier des vitesses on utilise une clef 11 (ca veut dire M7 !!).
Merci encore

Oscar

Bonjour Oscar

les 18 écrous de l'arbre de transmission sont en M10 x 1.25 (Pas fin)

la vis sous le levier de vitesse est bien en M7

les 4 écrous le la barre de sélection de vitesse son en M8 x 100 (pas fin) et sont moins hauts que les écrous normaux

les autres écrous sont en M8 au pas normal (donc 1.25)

Les seuls qui doivent être changés impérativement sont les 18 écrous Nylstop de l'arbre de transmission. Les autres peuvent être réutilisés.

Bon travail et surtout n'oublie pas de repérer la position de tous les morceaux de l'arbre de transmission avant de le démonter