Ma turbineuse sur le banc

[Salut les transaxés. Ce matin j'ai réglé la 75 sur un banc de puissance. Pour résumer les dernières modifs:echangeur alu ,aac sur mesure ,turbo a 1,5 bar et passage a l'ethanol. J'ai donc refait une carto complète. Après avoir degrossit la combustion par essais routier ,je suis donc allé accompagné de Mickey et Nico au banc de puissance .Premier passage a 216 cv et 29 m/kg. Allez,on se mets au boulot ! Modifs de richesse ,d'avance a tatons. Au bout de 2 heures et quelques 25 relances le verdict tombe : 280cv et 39 m/kg  <img src=" />" />".La courbe finale est interessante car la puissance maxi est maintenu sur presque 2000 trs ,du coup en changeant de rapport a 6600trs au shift light ( rupteur a 7000 trs ),je retombe dans la bonne plage de cv a 280 ,ca promet. Le couple est top pour un 1779 cc . J'ai hate de faire un essai sur piste .img][/img]. Je mettrai une petite video plus tard. A plus. ALEX.

une question sur la programmation c'est tout avec challen.exe ou il faut un autre programme pour faire la carto à coté ?

C'est bon ça l'éthanol, hein Alex ? 

Mais vue ta courbe toute plate en fin de plage de régime, quels sont les éléments qui te brident ?

Non tu fait tout sur challenger exe .Il suffit d'ouvrir une nouvelle carto sous un autre nom. J'ai conservé ma carto au sp 98,il suffit de la selectionner pour changer de mode de carburant.

je me posais la question car la doc n'est pas très explicit

Salut Mackie,elle n'est pas bridée,mais comme la pression turbo reste stable a 1.5 bar ,le but etait d'obtenir la puissance maxi a un regime inferieur et de la maintenir jusqu'a la retombée de la courbe . La reussite de l'histoire c'est de maintenir la puissance maxi jusqu'au régime de 6800trs qui coincide avec le debit maxi de turbo . Elle claque le ruteur a 7000 trs comme qui rigole. Comme je suis en ressort de soupape d'origine ,ca suffit . On voit que la courbe de couple descend après 5000 trs ,le turbo sort de sa plage optimal,mais le remplissage est maintenu grace au valeurs des aac qui vont chercher les trs . Je suis très content du resultat. A 3700 elle sort deja 25 m/kg. Ca reste un 1779cc  ALEX

Excellent tout ça Alex !  
C'est du bon travail et le résultat est impressionnant avec un 1779 cm3 de 25 ans !

(ce qui effectivement vaudrait le coup de réserver le banc de puissance pour ma EVO quand on ira te voir pour refaire les 2 cartographies! j'ai vraiment hâte!)

Je pense sincèrement, que tu peux encore améliorer ton moteur, rien que pour atteindre la barre fatidique des 300cv !  
Ce serait un beau challenge non?  
Je pense que tu peux atteindre 1.7 bars mais peut-être avec un autre turbo (ou trim) ?
Alfa Corse faisait péter les 2 bars de pression il me semble (faut dire que les 400cv, fallait bien les trouver quelque part!).

Salut Fifou. Les 300cv ne sont plus loin ,mais j'avance prudement pour garder la fiabilité . Je vais deja tourner dans cette config ,puis j'ai quelques idées pour préparer le terrain aux 300cv. Je vous tiens au jus. A plus. ALEX.

C'est clair, il vaut mieux garder une grande fiabilité que d'être trop optimiste.

Et puis avec 280cv pour 900 kg, t'as de quoi voir venir sur circuit   

Enfin une valeur de puissance pour la turbineuse !!

Bravo alex ca valide le travail fait sur ta voiture et 280 ch respect Monsieur !!   

vin75 a écrit:

Enfin une valeur de puissance pour la turbineuse !!

Bravo alex ca valide le travail fait sur ta voiture et 280 ch respect Monsieur !!   

+1

+2 BRAVO!!! 

Merci a vous,ca fait plaisir  .ALEX.

j'adore,

là au moins, il n'y a pas photo, pas de spéculation, de légendes du fond du garage, des échanges dans le vide.

Si en ajoutant autant de watts tu es toujours fiable, c'est quand même pour moi un sacré challenge réussi et abouti !

Bravo !    

Avec 39mkgs, pas d'inquiétude pour la transmission ? Je n'ai pas tout suivi mais peut être as tu déjà oeuvrer de ce côté là !
En tout cas, bravo, ça donne envie ton engin de la mort qui tue !

impressionnant.

salut le decranteur tres belle performance

ont va arroser sa a igea-marina au soleil avec une boisson petilante bien fraiche   

Pas de probleme pour l'arrosage  .ALEX.

Sacré Turbineur, sacré travail et sacré bon résultat  

Merci les gars:D . Diremas ,pour l'instant la transmission tient le coup.Les flectors sont stock .Niveau boite j'ai un embrayage fritté a 4 patins les roulement de l'arbre secondaire sur cage a aiguille un radiateur +pompe pour la boite et de l'huile 75w 140. On verra bien dans l'avenir les points a revoir.A plus. ALEX.

" />Salut a tous.Une petite photo des dernières modifs. Echangeur alu ,nouvelles tubulures . Le circuit d'admission est plus court pour compenser le volume supérieur du nouvel echangeur . A plus. ALEX.

C'est beau, c'est propre, c'est bien pensé et ça envoie du lourd !!!    

Diremas a écrit:

C'est beau, c'est propre, c'est bien pensé et ça envoie du lourd !!!    

tout est dit superbe

Diremas a écrit:

C'est beau, c'est propre, c'est bien pensé et ça envoie du lourd !!!    

+1

+2:twisted: