Ayant en stock une paire d'etriers avant de 75 TS en parfait état , et ayant lu dans ces colonnes , qu'il etait possible de doubler ces derniers afin d'améliorer le freinage à moinder coups ! Avez vous des photos de ce montage et de la "cale" à usiner si besoin ! et du montage general "système de durite etc etc ...." Biensur si d'autre montage vous passe par la tete et que vous avez stock les archives, n'hésitez pas !!!!

J'ai ce montage sur ma 75 turbo America.
C'était Guy Meallet, ex mécano-préparateur de l'écurie Snobeck Racing GTV6 Production, qui m'avait fait ça.
Le support des étriers est fait sur-mesure.
J'avais fait quelques photos du montage. Faut que je les retrouve.

çà serait super , ainsi je pourais usiner une cale !

Super Hexen !!!

Moi qui savait pas quoi en faire de ma paire ... cela donne des idées !!!
Je vais essayer de ne plus laisser tomber l'ensemble sur mon pied ... il a une belle couleur bleu

A+

Nyet

Un reliquat de pieces de Sei à venir prendre....

Bien çà me debarasera le garrage et evitera que l'échapement ne pourrise trop

Pour la future, je reste en simple étier mais je prévois du gros j'ai prevu de monté des etrier de 607V6 (plus gros que les 406 V6) avec des disque de 330 de mercedes classe S et l'arrière les étrier avants de la 75. Normalement çà devrait freiner

bon ba ! la je ne peux plus rien dire c'est clair , je vais me faire de plaque en titane pour adapter les deuxième etriers (pas de matos pour souder) !
C'est idito j'ai viré des jambes de forces de TS il y a 2 mois , c'est c... mais c'est comme çà !!!

les etriers ebay, les disques je vais les commander chez oscaro

Mais dîtes moi, une question, n'est-ce pas mieux d'adapter des étriers de 147 ou 156 GTA ? Car ça se trouve et queston freinage le 4 pistons Brembo est très efficace !