Restauration de ma 75 turbo

milanno75t a écrit:

Superbe ta calandre !   

merci l amie un peu d air en plus au moteur sa fais pas de mal
le turbo sa chauffe bien sous le capot

" />" />" />" />" />" />" />" />" />" />

la methode plomberie pour changer le roulement en 5 heures avec cigarettes et biere allemande     

l'important c'est le résultat !!!   
merci le chalumeau aussi !!

" />" />

phiphi156 a écrit:

l'important c'est le résultat !!!   
merci le chalumeau aussi !!

et oui phiphi sans chalumeau pour un chauffagiste sa va pas la mecanique        
j ai fini la revision generale elle et prete pour aller a AMSTERDAM  en avril

" />" />" />>je reviend des pays -bas viste de 4 grandes vlles et deux musée auto et de bon couchage pour ma 75 et son conducteur

magnifique   

quel plaisir de voyager avec une auto qui marche bien !   

" />salut  les alfistes reprise de petits travaux avec cette chaleur un bon moyen de tester le refroidissement du moteur
dimanche un gars en gtv a cramé un ventilateur ça chauffait grave en côte
j en ai profité a mon retour pour nettoyer mon circuit de refroidissement
j ai gagné 10 degres c'est pas mal ce produit magique

" />" />mon pot me plaisait plus je l ai modifié plus gros

Superbe... Sincères félicitations!

P.S. ca me fait mal au cœur de ne plus avoir la mienne... mais un jour...

" />

ssarg a écrit:

Superbe... Sincères félicitations!

P.S. ca me fait mal au cœur de ne plus avoir la mienne... mais un jour...

je sais ce que sa fait quand on perd une auto  

une belle rouge dans le rail du nurburgring ......

" />" />" />>nouvelle saison pour la rouge et nouvelle gomme
j en ai profité pour mettre des valves plus courtes

un petit coup de polissage et montage sans plomb a l  extérieurs

vais demain a paris au salon voir les vaches et m ramener quelques produit du terroir sa va me changer des vielles bagnoles

Si tu aime les bons fromages, prends du Saint-Nectaire dans le stand AOP St-Nectaire, dis à la dame d'un certain âge, cheveux blonds/blancs (elle s'appelle Monique Lenègre) que tu viens de ma part : Philippe (pas Fifou, elle connait pas) du Valbeleix.
C'est la mère d'un copain d'enfance

Il n'y aurait pas un problème de dimension de pneus pas assez large par rapport à la jante à l'arrière ?

hexen a écrit:

Il n'y aurait pas un problème de dimension de pneus pas assez large par rapport à la jante à l'arrière ?

C'est le "german look", très à la mode
Mais c'est vrai que ça me fait peur : et si ça déchapait dans les virages pris (très) vite ?

Fifou_ a écrit:

Si tu aime les bons fromages, prends du Saint-Nectaire dans le stand AOP St-Nectaire, dis à la dame d'un certain âge, cheveux blonds/blancs (elle s'appelle Monique Lenègre) que tu viens de ma part : Philippe (pas Fifou, elle connait pas) du Valbeleix.
C'est la mère d'un copain d'enfance

j ai pas trouvé le stand a MONIQUE ce immense cette expo agricole

j ai acheté du pinard corse du jambon et de la charcuterie corse

ce soir ont va manger  et boire corse

escudo pese 250 kg de plus qu une 75 et a un cul d enfer " />

" />reprise de remise en etat compartiment moteur

mon debimetre avais une sale tronche il et plus presentable a present

notre ami jerome me ramene samedi a reims un autre bouchon d huile et de la piece de reserve " />

ton bouchon d'huile a une drôle de tronche aussi

Walt a écrit:

ton bouchon d'huile a une drôle de tronche aussi

ce vrai lancia ce pas terrible j ai acheté un alfa a jerome samedi

bon l alu en milles morceaux sa fesais pas tres jolie

ce fais ce soir " />

impecable ca

potenziata a écrit:

impecable ca

salut quentin ta tjr ta turbo

demain je change l emeteur d embrayage a mon avis sa va pas etre impecable ce boulot  

" />" />un super boulot de merde pour devissé deux boulon sous le pedalier pour viré l emeteur d embrayage " />

pour le remontage fini le contorsioniste sous les pedalales

j ai collé les boulons a l interieur pour pas qu il tombe au vissage

percage a 8.5 l emeteur

et pose du nouveaux en 5 minutes

j ai maudit alfa romeo sur ce boulot

Ça c'est de la rigolade. Sur le V6 tu doit tomber le mastervac pour sortir la culasse et c'est bien plus rigolo que le MC de frein.