panne 75v6

bonjour à tous j'ai un soucis sur ma 75v6 par 2 fois en roulant elle s'est arretée,comme une coupure d'injection et a redémarré et chez moi elle démarre et cale aussitot .problème électrique ou d'essence si un de vous a eu un problème similaire merci de me le faire savoir cordialement billalfa

Vérifier les fiches des capteurs de t° qui sont près du calorstat à l'avant du moteur.

Vérifier que la vis sur le couvre culasse qui tient les tresses de masse ne soit pas foirée.

Liste non exhaustive

... Et le Neiman... Aussi!

merci pour vos conseils,je vais regarder ça demain et je vous tiendrai au courant a+

la fiche du débimètre d'air à controlé aussi.


PS: je vois que t'es du 89 aussi

bonjour à tous j'ai controler les connexions que vous m'avez indiqué j'ai encore le neiman à voir mais toujour pareil elle demarre au quart et cale aussitot salut à seb6v du 89 je suis près de tonnerre a+ bonne soirée

Sinon t'as regardé les fusibles?

Salut

La panne est aparue comme ça ou tu l'as toujours eu?

Elle câle car le ralenti est trop bas?
Si tu accélères un peu une fois le moteur démarré, pour être un peu plus haut que le régime du ralenti, elle câle aussi?

salut à tous j'ai pas vérifié les fusibles sinon elle a calé 2 fois en roulant, d'un seul coup + rien,voyants allumés et là elle est garée chez moi même en accélérant après démarrage elle cale .je vais refaire des contrôles à + tard

salut
ça peut être beaucoup de chose : simple faux contact sur le circuit d'allumage ou le circuit d'injection effectivement le neiman
a vérifier: toute les connexions ne pas oublier le contacteur de coupure circuit carburant , bobine allumage
débitmètre et toutes les durites admission d'air
relais de pompe a essence, pompe, régulateur de pression et filtre a essence
éventuellement le calculateur
comme tu vois c'est pas si simple il faut procéder par élimination

http://www.fichier-pdf.fr/2012/03/22/l-jetronic-v6/l-jetronic-v6.pdf

http://www.fichier-pdf.fr/2012/03/22/alfa04-moteuralimentation-v6/alfa04-moteuralimentation-v6.pdf

deux liens pour de la doc qui t'aideras surement

@+ Christian

ca fait pas mal de chose à controler

ca fait pas mal de chose à controler

en effet ça fait pas mal de choses a vérifier

dans un premier temps si elle démarre puis cale aussitôt il faudrait regarder les fils qui sont branchés sur la bobine "faux contact"



sinon après regarder le double relais de la pompe a essence ainsi que le circuit électrique du débitmètre

faire un essai avec la pompe branchée en direct sur la batterie seule ou en doublon avec le câblage d'origine bien repérer le plus et la masse au niveau de
la pompe

si ça fonctionne c'est que cela vient surement de la

Lorsque c'est un souci de neiman, les voyants au tableau de bord sont éteint !!!

salut à tous merci à lagaffe84 pour les liens pour la doc merci pour tous vos conseils je n'ai pas encore trouvé la panne j'ai encore des vérif à faire dés que j'ai le temps je m"y remet a bientôt