Remplact emetteur embrayage sur alfetta berline 2.0L 1980

chef ! oui chef ! oui tu as bien raison mais figure toi que j'y suis allé ce matin avec femme et enfant !
d'abord pour tenter une purge et comme ça ne changeait rien à mon problème (faible résistance de la pédale et course courte de cette dernière)
j'ai voulu vidanger sauf que j'avais laissé le tuyau du purgeur immergé dans le liquide du récipient donc pas de mise à l'air du circuit !

le truc bête mais quand tu te les caille et que ta gosse de 18 mois pleure, tu n'es pas très concentré et encore moins réfléchi !

cet aprèm j'ai pu bosser sur l'alfetta :

j'ai vidangé le liquide d'embrayage en déposant le bouchon du réservoir de l'emetteur et en ouvrant la vis de purge situé sur le récepteur.
pour faciliter l'accés aux vis de fixation de l'emetteur, j'ai déposé le contacteur de la pédale d'embrayage (si qqun peut me donner son utilité ?),
j'ai ensuite retiré la goupille et désolidarisé la pédale de la tige de poussée de l'emetteur,
pour faciliter l'accés aux vis de l'emetteur, j'ai bloqué la pédale en position la plus haute,
et j'ai réussi à dévisser et retirer les 2 vis de fixation de l'emetteur à l'aide d'une clé allen, ça été pénible, mais je pensais en chier plus que ça, comme quoi...

par contre l'emetteur tient toujours très bien tout seul, il n'y a aucun jeu même avec le raccord du tuyau rigide dévissé
d'ailleurs pour dévisser ce dernier, il m'a fallu déposer le bocal de lave glace et celui du LdR !!!
l'emetteur doit être soudé au tablier

en tout cas pas mécontent de l'avancée des travaux

anguus145 a écrit:

j'ai déposé le contacteur de la pédale d'embrayage (si qqun peut me donner son utilité ?)

sur le schéma électrique de l'auto, ils appelent ça comme ça : interrupteur pour ralenti accéléré
pédale au repos = interrupteur enclenché
pédale appuyée = interrupteur désenclenché

le ralenti accéléré c'est quand la manette de l'accélérateur à main est tiré ?
donc quand on débraye, l'interrupteur se désenclenche et l'accélérateur à main s'arrête le temps du passage de la vitesse ?

Je pense plutôt que ta voiture était équipée d'une clim à l'origine, non???
dans ce cas, pour la tenue du ralenti, il y'avait un espèce de gros électro aimant
quii venait appuyer sur les papillons en direct.
Et je pense que ce qui se trouve sur ta pédale devait servir à débrayer ce système.

Ou une autre éventuelle explication ici:
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=15830&postdays=0&postorder=asc&start=0

j'ai enfin réussi à dégripper mon emetteur, un coup de WD40 et quelques coups de maillet en caoutchouc
Mais pour le retirer completement, il a fallu que je dépose la coupelle et le ressort de rappel coté habitacle, ce fut encore une partie de plaisir
maintenant je vais regarder comment que c'est fait et en commander un neuf.

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par contre pour remplacer le flexible du récepteur, y a t-il besoin de déposer le récepteur ?

pour retirer le réservoir, je tire dessus ou il y a une astuce ?

Bonsoir

pour démonter l'émetteur, tu es obligé de démonter le ressort et sa coupelle côté intérieur.

le réservoir est seulement emmanché, il suffit de tirer (assez fort) pour l'enlever. Par contre si tu en achète un neuf, prends le avec réservoir. Ce n'est pas beaucoup plus cher et tu repars avec du neuf et pas du plastique de 40ans d'age

anguus145 a écrit:

par contre pour remplacer le flexible du récepteur, y a t-il besoin de déposer le récepteur ?

non pas besoin

Ok voici un éclaté de mon emetteur, j'ai été contraint de couper le soufflet en caoutchouc, il était soudé au corps de l'emetteur :

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et voici un plan du piston, la coupelle (ou joint en caoutchouc) de gauche présente du jeu, tourne dans sa gorge alors qu'elle devrait faire étanchéité, non ?

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petite info, si c'est pour le changer et que tu le jette te fais pas chier coupe le en deux avant de le démonter tu te feras moins chier

miky164 a écrit:

petite info, si c'est pour le changer et que tu le jette te fais pas chier coupe le en deux avant de le démonter tu te feras moins chier

tu parles du flexible du récepteur ?
le couper avec une pince coupante tu veux dire ?
tu peux m'expliquer pourquoi ça me fera moins chier car je ne vois pas en fait

oui pour le flexible du récepteur, parce que si ça fais très longtemps qu'il est monté et que du coté caisse c'est un peu gripper
il vas ce torsader et tu risque de pété la durit en dure
et si tu veux pas te faire chier au remontage achète le nouveau flexible avia qui tourne sur lui même que vend scuderia116

miky164 a écrit:

.....et tu risque de pété la durit en dure....

la durite en dure c'est la canalisation rigide du circuit d'embrayage qui part de l'emetteur c'est ça ?
en tout cas, merci pour tes conseils

oui c'est bien ça

miky164 a écrit:

anguus145 a écrit:

par contre pour remplacer le flexible du récepteur, y a t-il besoin de déposer le récepteur ?

non pas besoin

j'ai regardé cet aprem, je ne vois pas comment déposer le flexible sans déposer préalablement le récepteur
en effet dévisser le flexible coté tuyau rigide pas de soucis mais dévisser le flexible coté récepteur c'est inaccessible sur mon alfetta berline

j'ai commandé mon emetteur chez Scuderia 116, je verrais après si je change le flexible, à suivre donc...

anguus145 a écrit:

miky164 a écrit:

anguus145 a écrit:

par contre pour remplacer le flexible du récepteur, y a t-il besoin de déposer le récepteur ?

non pas besoin

j'ai regardé cet aprem, je ne vois pas comment déposer le flexible sans déposer préalablement le récepteur
en effet dévisser le flexible coté tuyau rigide pas de soucis mais dévisser le flexible coté récepteur c'est inaccessible sur mon alfetta berline

tu aurais une photo ?

Non, je n'en ai pas pris

miky164 a écrit:

oui pour le flexible du récepteur, parce que si ça fais très longtemps qu'il est monté et que du coté caisse c'est un peu gripper
il vas ce torsader et tu risque de pété la durit en dure
et si tu veux pas te faire chier au remontage achète le nouveau flexible avia qui tourne sur lui même que vend scuderia116

Je ne vois pas ou tu peux mettre un flexible avia sur l'emetteur

j'en sais rien je parle du récepteur

aussi, au lieu de s'énerver

anguus145 a écrit:

j'ai commandé mon emetteur chez Scuderia 116, je verrais après si je change le flexible, à suivre donc...

fais chier ! j'esperais recevoir mon emetteur aujourd'hui pour l'installer cet aprèm grrrr !

Bah zut, il aurait du en effet arriver samedi...

ET pendant que j'y pense: Les derniers émetteurs que j'ai reçus de chez ATE
ne sont pas filetés au niveau des fixations...

Je me suis rendu compte de ça en faisant ton colis. Ca veut dire qu'il faut prévoir
un écrou de fixation. Je ne sais pas pourquoi...