ferodo DS 2500 que signifie cette ref ?

sur mon gtv j'ai des plaquettes où il est mentionné fcp 448h, et je vais en acheter où il est écris 116 ?

porqué ?

parce que

Alors du coup j'ai cherché avec google qui est parfois mon ami.
sur ferodo racing il est dit, en résumé:

FCP116 : GTV 2.5
dim: 76,7 x 50,1 x 16,5

FCP448 : Alfa75 turbo et TS
dim: 76,8 x 44 x 15

http://www.ferodoracing.com/catalogue/detail_car_racing.php?code=FCP116&cat=brake_pads

à l'époque j'avais bien commandé des plaquettes pour TS et c'est les FCP116 qui m'ont pourtant été livrées. J'ai jamais ouvert la boite, alors je découvre......merdum !
Bon, je trouverai bien quelqu'un d'interessé par mes FCP116......

je vais regarder les dimensions de mes plaquettes, mais je suis quasi sur que c'est bon, je ne vois pas, mais vraiment pas où il y aurait une différence ! garde les, stp, je regarde ce we et je te tiens au courant. j'ai aussi des plaquettes que m'a refilé scud116, je prendrai les mesures aussi.

A+ et merci.

Tiens, si ça peut t'aider, je mets la ref Ferodo à côté de la mienne:
http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=search&title=recherche&kw=ds

Et quand ça termine par H = DS2500
Et quand ça termine par R = DS3000

Et à priori tu n"en as pas pour 75 ? mais toi qui démontes de l'alfa du matin au soir ;-) tu as remarqué des différences entre disques et étriers d'alfa 75 ou gtv ?

moi y en a pas bien comprendre...

Aucune différence...
Sauf entre les mazout et les autres, il y'a une très légère différence...
Après il y'a les histoires de témoin d'usure.
A part ça, je ne vois pas...

Bonjour GTweb

FCP 2500 sont les plaquettes Ferodo Racing qui se montent sur le train avant d'une Alfetta

Pourchier à Marseille à un site en ligne qui permet de retrouver ses petits : www.pourchier.com

La série 2500 semble correspondre à une dureté de plaquette. Au dessus on trouve la 3000 réservée à une utilisation compétition tandis que la 2500 correspond à une utilisation tourisme ++
Je crois (donc à vérifier) que ni l'une ni l'autres ne sont homologuées sur route ouverte.
Pour une utilisation quotidienne la 2500 va bien sauf aux premiers freinages, je crois qu'elle a besoin de monter en température pour être efficace.

Faudrait que sur Toulouse quelqu'un me passe une plaquette de TS pour comparer avec les plaquettes neuves mais je suis pas trop mobile et ça risque de prendre du temps d'ici là.

je ne parle pas de la différence entre la ds 2500 et 3000.

C'est juste que j'ai noté une différence dans les "sous référence". J'ai sous la main une plaquette de gtv6, ses dimensions sont 500x750.

Par la froidure matinale je n'ai pas eu le courage d'aller à mon atelier pour mesurer les plaquettes ds2500 que j'ai monté sur mon gtv avec des étriers 75 turbo.

Ma question est donc purement curieuse, j'aime pas ne pas savoir et pas comprendre.

Aurais-je trouvé ? Cherchez l'erreur ! 448 donc 75 ... à priori
http://www.rs-passion.fr/ferodo-ds2500/967-ferodo-fcp448h.html


116 donc gtv ... à priori
http://www.rs-passion.fr/ferodo-ds2500/943-ferodo-fcp116h.html


Mais en regardant sur le site scuderia sur la photo prise, les plaquettes posées à plat, ressemble au 448... va comprendre ...

il ne me reste plus qu'à aller voir sur le gtv bleu.

sur mon gtv bleu, de mémoire, j'ai des étriers de 75 turbo, et des disques de gtv 6. Les plaquettes, 448 sont plus petites que celles que j'ai, neuve pour gtv6.
Longueur identique, mais 2 mm minimum (puisqu'elle est courbe et l'autre plate) de moins en "largeur".

Comparaison:





Il ne me reste plus qu'à voir si je peux mettre les plaquettes de gtv6 dans mon montage...

la suite au prochain épisode.

Bonne nuit ;-)