Une 156 à défaut d'une 75...

lu ,

une tite 156 me prérai bien ,
jsuis montédans une pour un essais sur un sw de 2000 mais 1.9 jtd avec compteur noir / rouge c'étais beau et conduite pltot stable ,
mais mou du slip je pensse que c'est le 105 cv mais elle poussai bien moin fort que la hdi 110 en 307 de mon père .

J'ai vu celle ci

http://www.leboncoin.fr/voitures/368422224.htm?ca=12_s

sen penssé quoi ?

Bon déjà l'annonce indique que c'est une alpha ....

La 156 est une très bonne voiture. Son plus gros point faible c'est les triangles avant qui ont tendance à couiné, qui en générale demande a être changé entre 150 et 200 000.

Pour la boite qui accroche, j'avais çà pour la 3 sur mon ex 156, j'avais loupé un changement de vitesse trop rapide j'avais donc abimé les crabots, j'arrivais à passer de 4 en 3 sans faire craquer en décomposant bien et en donnant un petit cout de gaz, bref en faisant pratiquement un double débrayage. A voir si c'est le cas sur celle là.

Une question importante à poser, car ce n'est pas indiqué, de quand date la courroie de distribution. Car sur un V6 dans un garage, çà peut vite monter à 1500€

lu ,

merci
oui la distri jlui est demandé
jviens de l'avoir merd vendue .

Pourquoi y laisse l'annonce aussi lui ,
sinn j'ai vu une 1.8 ts et une 2l mais d'après ce que je vois le 2l a plus de prob ( je vois beaucoup de casse de distri ) .

J'ai eu le 2l ts sur la 145 phase 2 quadrifolio je trouvai superbe le moulin ,
es ce que le 1.8 est pas mieu ou aussi balaise ?

Ce que j'aime sur la 156 c'est l'intérieur et sa fais vachement chic ,
pourtant c'est rare que je kif un intérieur et leur position de conduite et les indication dans les petit mano je kif .


Jsuis plus calé bmw que alfa pour le coup dsl ,
c'est comme j'ai vu sa une belle 147 mais tourne sur 3 pattes je me dis c'est rien sa ,
après recherche sur google c'étais le moteur aout sur un cylindre pour le 1.6 ts et le grippage des soupapes serai un classic .

http://www.leboncoin.fr/voitures/374984643.htm?ca=12_s

voila les quelques 156 repérées

2l ts

http://www.leboncoin.fr/voitures/380569259.htm?ca=12_s

1.8 ts

http://www.leboncoin.fr/voitures/380124642.htm?ca=12_s

sa j'ai contacté la 166 2l ts mais le mec muté a nice et me dis de le tenir informé pour la vente pour s'arranger
mais sa u l'embrouille que le mec et en afrique .

http://www.leboncoin.fr/voitures/380447141.htm?ca=12_s

les pb de distrib c'etait sur certaine 1.6 surtout

Perso, je trouve le 1.6 manquant de peche

entre le 1.8 et le 2.0 il y a peu d'écart en puissance, mais çà se sens bien sur la relance sur un filet de gaz

la 166 est un très bon plan pour une routière décalé car invendable

habibi0654 a écrit:

Ce que j'aime sur la 156 c'est l'intérieur et sa fais vachement chic ,
pourtant c'est rare que je kif un intérieur et leur position de conduite et les indication dans les petit mano je kif .

+1

Je possède une 156 mazout 1.9 115 cv, que du bonheur, jamais de problème 145000 Km
Ce n'est pas une bombe mais lorsque je veux doubler elle assure quand même mal.
Elle a 9ans et elle consomme 6,2 l/100

merci pour l'intéret que vous porté a mon poste je penssez pas avoir de réponse ici ,

le truc c'est que alfa sa se vends mal mais c'est un bon point pour moi pour mon achat mais pas pour la vente ,
le hic le mazout depuis que je suis passé a l'essence et surtout ma transition du mazout au i fu chez bmw alors le mazout si devais y avoir sa serai une 2.4l jtd .

Je roule plus comme avant
mais les mazout ce qui me fais peur c'est comme sur les tds de chez bmw les pompe a injection sa coute un bras .

Et j'ai que 2 marques possible alfa ou bmw et rien d'autre ,
mais après une grosse panopli de bm j'aurai bien pris une alfa .

Après les bornes sa me freine pas trop ,
j'ai bien acheté des bmw avec 300 000 .

Salut

J ai une 156 2.0 TS en 155cv, ça marche bien mais ça consomme pas mal et effectivement ça couine de l avant:

Barre stab et triangle sont source de bruits divers...

Comparé à la 75 TS que j avais, l Interieur et la position de conduite sont supérieur
Sur la 156, mais la 75 a plus de caractère

Par contre, comparé à BMW, prépare toi, c est pas le meme monde...
La qualité de construction n a rien à voir.

Moi, justement je vais sûrement la vendre...

C est dur à avaler mais ma Renault me pose bien moins de problème...
Heureusement que la 156 a son moteur pour elle.

A+

c'est pas ma 1ere alfa ,
jai eu :

75 1.8 ie
75 2l ts mais embrayage fatigué donc pas trop pu l'emploité et vla les prix qu on me sortai pur un embrayage .
145 2l ts quadri 155cv

La 156 quand jlé essayé a la conces de mougins ( 06 ) j'ai kiffé tous sauf le petit 1.9l qui ramais sa race ) .

Jviens de vendre mon touring e30 325i et j'ai vu des vs 156 2 ts mettre un vent a un 325i e30 ,
dieu c'est que le bm M20 est mou du slip en bas .

Mouai mais j'ai besoin assez rapide du caisse et une pas trop cher ( avec ma meuf on se sépare et niveau blé faut je garde un peu pour trouver ou aller ) .

C est sur que si tu compare ta E30 à une 156, heureusement que la 156 la surpasse,
Y a presque 20 d' écart en conception.

Si on compare une E46 à la 156, y a pas photo, j ai eu les 2.

Sinon je suis surpris, car je trouve que le 2.0 est également creux en bas, en dessous de 3500,
Mais c est vrai qu il se ratrappe bien ensuite.

bas sur un bm c'est facile a virer le trou en bas ,
paf un pont court mais ta une pointe de merd mais une pèche d'enfers .

Genre mon 325 avec un pont 4.27 ta des accélération de ouf mais une pointe pourri a se faire fumer par du clio dci 105 cv .

Meme 9l au cent c'est tjour que mon e30 avec ses 10l passé ,
genre 62 l plein au taquet je fesai 170 km et jme suis retrouvé a 45l a la jauje voir un peu moi jcrois

Attention, le 2.0 c est 11L/100 en mixte minimum
Sans avoir le pied lourd et pas trop de ville

Sinon ça grimpe vite, ça consomme presque autant que mon ancienne 406 coupé v6
En 210 cv...

hexen a écrit:

la 166 est un très bon plan pour une routière décalé car invendable

ça c'est sûr !! Je suis bien placé pour en parler

la 166 est une super caisse : confortable mais dynamique (en tout cas avec le V6) j'ai adoré cette auto les 5 années où je l'ai eu !
par contre en 2,0 TS, j'ai un peu peur que tu trouves ça tout mou !! et la conso doit grimper aussi !
j'ai une 146 TI avec ce moulin, ça va plutôt bien et je suis à 8-9 litres/100Km (attention au déphaseur s'il commence à merder : ça fait vite monter la conso d'1 à 1,5 litre !!).
J'imagine le même moulin dans une voiture qui fait 300 Kg de plus
et avec le V6, c'est 12L/100 en moyenne... mais ça pousse bien, au moins !!

Rodolphe

j'avais testé y a 4 ans une 166 2l ts je m'attendai a un truc tous mou
bas c'étais pas si catatrophique que sa.

Mais je préfère le tableau de bord de la 156

j'ai eu d'autres tofs
et je lui dis je trouve et comteur noir et rouge moia lors quel a pas de cuir et des jantes pas belle comparé a certaine ,
y me propose 1500 et me demande si c'est bon ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/370954133.htm?ca=12_s

mais je voulai avec le cuir et compteur noir et rouge et pas trop fan de la peinture

mais 138 mkm et distri faite a 76 mkm elle est bone a refaire non ?

edit voila les tofs

lu ,

après plus de présicion du vendeur au final la voiture est pas dans le 77 mais en picardie mais chez ses parents ,
il devais la ramener .

Du coup la distri a 16 000 km de plus que la préconisé constructeur mais aussi 2 ans de plus ,
je tel dans les garage et personne veux me donner un tarif donc j'ai laissé tombé .

Pardonne mon intrusion Habibi, mais essaie de te relire ou de passer ton texte au correcteur orthographique, STP...
Tu sautes ou mélanges beaucoup de lettres et au final, ça donne un sabir incompréhensible...
Merci

j'ai posté vite fais et mon clavier aussi déconne un peu .

Pour faire cour sa distribution a passé la date de péremption depuis perpette
et j'essayer de faire des devis mais personnes veux comme j'ai pas les paplars .

Et le vendeur veux plus rien mettre dedans .

Fragile les distri sur les ts

oui, regarde le nombres de 145/146/147/156/166/gtv ts en vente avec moteur casser sur leboncoin

la distri doit étre faite bien avant la préconisation du constructeur

ou bruit moteur ou qui tourne sur 3 cylindres ,
en plus elle tourne pratiquement plus sa 156 et vu le bol que j'ai elle va me péter dans les pattes .

moi je laisserais tomber

en voiture bien confortable tu as les 164 v6 et aussi les 155

Oui c'est vrai que les 164 v6 se negocie a bas prix, un copain a acheter la sienne y a 2ans, v6 super 24s avec 150000kms 2000eur, et franchement elle presente très bien et tout fonctionne et le moteur a se kilometrage sort de rodage, donc oui une piste a exploité

jlui est dis je prends plus
c'est meme lui qui continue a me contacter .

Jvous la fais 1400 pour une voiture de 2000 et patati et patata ,
mais 1400 + une distri en garage c'est 800 boules + les 8 bougies + les gommard av + une révise au final j'ai une 156 2.5 v6

Tu auras le meme problème avec une v6, sauf que la distri c est 1200€ minimum sur les v6

D' après plusieurs mécanos alfa, le problème concernerait surtout le 1,6,
Et soi-disant le galet est plus costaud sur les après vente( chez alfa)

Moi j ai une 2l, je refais pas la distri, si elle casse, tant pis!
C est une bonne caisse la 156 mais l entretien est lourd

Si c était a refaire, j aurais pas vendu la 75 pour la 156, quel con!

A+

mais sur la V6 l'accès est plus facile la distri est face a toi non ?

C'est un peu pour sa je prennai bmw ,
j'avais un 6 cylindre et pas a me faire chier avec les distri lol .

Pour le moment sa me gave je trouve pas ce que je veux
et y me fallai une caisse rapidement en plus .

Ou alors c'est hors budjet ou avec les frais de route c'est foutu .

Allez les mec y a la taxe d'habitation faut brader .

La 75 ce qui a de bien y a des chaine a part certain moulin ( d'ailleur que les V6 jcrois )

les v6 de 155 et 164 non pas la courroie en face, et la courroie et plus facile à faire sur une 164 que sur une 155