Alfa dans le sang

ouaip c'est très jouli !!!!      

salut
tu arrive a les monter a l avant moi j ai les meme ces zender 7x15 et 25
mais a l avant elle frotte a l etrier si je veut les mettre il me faut mettre un elargisseur de 5mm
les miennes nont pas ces boulons torx autour
les tienne sont demontable ou bien c est des jantes monobloc
sinon elle sont tres belle

nuvola a écrit:

magnifique ces jantes …poli c'est beau

+1

bertrand74 a écrit:

salut
tu arrive a les monter a l avant moi j ai les meme ces zender 7x15 et 25
mais a l avant elle frotte a l etrier si je veut les mettre il me faut mettre un elargisseur de 5mm
les miennes nont pas ces boulons torx  autour
les tienne sont demontable ou bien  c est des jantes monobloc
sinon elle sont tres belle

Ce sont des monobloc comme toutes les Zender.

Tu as quoi comme étrier à l'avant, des Brembo ou ATE ?

pour les déports importants il y a la solution de faire usiner des goujons plus long par contre il y a un méplat sur ceux d'origines qui les blocs sur l'arrière

ca doit etre du brembo je pense

bertrand74 a écrit:

salut
tu arrive a les monter a l avant moi j ai les meme ces zender 7x15 et 25
mais a l avant elle frotte a l etrier si je veut les mettre il me faut mettre un elargisseur de 5mm
les miennes nont pas ces boulons torx  autour
les tienne sont demontable ou bien  c est des jantes monobloc
sinon elle sont tres belle

J'ai fait un test rapide mais pas avec les pneus que je vais lui mettre donc difficile à dire...et ces jantes sont en 8x16 et sinon l'inscription est correct (e17), alors ET17?!

Elles sont monobloc mais les vis se démontent...

  

Walt a écrit:

bertrand74 a écrit:

salut
tu arrive a les monter a l avant moi j ai les meme ces zender 7x15 et 25
mais a l avant elle frotte a l etrier si je veut les mettre il me faut mettre un elargisseur de 5mm
les miennes nont pas ces boulons torx  autour
les tienne sont demontable ou bien  c est des jantes monobloc
sinon elle sont tres belle

Ce sont des monobloc comme toutes les Zender.

Tu as quoi comme étrier à l'avant, des Brembo ou ATE ?

Ce sont des Brembo et elles sont en 8x16, je pense mettre du 205*50 ou 215*50, les 2 dimensions passent au C.T.   

Pourquoi?

bertrand74 a écrit:

ca doit etre du brembo je pense

Bizarre que ça frotte sur l'étrier, chez moi ça passe sans souci. J'ai un copain qui avait un GTV6 avec des ATE et là ça frottait aussi.

Dayatch a écrit:

Walt a écrit:

bertrand74 a écrit:

salut
tu arrive a les monter a l avant moi j ai les meme ces zender 7x15 et 25
mais a l avant elle frotte a l etrier si je veut les mettre il me faut mettre un elargisseur de 5mm
les miennes nont pas ces boulons torx  autour
les tienne sont demontable ou bien  c est des jantes monobloc
sinon elle sont tres belle

Ce sont des monobloc comme toutes les Zender.

Tu as quoi comme étrier à l'avant, des Brembo ou ATE ?

Ce sont des Brembo et elles sont en 8x16, je pense mettre du 205*50 ou 215*50, les 2 dimensions passent au C.T.   

Pourquoi?

Je répondais à bertrand

En parrallèle de mon histoire de jante, je vais avoir la distrib' à faire bientôt, 5 ans à la fin de l'année...

Je ne me sens pas à le faire moi-même. Je suis du Nord 35 mais je ne suis pas réfractaire à un déplacement pour la faire au bon endroit. (pas 900 km non plus ) car par ici, c'est la misère noir, pas un vrai bon garagiste, pas une concession Alfa même celle de Rennes à disparu (quoi que je ne suis pas sur que les concessions Alfa soient le meilleur endroit )

Voilà donc je cherche quelqu'un pro ou pas pro (des fois les privées sans sorte mieux ) pour faire cette opération délicate.

Merci d'avance

Bonjour à tous!

1 moi et demi que je n'étais pas revenu...j'ai passé mon A.M. hier à lire mon retard...

Entre un nouveau poste depuis le 01/09 et l'arrivée d'un futur alfiste dans la famille qui a voulu resté un peu plus longtemps que la normale auprès des infirmières (coquin va!!!), j'ai rien vu passé et je profite de ce week-end peinard pour refaire surface.

Le tout nouveau va bien et les inquiétudes derrière nous maintenant, Nino vous souhaite le bonjour!

Avec tout ça, la restauration des jantes à avancer tout doucement!!! Les intérieures noires sont refais, j'ai tout couvert et un pro a peint!

Voici les différentes étapes :

PROTECTION!



RESULTAT : après un petit ponçage des bords!





Reste à polir...je les aurais un jour, je les aurais...

Il faut aussi toujours que je trouve le moyen de faire ma distrib' et là je sèche toujours!

Suuuuuperbes...

... Et bienvenue à Nino!!!!
Tous mes voeux de bonheur.
Jerome

spidman a écrit:

... Et bienvenue à Nino!!!!
Tous mes voeux de bonheur.
Jerome

+1
Les nuis vont être courtes...

Fifou_ a écrit:

spidman a écrit:

... Et bienvenue à Nino!!!!
Tous mes voeux de bonheur.
Jerome

+1
Les nuis vont être courtes...

+2

gros bisou au ptit bout !!!

félicitations

MERCI!

Vous allez me dire que c'est du bourrage de crâne mais le premier à 7 ans est mordu de foot...alors je perds pas de temps avec le dernier venu... Il va bouffer du Alfa ou tout du moins de la bagnole, du moment qu'il a bon goût





Autrement, 3 jantes de polies sur 4...en reste une avant le passage au Belgom Alu

Sinon, toujours pas d'idée ou de tuyau pour ma distrib'

Dis donc c'es tabou ou quoi quand on parle de distrib' ou alors je suis dans la merde

c'est pas bien compliqué à faire ,il faut juste etre soigneux et organisé ,tu prend tes repères comme elle est et tu remonte en alignant bien tes repères et yallaaaa !!! enfin c'est comme ça que je fait et j'ai jamais eu de problème !!!

J'aimerais bien me lancer mais j'y connais rien, j'ai pas les outils et je roule avec au quotidien donc pas question de faire ça sur une semaine tranquille!!!

Et y a pas que les courroies, faut changer les pompes à eau et huile? Et quid du tendeur sachant que le mien est mécanique?

oui changement pompe à eau et galet fixe et tendeur ..
ça se fait en une journée tranquillement !!
une après midi moins tranquillement !

et bien c'est fini...

Le tout est monté et propre, je suis content du résultat quand je me rappel l'état au départ...y a eu du boulot...une quizaine d'heure par jante...mais le résultat en valait la chadelle!

Vous allez me dire que je devrais décranter mais je me le refuse car je l'utilise en daily et j'ai pas envie de flipper à chaque bosse!!!

J'ai quand même un petit truc à régler...après plus d'un tour de volant (en manoeuvre donc), je frotte légèrement quand le pneu droit rentre pour un volant qui tourne à gauche, l'angle du pneu vient frotté sur à l'intérieur de la jour d'aile...malgrés un réglage parra et chasse...si vous avez une idée, je suis preneur. Là, je suis en 205 / 50 / 16 et en 245, ça devrait passer mais je suis out au C.T.

Place aux photos, je sais que vous aimez ça!

j'adore
c'est dans les tons de la carrosserie. ca rend tres bien.
bravo