problème mano utilisation intensive

Bonjour, je viens de faire une course de côte avec ma Giulietta et les manos d'origine ont montré leurs faiblesses : températures d'eau improbable (80° indiqués et ventilo en route, 120° indiqués et ventilo arrêté), pression d'huile inexistante, le stress quoi.

Question :

On peut utiliser un mano de pression d'huile 0-5 bars ??

Quid des sondes ? En lieu et place de l'origine avec le filetage ad hoc ?

Cela vaut-il le coup de brancher le ventilo en direct ? De le changer ?

Intérêt d'un radiateur d'huile ?

Merci

Slt
pour l'eau commence par la sonde de ventilo et vérifie tes branchements après tu vois comment se comporte tout ça

pour la pression d'huile plus la température monte plus la pression baisse déja verifier la sonde
après il faut prendre en compte l'usure générale du moteur,la qualité de l'huile
si ton moteur a beaucoup de bornes il doit commencer a présenter des fuites au niveau de la ligne d'arbre ou éventuellement une petite
faiblesse de la pompe a huile d'ou une chute importante de la pression si la température de l'huile est trés élevée
un radiateur d'huile devrait atténuer le probléme
l'ideal serait de verifier les pressions a froid et a chaud avec un mano externe et avec l'huile préconisité par le constructeur

@+

Capsule neuve de sonde de pression d'huile d'abord 55 euros environ

Pour l'huile tu auras une meilleure lecture

Pour le radiateur d'huile il permet de maintenir une temperature normale de ton huile même après un usage intenif PROLONGE