Walt 75 V6 YannickoTurbineurisée

bertone a écrit:

Et c'est qui l'autre Papy ?

Ça peut pas être lui, vu qu'on parle de personnes qui ont fait du circuit  

Walt a écrit:

Nyet a écrit:

didi gtv a écrit:

Walt a écrit:

On a un peu bossé sur la 75 hier.

Mauvaise surprise, la crémaillère de direction a un point dur, elle a souffert pendant l'accident

Heureusement que j'ai ce qu'il faut en stock, par contre j'ai pas encore réussi à sortir la crémaillère sans sortir le moteur

Samedi prochain on continue, avec décrantage à l'avant, dégrippage des freins ....

On sera présent .......... à Dijon 2011

salut Walt,bonne nouvelle pour dijon 2011 :Dc cool

Pour les moins de 20 ans ...     

Un autre Papy   

Salaud    Attend que je t'attrape  

J'ai deux heures d'avance ...  

 

Walt a écrit:

bertone a écrit:

Et c'est qui l'autre Papy ?

Ça peut pas être lui, vu qu'on parle de personnes qui ont fait du circuit   

Et oui ma Berthe, je parlais de moi ... Mais bon, chaque chose en son temps !
J'ai encore du temps devant moi  

Nyet a écrit:

J'ai encore du temps devant moi  

Fais gaffe quand mème, ça passe vite ! 

bertone a écrit:

Nyet a écrit:

J'ai encore du temps devant moi  

Fais gaffe quand mème, ça passe vite ! 

Et oui, malheureusement !
Surtout que les aléas de la vie sont nombreux  

Vu ton allure, t'as plus de temps derrière que devant toi  

Walt a écrit:

Vu ton allure, t'as plus de temps derrière que devant toi  

Avec ce que j'ai fait jusqu'à maintenant, je vais enfin gagner du temps !!!

T'as dormi ?

Racontes.

Salut Walt,

je reprends la conversation sur les injecteurs basse impédance que tu fais tourner avec une gestion motronic :

Walt a écrit:

MrLindt a écrit:

Walt a écrit:

hexen a écrit:

Walt a écrit:

Ok, car sur ma 75 piste c'était une rampe de 164 que j'avais dessus, pour l'instant je suis passé aux injecteurs de Turbo et donc rampe "à l'ancienne", c'est pour ça qu'un bidule réglable va grandement me faciliter la tâche

Si je ne me trompe pas les injecteur turbo et 164 ne sont pas interchangeable, ils n'ont pas la même impédance. Injecteur turbo sur boitier Ljet de gtv ou 75 OK mais pas sur motronic de 164

Et pourtant ça marche Testé lors de mon premier roulage cet été à Chambley, le moteur marchait super bien

Walt, si tu as un boitier Ljet avec des injecteurs de turbo, c'est normal que ça marche ! le Ljet fonctionne avec des injecteurs basse impédance comme ceux des turbos...
là où ça ne doit pas marcher c'est des injecteurs de 164, en 16 Ohm, avec le Ljet !
pour utiliser les injecteurs de 164, il faut un motronic (ou injection programmable...)

Alors, je vais donner quelques précisions

Mon moteur est un 3 litres Motronic venant d'une 164. Il y avait la rampe "164" avec les injecteurs "164". Mais, j'ai un injecteurs qui est un tantinet malade, du coup pour dépanner, j'ai pris une rampe de "75" avec des injecteurs de 75 Turbo et ça fonctionne nickel

J'en ai parlé avec Manu et il m'a confirmer que ça peut marcher ainsi !

mais pas longtemps   

en fait avec ces faibles impédances, ton calculateur va voir passer 5 fois plus d'intensité, il va donc rapidement surchauffer et griller    

l'inverse ne marcherait pas : des haute impédance de 164 sur un Ljet, il n'y aurait pas assez de jus pour qu'ils s'ouvrent comme il faut...

Je te conseille donc de remettre tes injecteurs de 164 rapidement, à moins que tu ais un petit stock de calculateurs   

Rodophe

MrLindt a écrit:

Salut Walt,

je reprends la conversation sur les injecteurs basse impédance que tu fais tourner avec une gestion motronic :

Walt a écrit:

MrLindt a écrit:

Walt a écrit:

hexen a écrit:

Walt a écrit:

Ok, car sur ma 75 piste c'était une rampe de 164 que j'avais dessus, pour l'instant je suis passé aux injecteurs de Turbo et donc rampe "à l'ancienne", c'est pour ça qu'un bidule réglable va grandement me faciliter la tâche

Si je ne me trompe pas les injecteur turbo et 164 ne sont pas interchangeable, ils n'ont pas la même impédance. Injecteur turbo sur boitier Ljet de gtv ou 75 OK mais pas sur motronic de 164

Et pourtant ça marche ;)Testé lors de mon premier roulage cet été à Chambley, le moteur marchait super bien

Walt, si tu as un boitier Ljet avec des injecteurs de turbo, c'est normal que ça marche ! le Ljet fonctionne avec des injecteurs basse impédance comme ceux des turbos...
là où ça ne doit pas marcher c'est des injecteurs de 164, en 16 Ohm, avec le Ljet !
pour utiliser les injecteurs de 164, il faut un motronic (ou injection programmable...)

Alors, je vais donner quelques précisions

Mon moteur est un 3 litres Motronic venant d'une 164. Il y avait la rampe "164" avec les injecteurs "164". Mais, j'ai un injecteurs qui est un tantinet malade, du coup pour dépanner, j'ai pris une rampe de "75" avec des injecteurs de 75 Turbo et ça fonctionne nickel

J'en ai parlé avec Manu et il m'a confirmer que ça peut marcher ainsi !

mais pas longtemps   

en fait avec ces faibles impédances, ton calculateur va voir passer 5 fois plus d'intensité, il va donc rapidement surchauffer et griller    

l'inverse ne marcherait pas : des haute impédance de 164 sur un Ljet, il n'y aurait pas assez de jus pour qu'ils s'ouvrent comme il faut...

Je te conseille donc de remettre tes injecteurs de 164 rapidement, à moins que tu ais un petit stock de calculateurs   

Rodophe

MERCI pour l'info. De toute façon je comptais remettre les injecteurs de 164, je les ai fait nettoyer et seront remontés prochainement  

Quelques photos de ma boîte à sardines italienne   

Surement une 75 qui a été construite un lundi veille de jour de grève, ils avaient oublié de convenablement souder les tôles du tunnel central.

Heureusement grâce à l'intervention de 2 superbes personnes, samedi, ça ne sera plus qu'un mauvais souvenir.

Place aux images

Tu obligeras Lucky à porter le masque   

Ok, je lui envoie Luna s'il ne le fait pas   

C'est fou quand meme de voir ces negligeances sur la construction..... pas etonnant que l'image d'Alfa ait pris tant dans la gueule.

 A' l'intérieur du châssis boîte de ma Giulietta 116 j'ai trouvé une noix pêche
je l'ai vu pour un trou de vidange de châssis de support, a été coincé entre eux par soudage d'origine.........

mauretto a écrit:

 A' l'intérieur du châssis boîte de ma Giulietta 116 j'ai trouvé une noix pêche
je l'ai vu pour un trou de vidange de châssis de support, a été coincé entre eux par soudage d'origine.........

    
N'empêche, ça fait quand même peur...   

Salut walt

Un grand merci pour les pate au truf
Il est vrai que se que j'ai vue sur ton auto    

PS tu m'excusera au pres de ta femme je ne lui ai pas dit aurevoir

Ciao Luciano   

Encore un tout grand merci pour votre aide à Greg et toi. Et heureusement que Jules nous a donné un sacré coup de main   

Pour les pâtes, heureusement que j'en avais fait assez   

Je lui ai fait part de tes excuses, tu es tout pardonné, on sait tous que c'était à cause de Greg    

A la prochaine   

Sympa les photos !
Tu n'en fais pas souvent mais, quand tu en fais, elles sont pas mal.   

 

Oui, je la trouve belle la première et l'éclairage est bon, ce qui n'est pas évident avec des photos faites dans des garages.   

Salut Walt !

Où en es-tu de ta belle vrombissante ???
Tu avais prévu des essais dernièrement, non ? les as-tu faits ??

Aujourd'hui 14h à Chambley