Merci manu pour ta réponse, on doit pouvoir modifier la butée interne alors si besoin pour par exemple retenir plus tôt la voiture en détente
Dans l'idéal l'idée serait de faire démonter mes Bilstein après un peu de roulage, les vidanger, refaire les hydraulique plus raide puisque ressorts plus diurs, les adapter à la course courte et bien sur modifier la butée pour virer les barres de torsion, ouf !
A coté de chez moi il y a un amateur très éclairé à propose de suspensions motos, je lui proposerait bien ce projet. A moins d'une contre indication bien sur si vous avez des expériences merci
Vite dit mais pas vite fait.
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Une Alfetta berline pour la route et une BMW pour le circuit...