auto motor und sport

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Merci Stéphane.
Juste dommage que ce soit en allemand (pour l'anglophile que je suis).

J'aime beaucoup le comparatif de l'Alfetta à la BMW 520i en 1973 !

loubeach a écrit:

Merci Stéphane.
Juste dommage que ce soit en allemand (pour l'anglophile que je suis).

J'aime beaucoup le comparatif de l'Alfetta à la BMW 520i en 1973 !

Je te traduit juste la conclusion de l'article.

"Lorsque 2 très bonnes voitures ont des prix si différent, il est d'usage que la moins chère des deux soit la meilleure recommandation".

n'empèche que l'alfetta 1.8inox mettait 2sec sur un 0à160kms à la 520 ,

j'ai superposé les perfs, et je vois que l'alfetta 1.8 poussait meme autant qu'une 75 2.0, franchement chapeau pour l'époque.

seb6v a écrit:

n'empèche que l'alfetta 1.8inox mettait 2sec sur un 0à160kms à la 520 ,

j'ai superposé les perfs, et je vois que l'alfetta 1.8 poussait meme autant qu'une 75 2.0, franchement chapeau pour l'époque.

Oui, mais la BM fait plus de 200 kg en plus et n'a qu'une boîte à 4 vitesses.

Walt a écrit:

seb6v a écrit:

n'empèche que l'alfetta 1.8inox mettait 2sec sur un 0à160kms à la 520 ,

j'ai superposé les perfs, et je vois que l'alfetta 1.8 poussait meme autant qu'une 75 2.0, franchement chapeau pour l'époque.

Oui, mais la BM fait plus de 200 kg en plus et n'a qu'une boîte à 4 vitesses.

ba ca c'est leur problème

non sinon face à la concurence elle était carrement bien au dessus du panier, sur la route ca devait etre méchant pour les autres lors des dépassements, elle devait vraiment s'envoler l'alfetta.