Un essai aujourd'hui... pas alfa

Salut !

J'ai essayé aujourd'hui la toute nouvelle BMW 328i

c'est une TUERIE cette auto !!

absolument rien à lui reprocher, si ce n'est son prix et peut-être un son moteur plutôt banal (m'enfin, c'est toujours mieux qu'un gazout )
car contrairement à ce que son nom indique, ce n'est pas un 6L de 2,8, mais un quatre pattes de 2L double turbo
résultat : 245 chx... bien plus qu'il n'en faut en réalité !

Routière de très grande volée avec des équipements de folie, grand confort et agrément de conduite hors-pair !! ça tient le pavé tout en étant très agile, c'est vraiment formidable ! vive la propulsion !!

la boîte auto (robotisée en fait) ne compte pas moins de 8 rapports
c'est souple et les vitesses s'égrènent en douceur tant qu'on effleure l'accélérateur et dès qu'on enfonce la pédale il tombe un bon nombre de rapport et ça pousse velu

j'ai adoré le compromis fermeté/confort ! la direction est bien démultipliée, juste ce qu'il faut et suffisamment ferme sans être lourde...

Seul gros problème : c'est pas vraiment dans mes moyens
mais peut-être sa petite sœur qui sort dans un mois : 320i avec le même moulin dégonflé à 184 chx et 270 Nm... ce qui serait assez similaire à ma 166 mais avec plus de couple

Franchement, je n'aurais qu'un mot pour la qualifier : Bandante !

Rodolphe

Salut,

Effectivement c est une belle auto, bien mieux réussi pour moi que la génération précédente.

Ce qui est quand même dommage c est que même BMW renonce au 6 cylindres
Et je pense qu a la longue, même si les perfs sont là, on finit par regretter les 2 cylindres de +

A+

Un pote qui rouel en BMW m'a dit que le "responsable" de l'ancien design (en effet discutable), a été viré

Je suis très fan des BMW, je comprends ton enthousiasme à l'essai de ce qui a l'air d'être uen merveille

salut

+1 j'adore les bmw a la rigueur allemande que du bon

hu

Tout à fait , ils refont des voitures qui font plaisir , je suis de plus en plus amateur de l'ancienne "dernière" génération de l'ancienne 118/135i

Rhôôô le vilain

Je devrais passer aujourd'hui par le garage pour un petit essai !

En attendant, je continue à me faire plaisir ... en mazout !





Et oui, par ici, fait pas bon vivre
L'état et sa rage taxatoire auront souvent raison des envies des passionnés
Maintenant, pas besoin de plus que pour avancer et bien avancer

Vas-y fonce

Salut Tanguy !

Joli ton break !!
J'hésite encore entre cette nouvelle mouture ou une occasion récente comme la tienne ...
J'hesite encore entre essence ou gazout...
J'hésite encore entre berline ou break...
J'hésite encore entre prise en charge perso ou par ma boîte ...

Mais ce qui est sûr c'est que ma prochaine auto sera marquée de l'hélice !!!!
Désolé pour alfa, mais rien ne me tente dans la gamme actuelle ...

Rodolphe

Pour avoir eu une BMW, et d' autres dans mon entourage proche

Je pense sincèrement que c est du haut niveau automobile!

Si tu franchis le pas, tu ne le regretteras pas.

Je suis encore malade d' avoir vendu ma série 5, le retour aux voitures " normales" fait tout drôle

A+

+1 !

BMW serie 3 sera certainement la prochaine après la 159.

C"est la philosophie de la marque qui me branche.

Par rapport à une série 3 E92, ça s'est amélioré ou pas ?

Car comparée à la E46, les dernière séries 3, c'était vraiment en forte régression (qualité, fiabilité, plaisir de conduite). A tel point qu'un ami qui avait une E92 330i vient de s'en "débarasser" (c'est lui qui le dit) pour reprendre son ancienne 328i E46 de plus de 200.000km...

mackie07 a écrit:

Par rapport à une série 3 E92, ça s'est amélioré ou pas ?

Car comparée à la E46, les dernière séries 3, c'était vraiment en forte régression (qualité, fiabilité, plaisir de conduite). A tel point qu'un ami qui avait une E92 330i vient de s'en "débarasser" (c'est lui qui le dit) pour reprendre son ancienne 328i E46 de plus de 200.000km...

Je veux bien le croire
Une E46 325 i me brancherait bien...

Après c est comme pour les autres constructeurs, elle sont de plus en plus aseptisées et lourdes!

Le 330 i cab de mon père marche comme un avion et pourtant les sensations arrivent a des vitesses très répréhensible

Tout l inverse de nos vieux tacots, où à 130 on a l impression de rouler vite!

A+

ce qui pourrait faire la differr nce entre le nouveau 4 cyl et le 6 c est aussi les 7l/100 annonce par bmw ! meme si les 6 etaient deja "economiques par rapport au gouffre 3.2 d une marque italienne!!

J'ai pas trop à me plaindre ... cela pousse comme il faut quand j'en ai besoin et puis j'ai trop vite des chicanes mobiles devant !

Question fiabilité, c'est la seconde et jamais encore eu un soucis ! Maintenant, je ne fais qu'entre 25 et 30 kkms par an.
J'ai un copain qui se plaignaient tout le temps de la sienne mais vu sa façon de conduire, cela ne m'étonnait pas trop
Il préféra retourner chez ôdi ...

Salut Tanguy

C est clair que c est pas parce que c est une BM, que c est une sportive, encore moins une M3

Quand j ai vendu ma 525d bte auto, le mec a qui je l ai vendu, je lui ai doucement c est pas une Gti, et c est pas parce que la boite est séquentielle qu il faut jouer avec.

J espère qu il a compris, sinon je ne donne pas cher de l auto

Malgré tout ca reste nettement plus sportif que la moyenne.

A+

Je vais devoir changer ma 159 à l'automne, et Alfa n'a plus grand chose à proposer :-(. Je suis pas fan de l'intérieur BM mais c'est vrai que ce sont de sacrées bagnoles. La dernière classe C Mercedes me plait bien....

LOOP a écrit:

Je suis pas fan de l'intérieur BM

Dans toutes les marques, ce n'est guère fort joyeux ...

Perso, je trouve que els intérieurs d'Alfa respirent encore le style sportif.

Forza alfa !

pour moi categorie "haut de gamme" j'avoue que je suis plus tourné Lexus.
un ami a une IS300 break, c'est un régal sur tout les plans !



Ce qui est chiant chez Alfa c'est le choix de motorisation extrêmement limité je suis vraiment fan de la ligne de la 159 !

Bmw fait des voitures de fou, je ne dirais jamais le contraire ( ) mais je les trouvent vraiment trop fade ça doit être mon coté djeun's

spish a écrit:

Bmw fait des voitures de fou, je ne dirais jamais le contraire ( ) mais je les trouvent vraiment trop fade ça doit être mon coté djeun's

Dans leurs accessoires, il y a déjà quelque très petites choses !
Question perfo, le Djeun's que t'es devrait se régaler mais tu vas trouver cela trop "facile"

le fade c'est vraiment niveaux design, le "sobre" façon allemand quoi

mécaniquement les bmw on toujours été, sont, et seront toujours "Jouissive" à mes yeux

Moi ce qui me retiens c'est le prix, j'ai configuré une nouvelles 320 D avec quelques options ...
(pas de gps, pas de jantes alu(je préfère les mettre à mon gout),
juste les options habituels que l'on retrouve dans une 159 TI par exemple.

verdict:43000 euro

Sortant de la restauration d'une maison de vacance, je vais encore attendre un peut...

Euh Alfra, tu la loues ta maison de vacances
Parce que si tu l'a restaurée comme ton GTV, çà doit être "habitable"

Concernant BMW je suis du même avis que Spish, au lieu de fade je dirai triste.

Mon cerveau ne sait pas apprècier les autos d'après 1990, comme un blocage...

Pouir les japonaises, très interessantes comme BMW mais là c'est le design qui ne passe pas pour moi, pas assez djeun's le Gatouille Spish

Encore un an et je serais moi aussi en train de rechercher une "nouvelle" (ou plutôt occaz récente) familiale capable de tracter mon attelage sans m'obliger à passer le permis E, qui soit performante et sobre et qui ne coûte pas trop cher

Une 75 V6 faisant 1050 kilos environ réels, sachant qu'une remorque ne fait jamais moins de 300 kilos de poids à vide selon la carte grise.

Ce poids à vide Carte grise est bien différent du réel puisque la remoque aura une roue de secours, un treuil, les sangles d'arrimage, les rampes éventuelles.
Mais pour le calcul du permis on s'en moque c'est vrai

Ensuite on a 300 + 1150 kilos = 1450 kilos il faut donc une remorque de 1500 kilos de PTAC soit 1200 kilos de charge utile (1500 - 300)

La difficulté sera pour toi de trouver un tracteur ayant un PV de plus de 1500 kilos (çà c'est super facile) MAIS dont le PTAC ne sera pas supérieur à 2000 et çà c'est plus du

En effet 1500 kilos de PTAC remorque + PTAC tracteur 2000 = 3500 kilos maxi sinon permis E !!

Tu me diras ma 75 va peser moins , mettons 1010 kilos le problème est identique

Tu as intérèt à peser ton auto et demander un ticket de pesée, car la police ne se fiera sinon qu'à la carte grise
De cette pesée tu connaitra la remorque nécessaire.

Si tu descends en dessous de 1000 kilos, une remorque de 1400 de PTAC suffira
soit un tracteur de plus de 1400 kilso de poids à vide mais moins de 2100 kilos de PTAC (un peu plus facile à trouver) pour eviter le permis E

Si tu arrives à moins de 1000 kilos avec ta 75 (tu auras bien travailler car les kilos c'est comme les cv plus facile à gagner sur les forums qu(en vrai)

et que tu arrives à trouver le tracteur idéal (pv plus de 1400 PTAC moins de 2100) tu te dis ce sacré Gatouille je vais lui annoncé la nouvelle !!

Avantg celà il te faudra prendre garde à la surcharge de la remorque souviens toi de ma remarque (de remorque ) :

Ce poids à vide Carte grise est bien différent du réel puisque la remoque aura une roue de secours, un treuil, les sangles d'arrimage, les rampes éventuelles.

Le poids du conducteur et ton passqager, les roues les outils l'essence l'attelage, la voiture est chagée, attention au PTRA et surtout la masse tractable.

La surcherge est inevitable pour toi sur la remorque et le depassement de la masse tractable presque aussi inevitable

A méditer pas aussi simple ces affaires

Si vous dépassez le PTAC de votre remorque (surcharge), votre responsabilité sera engagée même si vous n’êtes pas à l’origine de l’accident et votre assurance ne vous couvrira pas.