Retour du banc de puissance du 29 Janvier 2012 à Melun Photo

Par contre, entre 5000 et 7000 tours/min, c'est plein de chez plein !
La baisse du couple est très bien compensée par l'augmentation du régime moteur.

140CH entre 5500 et 6700 tours/min et ce de façon constante ! Beau boulot !!

la petite chute de couple sur la pp
est due à une transition trop pauvre
entre le circuit d'acceleration qui finit
trop tot et la mise en route du circuit
principal un peu tardive.

Si j'avais les caracteristiques detaillées des
carbus et les diagrammes je pense que
je pourrais proposer qque chose.

En effet, une très bonne et froide journée ! Un grand merci à baboon et fils pour le transport

Voici la courbe de la juju, je pense pouvoir améliorer des choses mais je suis très satisfait du résultat pour une auto qui ne roule plus beaucoup depuis 2005...



Dans ce qui peut-être amélioré : Têtes et doigts d'allumage neufs, la descente d'échappement après le collecteur qui est applati suite à un gros frottement, repositionner le filtre à air... Plus grands choses non plus ensuite les collecteurs, puces et autres... Est-ce bien utile, ça coute bonbon si c'est juste pour gagner 5cv

Quelques photos :













Merci à tous c'était bien sympa, si quelqu'un à une photo de ma juju sur les rouleaux ce serait sympa car avec le stress j'en avait oublié l'appareil

A+

Une première vidéo avec une grosse pensé à nos amis Auvergnats

gtvpp a écrit:

Super journée avec des potes

La courbe de la pp , j'ai des vidéos qui suivent

PP,
T'aurais pas un scan plus grand ??
Je suis en train de comparer avec le tableau du TS de Gatouille.
Très intéressant !

quelques images de mauvaise qualité mais




tatata



juste après quelques passages




Merci beaucoup a Baboon mon fils veut une sexma????? je crois qu'il a compris que c'est un truc pour pas rentrer seul...... de boite







C'est beau quand même




A très bientôt et pas dans 1 an quand même
PAOLO

gtvpp a écrit:

Une première vidéo avec une grosse pensé à nos amis Auvergnats

Bon, faut je que je me fasse oublier un peu visiblement...



Mais on n'a pas dit notre dernier mot.

Par contre c'est dommage qu"il n'y ait pas le son.

Voilà mon ami , vous étiez avec nous les Auvergnats cette après midi , vous avez du avoir les oreilles qui sifflent ,ça déconnait dur ...

j-f1132 a écrit:

Merci à tous c'était bien sympa, si quelqu'un à une photo de ma juju sur les rouleaux ce serait sympa car avec le stress j'en avait oublié l'appareil

A+

J'ai vu que mon père a une vidéo de ta voiture entrain de grimper sur les rouleaux.
Je posterai quand j'aurais récupéré tout ça

gtvpp a écrit:

Une première vidéo avec une grosse pensé à nos amis Auvergnats

Rah les Milano...

gtvpp a écrit:

Super journée avec des potes

La courbe de la pp , j'ai des vidéos qui suivent

Le plus sympa de cette courbe, ce sont les 135 chx de 5200 à 7000 trs
et 140 chx de 5500 à 6700 trs

Voila une vraie prépa moteur
Un élastique ce moteur
Avec la fiabilité en plus

Baboon

loubeach a écrit:

Bon, faut je que je me fasse oublier un peu visiblement...

Surtout pas

La prochaine c'est celle de j-f

Voilà nôtre bon j-f

gtvpp a écrit:

Voilà mon ami , vous étiez avec nous les Auvergnats cette après midi , vous avez du avoir les oreilles qui sifflent ,ça déconnait dur ...

Ah ouai, les Auvergnats, ils ont ramasser du lourd et du grave cet après midi, surtout un que je ne nommerai pas car la décence
et ma déontologie me ne le permettent pas.

Juste ses initiales alors, ça commence par un G et ça fini par OUILLE


Baboon

Super didi

baboon a écrit:

gtvpp a écrit:

Voilà mon ami , vous étiez avec nous les Auvergnats cette après midi , vous avez du avoir les oreilles qui sifflent ,ça déconnait dur ...

Ah ouai, les Auvergnats, ils ont ramasser du lourd et du grave cet après midi, surtout un que je ne nommerai pas car la décence
et ma déontologie me ne le permettent pas.

Juste ses initiales alors, ça commence par un G et ça fini par OUILLE


Baboon

gtvpp a écrit:

Voilà nôtre bon j-f

Pardon Gatouille, tout ça c'est parcequ'on t'aimes bien

je comprend pas pourquoi elle avance pas

Belles perfs en général

Comme quoi les puissances annoncées ne sont pas si fantaisistes que ça

Très impressioné par les résultats de Greg
En plus d' être beau ton Gtv marche comme un avion!
Ca valait le coup de tenprendre la tête sur ce 3.0

Bonne perfs aussi pour Thierry, même si une sei est plus lourde qu un gtv6, pour avoir conduit ta voiture, je pense que mon Gtv doit bien sortir ses 160 cv

Ciao

Très joli passage , le déplacement vaux le détour quand même , j'èspère pour passer mon alfetta au banc un jour

Salut Seb,

ça aurait été sympa et intéressant que tu passes ton gtv6 aujourd'hui... Il manquait un 2.5l injection bien en forme, dommage.

Merci PP pour les photos .

A+

Baboon et son F16

Le plus "gros" de la journée le 916 T

A relevé aussi l'excellent rendement restitué par le Vessice à carbux de l'Alfa Seî de Thierry malgré le visco coupleur
de la boite automatique et de la rentabilité de boulot qu'il a abattu sur ses carbux.

Comme quoi, les carbux, ça a toujours mieux fonctionné que l'injection
Et un 4 pattes 2,0 litres Touinesparque monté en carbux, c'est du pur bonheur.

Baboon