Retour du banc de puissance du 29 Janvier 2012 à Melun Photo

100 c'est deux fois le prix de dimanche ...

da silva paolo a écrit:

Courage Damien

Moi aussi j'ai commencé à regarder, mais là il fait trop froid pour travailler dessus

Mais les grandes lignes
Bougies ( parce que suite à certains soucis j'avais remis les vieilles, nettoyé mais combien de km avaient-elles!!! )
Bobine et l'allumage sauf faisceaux qui sont neuf
Arrivé d'essence+carburateurs
échappement j'ai surement un souci sur le collecteur


Bref vivement les températures ++++

Je peux pas laisser DIDI à 1ch au dessus quand même....

tu seras pas tout seul Paolo a faire des modifs

ben oui pp c'est c'est pour cela que si on est plusieurs ce sera moins chers

50 c'est dejà pas mal....

100 c'est exagéré.

da silva paolo a écrit:

Courage Damien

Courage pour quoi? Pour faire ou pour payer?
Parce que à faire, c'est très simple... Par contre je vais manger des nouilles pendant 6 mois!

il faudrait aussi un passage au banc du coté de la Lorraine....

je pense qu il y aurai des surprises ainsi que des choses intéréssantes ........

en tout cas,nous on a pas dit notre dernier mot

didi gtv a écrit:

il faudrait aussi un passage au banc du coté de la Lorraine....

je pense qu il y aurai des surprises ainsi que des choses intéréssantes ........

en tout cas,nous on a pas dit notre dernier mot

Certains lorrains n'auraient pas encore trouvé de banc assez costaud pour encaisser la puissance

Walt a écrit:

didi gtv a écrit:

il faudrait aussi un passage au banc du coté de la Lorraine....

je pense qu il y aurai des surprises ainsi que des choses intéréssantes ........

en tout cas,nous on a pas dit notre dernier mot

Certains lorrains n'auraient pas encore trouvé de banc assez costaud pour encaisser la puissance

Et ben,on refait un passage a melun avec eux je pense que le banc supportera largement leurs puissances.....

didi gtv a écrit:

Walt a écrit:

didi gtv a écrit:

il faudrait aussi un passage au banc du coté de la Lorraine....

je pense qu il y aurai des surprises ainsi que des choses intéréssantes ........

en tout cas,nous on a pas dit notre dernier mot

Certains lorrains n'auraient pas encore trouvé de banc assez costaud pour encaisser la puissance

Et ben,on refait un passage a melun avec eux je pense que le banc supportera largement leurs puissances.....

Melun, tu dors, ton banc, ton banc va trop vite

Melun, tu dors, ton banc, ton banc va trop fort

Walt a écrit:

didi gtv a écrit:

il faudrait aussi un passage au banc du coté de la Lorraine....

je pense qu il y aurai des surprises ainsi que des choses intéréssantes ........

en tout cas,nous on a pas dit notre dernier mot

Certains lorrains n'auraient pas encore trouvé de banc assez costaud pour encaisser la puissance

N'empêche que si toi et la bande à Bob, Alex et compagnie passaient leurs autos au banc, ce serait sacrément enrichissant !!!

Bon déjà, selon toi, ton V6 a 205 ch dans roubignolles, ce qui fait que j'aimerai bien voir ta courbe de couple.

Après, blague à part, il y a le V6 QV de Bob compressé comme une vache, le 1.8 Turbo de 300 ch d'Alex, l'autre V6 de ..., le TS de ... Bref, c'est bien ce que je dis, ce serait sacrément enrichissant !

Ensuite, entre la Lorraine (un peu de Marseille ?), les Auvergnats (un peu rêveur ?) et les Parisiens (Têtes de ...), il y aurait comme un petit Challenge du genre la moyenne de Couple ou de Pmax/Homme. On attribue une coupe à la fin de l'année à l'équipe qui a le plus progresser (plus bosser...) !

Loubeach

Oui, ça serait sympa.

Je sais qu'Alex lui cherche(ais ?) à s'en acheter un de banc et donc si un jour il en a un je suppose que les autres y passeront aussi

En ce qui me concerne, mon moteur avant que je ne l'achète était passé au banc et j'avais posté à l'époque l'image sur le forum ARP, mais impossible de remettre la main dessus et j'ai paumé le fichier

Je me souviens juste de la puissance annoncée, qui était de 205,5 cv aux roues.

Je pense que lorsque j'aurais tout bien remis en ordre et que la 75 aura fait quelques sorties de fiabilisation je passerai faire un petit tour sur un banc.......... public

Tenant compte des pertes liées à la transmission, ton moteur développe donc 250.7 ch !

Sans aucune préparation. Alors là Walt, tu es un magicien...

A+

loubeach a écrit:

Tenant compte des pertes liées à la transmission, ton moteur développe donc 250.7 ch !

Sans aucune préparation. Alors là Walt, tu es un magicien...

A+

Euh, moi j'y suis pour rien du tout, j'ai absolument RIEN fait sur ce moteur à part changer des bougies et mettre de l'huile, je l'ai acheté tel quel. Faudrait demander à ceux qui ont monté le moteur et fait les modifs.

Pour info, le moteur a été remonté à neuf, il y a des arbres à cames spéciaux (??), des injecteurs plus gros, une pression d'essence augmentée et la Motronic ajustée. On y ajoute les collecteurs Ansa et voilà, t'as all folk.

Et de mémoire, la puissance aux roues était de 202,5 et celle du moteur dans les 220.

Walt a écrit:

loubeach a écrit:

Tenant compte des pertes liées à la transmission, ton moteur développe donc 250.7 ch !

Sans aucune préparation. Alors là Walt, tu es un magicien...

A+

Euh, moi j'y suis pour rien du tout, j'ai absolument RIEN fait sur ce moteur à part changer des bougies et mettre de l'huile, je l'ai acheté tel quel. Faudrait demander à ceux qui ont monté le moteur et fait les modifs.

Pour info, le moteur a été remonté à neuf, il y a des arbres à cames spéciaux (??), des injecteurs plus gros, une pression d'essence augmentée et la Motronic ajustée. On y ajoute les collecteurs Ansa et voilà, t'as all folk.

Et de mémoire, la puissance aux roues était de 202,5 et celle du moteur dans les 220.

Ce qui fait 7.95% de pertes par transmission.
Trop fort Walter !

loubeach a écrit:

Walt a écrit:

loubeach a écrit:

Tenant compte des pertes liées à la transmission, ton moteur développe donc 250.7 ch !

Sans aucune préparation. Alors là Walt, tu es un magicien...

A+

Euh, moi j'y suis pour rien du tout, j'ai absolument RIEN fait sur ce moteur à part changer des bougies et mettre de l'huile, je l'ai acheté tel quel. Faudrait demander à ceux qui ont monté le moteur et fait les modifs.

Pour info, le moteur a été remonté à neuf, il y a des arbres à cames spéciaux (??), des injecteurs plus gros, une pression d'essence augmentée et la Motronic ajustée. On y ajoute les collecteurs Ansa et voilà, t'as all folk.

Et de mémoire, la puissance aux roues était de 202,5 et celle du moteur dans les 220.

Ce qui fait 7.95% de pertes par transmission.
Trop fort Walter !

Non, punaise, t'as toujours pas pigé, ce n'était pas sur mon auto !!!!

Je récapitulativisiolise

Le Mr qui m'a vendu le moulin avait ou a encore un GTV6 pour la piste dans lequel il avait ce moulin qu'il m'a vendu

Et avant de me le vendre il avait passé l'auto sur le banc avec ces résultats, donc la forte magie ne provient pas de chez moi Comprendo ou faut que je récapitulativisiolise à nouveau ?

Je ne me rappelle pas ce qu'il avait comme boite mais si il avait une taille droite, il y avait moins de perte, donc au lieu de perdre 25 cv dans la transmission il n'est perdait que 15. 10 Cv "gratuit" sans travailler sur le moteur. Bon le gratuit c'est quand même quelques billet de 1000.

salut a tous,voici ma courbe....

Pas mieux

gtvpp a écrit:

Une photo pour donner une idée de mon montage prise sur le post de la pp

Une photo de la complète , manque juste le collecteur , didi je crois que tu es intéressé

hexen a écrit:

Je ne me rappelle pas ce qu'il avait comme boite mais si il avait une taille droite, il y avait moins de perte, donc au lieu de perdre 25 cv dans la transmission il n'est perdait que 15. 10 Cv "gratuit" sans travailler sur le moteur. Bon le gratuit c'est quand même quelques billet de 1000.

en calculant mes pertes avec ma vieille boite auto,
ils m'ont mis 20% avec les 30hp consommés et
mesurés au point Neutre. Probleme il y a une
roue libre dans cette position ce qui fait qu'en
descelleration la puissance consommee est moindre
qu'en pleine acceleration avec le convertisseur en action.

5% de plus seulement de pertes qu'en bvm? J'y crois
pas....
On ajoute la p consommée de la pompe à huile de boite
et le convertisseur.
Plus proche de 25% à 30% de perte de puissance.

Soit pres de 40ch... Ce qui donne 121 + 35 à 121 + 40...

Donc un moteur proche des valeurs du constructeur...

Damien51 a écrit:

da silva paolo a écrit:

Courage Damien

Courage pour quoi? Pour faire ou pour payer?
Parce que à faire, c'est très simple... Par contre je vais manger des nouilles pendant 6 mois!

c'est très bon les nouilles j'en mange aussi

je me suis renseigné sur l a boite DM PERFORMANCE près de chez moi! ils ont apparement le plus aboutit des bancs de france!
c'est un banc freiné et ce type de banc est beaucoup plus précis!
ca serait peut etre une alternative à vos questions et doutes sur le résultat de certaines courbes du week dernier?

je les ai appelé pour infos ils prennent en groupe le samedi à partir de 5 autos 75€ et pas de black le dimanche!
je pense que le prix est justifié le banc est récent et faut l'amortir
y aurait des partants pour une scéance?

Ca pourrait être intéressant mais pas avant avril, que j'ai le temps de faire les modifs sur mon 916 et que j'ai le temps de finir la 75

oui j'en passerai une en boite manouelle....


pas trop tot non plus.


Cela serait bien de pouvoir passer 2 fois mais je reve...


Ou à la prochaine sortie auvergnate, à 18 euros.

En sortant aussi une courbe AFR si possible.

moi je vais essayer d y retourner avant Dijon je pense pouvoir faire un peu mieux