75 (munéro 2)

7200 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/413339729.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/412182630.htm?ca=21_s

Y faudrait la voir

gtvced13 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/412182630.htm?ca=21_s

Y faudrait la voir

Niort, dans les 2 sèvres, c'est pas très loin de Scuderia 116 ....
Mois j'dis qu'ça ......

Et bonne année

3900 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/414097913.htm?ca=13_s[left]

1450 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/414961833.htm?ca=13_s

la peinture c'est

Look GroupA Loubet

Perso j'aime bien

Pour rouler tous les jours, c'est pas le must...... par contre pour une pistarde, c'est pas mal.

alfa42 a écrit:

Perso j'aime bien

+1


pour 1450 € on a vu pire

une belle 75 évolution a....16900roro
dans mon pays d'origine , il la donne pas


http://www.subito.it/auto/alfa-romeo-75-1-8i-turbo-evoluzione-treviso-49254409.htm#

kinder a écrit:

une belle 75 évolution a....16900roro
dans mon pays d'origine , il la donne pas


http://www.subito.it/auto/alfa-romeo-75-1-8i-turbo-evoluzione-treviso-49254409.htm#

superbe avec ces jantes

14000 €


(peu être une légère erreur de prix....)



http://www.leboncoin.fr/voitures/416743522.htm?ca=13_s

ritonbiscione a écrit:

Look GroupA Loubet

Moi la déco Pioneer de celle-ci me fait plus penser à Jacques Panciatici et Richard Yvorra surtout si c'est en version "America" avec "gros" pare-chocs et en Gr A

Par contre il est vrai que Loubet a piloté la 75 Turbo mais en version "Europe" petit pare-chocs au couleur Pioneer aussi.

kinder a écrit:

une belle 75 évolution a....16900roro
dans mon pays d'origine , il la donne pas


http://www.subito.it/auto/alfa-romeo-75-1-8i-turbo-evoluzione-treviso-49254409.htm#

Eh oui !
En Italie, une vraie Evoluzione vaut chère.
En gros, c'est entre 15000 et 20000 euros en Italie, Pays-bas, Allemagne...

C'est pas pour rien que des italiens (que j'ai rencontré l'an dernier à Vérone) achètent des EVO en France : on est le seul pays où la côte d'une EVO est basse.
Ceci dit, il y en a de moins en moins en France...

Pour ceux que la conduite à droite n'effraie pas (j'en fais partie!), voici une 2.5 de 86 qui a l'air plutôt saine.
A en juger par le nombre d'Alfas à la maison (regardez-bien ya une tite 90!) le monsieur est un mordu.
A voir son prix de réserve mais ça fait une voiture sympa pour pas forcément trop cher.
Bien vérifier que les dégâts pare-brise ne sont pas dans le champ de vision du conducteur et remplir une demande d'attestation d'homologation fournie par Fiat France ou moi, j'en ai une.
Je peux aider avec les démarches.
http://www.ebay.co.uk/itm/1986-Alfa-Romeo-75-Green-Cloverleaf-2-5-v6-manual-/261152467211?pt=Automobiles_UK&hash=item3ccde6690b
A+

En ce qui concerne celle-là j'attends une réponse de Fiat France pour voir si c'est homologable ou si TRI.
Elle a passé 2 ans en France et le monsieur a des phares et clignotants français en stock.

Voici ce qu'il indique comme frais récents:
"They need to be properly maintained, and if so they give good service. This is a well maintained car. The cam belt and tensioner were replaced 24.08.10 at 121,420 miles and the tensioner replaced with a mechanical adjustable one. The original tensioner comes with the car. At 107,239 miles, the ECU and fule injection relays were replaced. In 2009 at 114,701 miles the cyliner heads (culasses refaites) were removed and rebuilt, and the car had new rear discs. I have done front wheel bearings (roulements) oil change, exhaust, some welding (soudure), etc.

The gauges work when they want to (I need to look at them), the headlining is saggy (very common on 75's) but that is about it for faults! The gearbox is very good with no crunching at all, not even cold or going into 2nd gear. The gearbox does rattle a little on idle but every 75 I have ever drive has done that!"

C'est un Italien qui est le meilleur enchérisseur apparemment!





A+

UnLimitedSlipper a écrit:

Pour ceux que la conduite à droite n'effraie pas (j'en fais partie!), voici une 2.5 de 86 qui a l'air plutôt saine.
A en juger par le nombre d'Alfas à la maison (regardez-bien ya une tite 90!) le monsieur est un mordu.
A voir son prix de réserve mais ça fait une voiture sympa pour pas forcément trop cher.
Bien vérifier que les dégâts pare-brise ne sont pas dans le champ de vision du conducteur et remplir une demande d'attestation d'homologation fournie par Fiat France ou moi, j'en ai une.
Je peux aider avec les démarches.
http://www.ebay.co.uk/itm/1986-Alfa-Romeo-75-Green-Cloverleaf-2-5-v6-manual-/261152467211?pt=Automobiles_UK&hash=item3ccde6690b
A+

c'est vrai qu'elle présente pas trop mal mais :

1_l’état du coffre de la roue de secours




2_ la trace de rouille (trou ) sous le phare





3_ il me semble que la 75 v6 2.5 n'a jamais été importé en France (officiellement)



.

Non, jamais importée en France c'est une bonne remarque.
Je vais les contacter, voir si ça peut poser un problème, ne serait-ce que par curiosité.
La rouille oui, elle n'est pas parfaite c'est vrai. La jupe arrière a été ressoudée, il faut espérer que c'est tout ce qu'il y avait à faire en gros-oeuvre.

1600 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/417788440.htm?ca=13_s

GTV thierry30 a écrit:

14000 €


(peu être une légère erreur de prix....)



http://www.leboncoin.fr/voitures/416743522.htm?ca=13_s

1400 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/417202446.htm?ca=13_s


.

Une 75 groupe N , dont je connais le proprio qui cours toujours en rallye !!

http://www.leboncoin.fr/voitures/339806972.htm?ca=18_s#

1500 €



http://www.leboncoin.fr/voitures/423490509.htm?ca=13_s

c'est quoi ce truc

http://www.leboncoin.fr/voitures/423714303.htm?ca=12_s

bonsoir un délire ctrop

mecanique de renault 21 oh my god