505 production ex -JP Malcher N°3 je sais c'est pas une alfa

Si le flasque des gotti ne permet pas de d'être mis sur des 17", pourquoi ne pas faire usiner de nouveau moyeu avec des 5 trous classique afin d'utiliser des jantes en 5x112 de mercedes ou audi par exemple, qui sont très facilement trouvable et pas très cher plutôt que de faire faire des voiles sur mesures en 16", au niveau prix on doit si retrouver voir même se permettre d'avoir 2 jeux de slicks et un jeu de pluie.

La monte en slicks de 16" est plutôt bâtarde, on trouve surtout du 15 et du 17.

disons que c'est une voiture historique enfin avec un palmares et un vecu j'aimerai ne pas trop la denaturer, deja que j'ai pas trouver les etriers de depard...au niveau look je veux etre fidele, et en 84 elle etait en 415 et en 85 elle etait monter en 16" pour memoire le 16" faut 406 mm contre 415mm ..sur que je prefererai du 17 pour le prix des pneus mais bon.

Tu comptes utiliser les jantes TRX sur l'auto ??

Caesarino a écrit:

Tu comptes utiliser les jantes TRX sur l'auto ??

non j'ai dessus des trx en 415 et j'aimerai des voiles de 17 " mais pas faisable donc je vais passer en voiles de 16" comme cela avait ete fait en 85 l'année suivante

La face d'appui des voiles devra être parfaite presque comme une culasse (oxydation...) pour garantir (peut-être) une étanchéité parfaite graceau jonc et joint

A plus

J'adore l'arceau c'est un alu ? à partir de quel qannée il ont été interdit déjà ? le miens est de 82

A+

L'arceau est un Alu il semblerait même un "Matter"

Gatouille a écrit:

La face d'appui des voiles devra être parfaite presque comme une culasse (oxydation...) pour garantir (peut-être) une étanchéité parfaite graceau jonc et joint

A plus

je sais ca j'ai deja 2 jeu de jante gotti et un jeu en pls

mais merci du conseil

oui c'est un alu et meme un tres joli matter, mon ami gege qui a celle de 85 est aussi en alu mais pas matter

B.R.A.V.O!!!!..je reste toujours sans voix..devant un tel boulot une telle determination une telle patience...

moi je crirai bravo quand j'effecturai les premier tour de roue

mais merci qd meme

bon comme decision a ete prise de deposer l'arceau et autre voici la suite de ce soir, donc depose de l'arceau (ben y en a du boulons....)



il va vite falloir que je fasse l'interieur car l'arceau tiens de la place dans le garage


depose de l'extincteur (collection lol), du faisceau electrique (avec des zone d'ombre sur certain raccordement, je vais pouvoir ainsi remettre a plat tout ca), ventilo interieur



l'habitacle nu de tout me reste a enlever les colliers de fixation du faisceau et de l'extincteur.



voila un exemple des traces de rouillespresent pas bien grave a mon avis mais cela evitera de recommencer dans une decenie, non??




maintenant je pense que c'est sur ma prochaine journee circuit prevue le 10 juin sur magny cours sera en STI car je ne pense pas que la prod sera fini, ou du moins fiable du premier coup , je prefere mettre 3-4 mois de plus mais le faire a fond et bien.

sinon j'ai eu une fausse joie, un fornisseur de voiles pour jantes m'appelle cet aprem, c'est ok pour les voile en 17", j'insiste, etes vous sur?? pas de risque??? non faut juste voir le diametre de centrage (268mm comme dit la veille), il rappele 1h apres, non techniquement c'est faisable mais limite au niveau de la resistance des jante...donc cela sera du 16"

a bientot

allez un peu de nouveau,

bon je me suis offert, le bacquet pour ma prod, je pense avoir fait une affaire, un sparco evo 3 fibre (6,1 kg) homologué jusqu'a avril 2013 et surtout XXL







Sinon voici,la console centrale de la 505,



et la centrale de l'extincteur



demain matin je pense tombe la boite et le pont ainsi que ma platine de pompe a essence.

sinon je suis entrain de dessiner une rotissoire a caisse pour faire pivoter la caisse et la sable je pense.

bon week,

salut Bidouille, je suis la resto de ta "prod" avec attention

pour tes étriers,tu vas monter quoi ??

a plus
didi

didi gtv a écrit:

salut Bidouille, je suis la resto de ta "prod" avec attention

pour tes étriers,tu vas monter quoi ??

a plus
didi

j'avais acheter une paire de pince pour aston martin DB9 (4 piston fabrique par brembo) neuve , vendu pour des avants, apres verif ils ne passent pas sur mes disque avant car a l'avant c'est de 35mm et en fait il s'avere que ces pince sont des arrieres, donc il vont apparement finir a l'arriere sur mes disques ventilés epaisseur 28.

et pour les avant je vais prendre certainement des pince de 996 turbo (qui sont en 330*34) d'origine..j'aimerai en trouver une paire pour essayer avant mais bon....

des fois faut se lancer..

Regarde aussi les freins des Alfa 147 GTA phase 2 : ce sont des 330mm
Et chez Porsche, les freins des Boxster 987 sont des 330 mm si ma mémoire est bonne ?

les boxter ont des petits freins, 28ou 32 mm d'epais max....