Fuite essence 166 V6

Salut à tous !

Quel est le comble pour un GPListe ??

tomber en panne d'essence bien sûr !!

C'est donc le comble pour moi aujourd'hui :
pas vraiment la panne d'essence classique, celle où le réservoir est vide...
non mais les durites d'essence qui se mettent à pisser les unes après les autres

après avoir mis un petit collier à une durite qui suintait, j'ai eu droit au jeiser de l'autre côté du tuyau

Petit coup de fil à mon garagiste préféré : c'est le régulateur qui est bloqué et HS...

Sauf que je ne vois aucun régulateur sur la rampe, ni retour comme sur nos antiquités...
C'est donc que le régulateur est intégré à la pompe, enfin je suppose !!
Quelqu'un ici peut-il me confirmer ?

faut-il changer la pompe au complet ?

merci,

Rodolphe

sur une 164 24s il y a régulateur et amortisseur comme nos vieux tromblon, sur la 166 je sais pas

C'est une pompe auto-régulée, tout est intégré dans le bloc pompe/jauge.

(j'en ai en stock si tu veux... )

Salut Godzyla !!

Merci de ta proposition !

finalemet, ce n'est pas la pompe qui est en cause !!
la durite en question est du genre rigide à l'intérieur avec un "enrobage" cahoutchouc
c'est la partie rigide qui était percée laissant suinter l'essence dans la gaine...

on a remplacé par une bonne durite des familles "souple" et tout est rentré dans l'ordre !!

Rodolphe

OOuaip, bizarre d'ailleurs ce tuyau rigide en plastoc a deux balles recouvert d'une ENORME durit.... et l'un coulisse sur l'autre comme un étui...

GODZYLA a écrit:

C'est une pompe auto-régulée, tout est intégré dans le bloc pompe/jauge.

(j'en ai en stock si tu veux... )

il n y a pas regulateur dans la pompe il ya juste la gauge le regulateur se trouve sur la rempe des injecteur culasse droite en regardentle moteur coter distibution


MrLindt

c'est un maladie bien connue de nos servic

NO STRESS a écrit:

GODZYLA a écrit:

C'est une pompe auto-régulée, tout est intégré dans le bloc pompe/jauge.

(j'en ai en stock si tu veux... )

il n y a pas regulateur dans la pompe il ya juste la gauge le regulateur se trouve sur la rempe des injecteur culasse droite en regardentle moteur coter distibution


MrLindt

c'est un maladie bien connue de nos servic

Salut No Stress,

Ben je ne le voit pas ce bidule !
et c'est un régulateur sans retour d'essence ?

C'est cylindrique et bien plus petit il me semble que sur les 12S que l'on connait bien.

MrLindt a écrit:

NO STRESS a écrit:

GODZYLA a écrit:

C'est une pompe auto-régulée, tout est intégré dans le bloc pompe/jauge.

(j'en ai en stock si tu veux... )

il n y a pas regulateur dans la pompe il ya juste la gauge le regulateur se trouve sur la rempe des injecteur culasse droite en regardentle moteur coter distibution


MrLindt

c'est un maladie bien connue de nos servic

Salut No Stress,

Ben je ne le voit pas ce bidule !
et c'est un régulateur sans retour d'essence ?

envoi photo en MP OU num chassi