ça y est (Un GTV6 pour Gatouillle)

Action Man a écrit:

Ouaip, récupère bien et ce sera un régal d'aller la voir après.

+1

Merci pour vos messages, j'ai oublié ce que c'est de rouler en GTV6 car j'ai entamé le chantier en aout 2011

La patience est de mise sur la plupart de mes chantiers (ALfetta puis le GTV de circuit le GTV6)
Puisse-t-il (le GTV6) me donner autant de plaisir à l'usage que ma brave Alfetta

salut

trés beau travaille realiser elle va etre superbe

bon courage a toi pour le coup de ......... sa doit faire mal quand meme

a+

hub

Magnifique GTV6 en perspective !
J'espere que ce qui t'arrive n'est pas trop sérieux.... J'ai pas suivi l'histoire
Quoiqu'il en soit, bon rétablissement !

Merci Diremas,

incisé ou tu penses mardi, puis hier et ce matin aux urgences, une semaine qui restera dans les "annales"

Argh....
Je compatis !!!

Merci vivement une rencontre GTV6 GTV6 pour que tu revois ton ex future auto

Merci à Loubeach pour le don de 16 manchons caoutchoucs d'admission GTV6, sur le lot il y en a 6 en état excellent (ils ont du être changés pour du neuf) , celà m'évite 110 euros de frais pour des neufs.

En frais, il me reste un kit durites de refroissement à acheter, la révision de la clim et en avant Guingamp

Mon GTV6 attends en bonne compagnie que je vienne le récupèrer, faudra retrouver un séant scéance tenante pour celà



Une autre vue du compartiement moteur :


Un peu plus loin un GTV6 rouge première main est en attente de restauration par son premier et unique propriétaire (105 000 km d'origine!)

beau travail

GTV thierry30 a écrit:

beau travail

+1

Vivement le remontage
Surtout que là, elle semble bien haute comparée à sa jumelle

C'est marrant Philippe. Actuellement sur un secteur de quelques km seulement, il y a 4 GTV6 !
Cela fait beaucoup de GTV6 au km²...

Ah que j'aime ce garage !

Belle peinture en tout cas. Il me tarde de t'aider à glisser ce non moins magnifique V6 dans son écrin !

A+

Gatouille a écrit:

Merci vivement une rencontre GTV6 GTV6 pour que tu revois ton ex future auto

Vu la qualité de la "base" et vu ce que tu as fait, tu vas avoir l'un des plus beaux et plus désirables GTV6 de France. T'as intérêt de mettre des chifffons dans le coffre pour essuyer les traces de bave qui vont le tacher en permanence !

Dieu qu'elle haute, surtout vu d'en bas ! Nyet
Ce n'est pas de moi mais de Nougaro

Merci pour vos messages enthousiastes !

Au programme un antivol sera monté par un électricien auto un truc maison, on ne sait jamais

Euh Loubeach il y a 6 GTV6 dans qq m2
Le mien
l'autre gris anthracite de la photo
le rouge première main
le tien de circuit
celui de Christophe de circuit
le tien de route

C'est sympa de voir que Nyet et Diremas, GTVthierry suivent ce post car ils sont "coupables" en tout "complices" de cet achat
Merci à vous, le chemin long mais le but s'approche

Ce sera sympa pour eux de monter dedans voire de le conduire quand il sera temriné

Aujourd'hui remisage des AAC d'origine de mon GTV6, une bombe de graisse pour les enduire et prévenir la corrosion puis emballage dans du film à bulles lui même dans un carton.
On ne sais jamais, il est bon de garder les pièces d'origine.



Voilà le compresseur de clim de marque York (Borg et Warner) fonctionnement à pistons, il y a les références si besoin il sera vidangé.

On voit que les 2 raccords purgeurs sont bien espacés, ce qui facilitera le passage au nouveau gaz car il faut dans ce cas changer ces raccords qui sont plus encombrants
. Je vais le demander lundi au spécialiste mais c'est lui qui décidera si oui ou non nouveau gaz, car il a plus de recul.





Voilà à suivre

Ne pouvant pas fair egrand chose pour le moment cause convalescence, j'ai fait le point des durites d'admission reliant le plenum au moteur, celles de mon GTV6 sont HS, une d'entre elles est même percée, ce qui aurait pu occasionner ratées et surtout chauffe ou casse moteur.

David m'en a donné 24 Sur les 24 j'en jette 12 mais il reste 6 parfaites et 6 très propres, merci !!!

Pour les poussoirs d'echappement, qui est un point faible tant ils ont plus tendance à s'écailler que ceux d'admission, j'avais acheté 6 occasion très propres chez Giglio, + les miens celà me donne 6 parfaits + 4 de réserve.

Le premier contact avec l'expert qui va effectuer l'expertise de mon GTV6, il est allé voir mon GTV6 au garage, démonté celui lui permet une lecture facile de l'état général carrosserie et des numéros de série.
Il est très étonné de l'état remarquable, tant mieux

Pas de pb Philippe. Vu le prix, je préfère que cela te serve.
Comme je te l'ai dit cet aprem, je tourne au diamètre 41mm interne (45mm externe) sur mon 3.0l.
Les GTV6 de route pour moi c'est terminé, je passe à autre chose.

Par contre sur la piste .... Je continue l'aventure !!!

Mais t'as raison... il faut que je reprenne un V6.... Mais pas italien...

Aujourd'hui chargement du GTV6 sur le plateau, qui va voyager de garage en garage, du carrossier vers le spécialiste clim, auto chargée à la porschiste, je vous rassure pas de moteur arrière mais sans moteur avant et tous les accessoires, l'auto est bien plus lourde à l'arrière.



Sur place, je laisse donc l'auto pour un changement de tous les joints de clim, de la bouteille deshydratante, et un rinçage à l'azote pour ne pas être embêté.



A suivre, c'est chouette comme ensemble articulé non ??

Je viens de rapatrier mon GTV6 à la maison, çà faisait des mois qu'il était absent

Au chargement je demande qu'on retourne mon GTV car la boîte est à l'arrière, euh ?? comment la boîte est dans le coffre démontées me demande un mécano
Non c'est comme les Porsche
???????
Oui la boîte le pont et même l'embrayage sont à l'arrière messieurs en l'absence du moteur déposé je dois donc la monter sur la plateau à l'envers
Il n'en est pas revenu

Voici le premier jet de la révision clim :
6 joints de clim neufs 18 euros HT
huile compresseur 25 euros HT
MO 1,50 X 49 euros

183,29 euros

Reste les joints dans l'habitacle il y en aurait 4 selon le spécialiste, la bouteille deshy, le rinçage azote et la recharge clim avec traceur lors de la prochaine fois (après remontage du moteur)

A suivre

clim ok

juste le premier jour de l 'été.....


nickel

Remaniement ministériel dans la grange suite à l'arrivée du GTV6, c'estr plein, un GTV avec la boîte sortie et un GTV6 avec le moteur sorti çà occupe l'espace

T'inquiète Philippe, on va se sortir les doigts du cul, comme d'hab.

David

Hier rapatriement du bloc GTV6 chez moi avec l'aide de Loubeach, çà fait plaisir de le revoir, mais il me manque des éléments ....

j'aimerai bien avoir un garage comme ca !!!