ça y est (Un GTV6 pour Gatouillle)

Les dossiers avancent

Vivement le retour de ces culasses pour le remontage final

A+

Elles sont parties chez un ex motoriste peugeot sport

Bof, les mecs de peugeot sport ça devient banal

Le genre qui te dépanne un TS en bord de piste en 2min avec un multimètre et un morceau de scotch



A+

Bravo Gatouille !

Ca fait chaud de se dire qu'il y a du monde qui s'active tard dans les garages !
Bosser le soir , en effet faut s'accrocher des fois après le boulot.
J'ai pas de nana et pas de gosses pour ma part , mais 60 bornes AR à chaque fois que je vais bosser sur la Tictac ...

Bonne continuation des travaux

Merci Caesarino, c'est en effet une activité chronophage et qui demande de l'énergie, il y a donc parfois des "passages à vide"

Mais en ce moment je suis en pleine "bourre"

L'auto est prète à peindre, je suis ravi du travail de préparation...

Aujourd'hui j'ai rendu visite à un spécialiste clim, j'ai les clefs du remontage :

1) j'amène l'auto en sortant de la carrosserie afin de faire changer les joints, tous les joints, la bouteille deshydratante et une vidange du compresseur, (plus facile et donc moins cher gràce à l'accessibilité) celà donne 230 euros

2) je remonte le moteur V6 l'auto je rebranche le circuit tout çà....

3) j'amène l'auto et une recharge sera faite 120 euros

Avec celà j'aurai une des rares autos des années 80 avec clim qui fonctionne, bien et pour longtemps (enfin j'éspère )

tu sais ce qu'ils mettent dedans comme gaz lors de la recharge?

Beau boulot félicitation! je viens de terminer cela moi sur le miens, je te souhaite bon courage!

pour la clim comment tu vas t'y prendre alors cela m'intéresse!!! Nouveau gaz possible dedans?

ça avance


bravo

Merci pour vos messages, 2 scenarii se profilent :

le premier recommandé par le specialiste, garder l'ancien (nouveau) gaz, c'est à dire le vieux gaz a été interdit et a été remplacer par un autre qui lui même doit disparaître un jour, mais il en a et il a l'air confiant

Ou 2 modifier le compresseur de clim au niveau des raccords afin de recevoir le nouveau gaz (il faut un espace suffisant entre les 2 raccords car ils sont plus encombrants

Je vous dirait tout çà plus en détails

Les noms de gaz je les ai oubliés je redemanderais

Tu choisis quoi comme option toi?

Niveau tarifs la convertir au nouveau gaz tu as eu une fourchette ou pas? Car faudra que j'y passe aussi pour le remettre en marche!

Moi je n'ai rien choisis c'est le patron qui le fait pour moi, il est plus pour garder "l'ancien nouveau gaz", on verra, je suivrais ses conseils au moment de la révision.

Je pensais la convertir moi aussi au nouveau nouveau gaz mais s'il dit qu'on peut faire comme çà, il faut compter les 2 vannes de remplissage à changer en budget.

Mes culasses devraient être rectifiées la semaine prochaîne, les conduits vont subir une légère préparation adaptée à l'usage (route et modeste préparation)
J'ai hâte de voir çà bien sur

Aujourd'hui je susi content, j'ai vu mon GTV6 pret à peindre, et objectivement, sans (trop) tenir compte que c'est ma voiture :

C'est du très bon travail, le rendu (approuvé par loubeach un peu maniaque pourtant ) fait croire qu'il n'y a pas eu d'intervention.
Le galbe des tôles formées, l'aspect, c'est

L'aspect mat est du à la poussière et à l'appret expoxy,
Coté conducteur


Approchons nous





Le coté passager aussi ??




Un 116 sans rouille aux joues d'ailes ? Vite une injection de sel humide dans les corps creux pour réparer cette infamie

Voilà une bonne chose de faite reste la peinture

salut

un trés beau travaille réaliser par des professionnelles

hub

à oui la c'est franchement nikel, j'ai vu pas mal de GTV refaite et souvent meme si c'est propre c'est visible, mais la une fois repeint ca va vraiment donner,bon après une alfetta concours et bientot le gtv6 de la meme veine tu t'attaques à quoi?

Merci Seb et Hub vos encouragement sont sympathiques à lire

L'alfetta n'est pas concours, juste propre hein

Le gtv6 suit la même voie, après, j'en profite

Et je continue la préparation de mon twin spark

Et je dois un jour tomber le moteur de l'alfetta pour une "révision" du type de celle du GTV6, on commence par changer les joints de queues de soupapes pour finalement.............

Vraiment impressionnant comme rendu

J'espère que tu seras tranquille pendant plusieurs décennies

Merci Nyet pour ton message, je te sais connaisseur en la matière (tôle )

Si je vous dit que c'est un apprenti de 18 ans qui fait çà, ce gamin est super, on dit souvent que les jeunes ne veulent rien faire ne pensent qu'à leur console de jeu ou................au Drfit ( Spish) ben non, il y a des petits gars motivés compétents, qui a été "encouragé comme le veut l'usage.

Gatouille a écrit:

Merci Nyet pour ton message, je te sais connaisseur en la matière (tôle )

Les principaux problèmes sont le matos et l'entrainement pour obtenir un résultat

Si j'avais pu avoir le mig plutôt, j'en aurais pu peut-être sauver plus

excellent ,

au top ce GTV

bon boulot ! ca avance !!

Bravo Gatouille pour ce futur très beau gtv6..........


Au passage bravo aussi au gamin de 18 ans, quand je pense à mes 18 ans........... si j'avais sus, j'aurais appris avec mon père.....................



vivement le suite.

Bonne route pour la suite.....

Paolo

Merci, euh il est déjà très beau non paolo



Merci pour vos message sympas là je pars tout le week en alfetta plus plateau ridelles pour aider un pote à déménager.....un garage (il est garagiste)

euh tu as raison gatouille

Il est déjà très beau ( j'ai quand même été revoir les photos) pour ne plus dire de conneries


Mais là il sera Magnifique, avec la clim, le TO les jantes sont toujours là? car elle sont superbe


OK J'arrête...... Mais franchement TOUT PLEIN DE BONHEUR avec dès son retour à la maison...

Bon week-end