Passage au banc en région parisienne [ le 29/01/12 14h ]

ouai j -8

Tu risques de ne pas voir beaucoup de monde alors DiDi!!

bertone a écrit:

Daneck Snoby a écrit:

Dans vos réservoires, c'est uniquement
Sinon, pas la peine de mettre votre auto sur les rouleaux

Je comprends mieux pourquoi ma TS verte ne sort que 131 cv......

la prochaine fois test avec 25% d'ethanol, juste pour le fun

Damien51 a écrit:

Tu risques de ne pas voir beaucoup de monde alors DiDi!!

pourquoi ??

didi gtv a écrit:

Damien51 a écrit:

Tu risques de ne pas voir beaucoup de monde alors DiDi!!

pourquoi ??

Parce que dans 8 jours, on sera tous chez nous

Damien51 a écrit:

didi gtv a écrit:

Damien51 a écrit:

Tu risques de ne pas voir beaucoup de monde alors DiDi!!

pourquoi ??

Parce que dans 8 jours, on sera tous chez nous

ah oui j -7....

saligaud

Non déconne pas, viens pas un jour trop tard! Faut que je te passe les jantes quand même!

Damien51 a écrit:

Non déconne pas, viens pas un jour trop tard! Faut que je te passe les jantes quand même!

t inquiète je serai la..

sinon,on fait une tite bouffe avant ou on se rejoint labas ???????

Moi je vous retrouve là bas, j'ai 2h de route pour venir donc je vais décoller de Reims vers 12h30/13h


Pour les autres participants, je ne sais pas... Je sais que le sujet avait déjà été abordé mais rien de bien précis.

Ouais ouais pour une petite bouffe avant

gtvpp a écrit:

Ouais ouais pour une petite bouffe avant

faudrai voir combien de personne serai intéressé pour manger le midi....
étant en déplacement cette semaine,je vais essayé de me renseigné pour un resto...

j en connais un a 5 min du garage

je vais etre obligé de faire un détour pour aller au passage au banc,c est a 10 kms de chez mes parents

Partant pour moi et la bouffe

On sera 2 moi et le mec qui pousse au cas ou

A+

Désolé, pas de restau pour moi... Repas de famille oblige, d'ailleur je serais surement en retard, vous ouvrirez le bal

A+

Damien51 a écrit:

J'ai toujours roulé qu'au SP95 de supermarché sur le GTV et je vais pas changer

Au 98SP, tu consommeras beaucoup moins, t'auras un moteur bien plus souple et plus élastique,
quelques gros canassons en plus,
ton huile se dégueulassera moins vite.
Contrairement aux idées reçues, rouler au 98SP te coûtera moins cher qu'au 95 SP
Mais tu fais comme tu le sens, pas d'obligation.

Les allemands ont plus de chance que nous, ils ont aussi du 100SP

D'ailleurs, au niveau de l'huile, c'est pareil, faut pas imaginer avoir les mêmes résultats avec de l'huile au rabais.

C'est valable en mode "godasse" pleine charge sur autoroute.

En sarkoland, cela ne change pas grand chose, à moins que le rapport volumétrique
ait été augmenté, et ou que l'avance à l'allumage ne soit limite (cliquetis).
On parle bien de 95 avec 5% maxi d'Ethanol face au 98.
L'E10, on oublie vite si carbus et reservoir en tôle (miam miam!)...

donc 98 face à E10, OK, mais le 95 "normal" convient bien.

Pour l'huile, par contre, c'est bien plus important.

3litresourien a écrit:

donc 98 face à E10, OK, mais le 95 "normal" convient bien.

Pour l'huile, par contre, c'est bien plus important.

Euuuh, je t'arrête de suite Thierry, sur les rouleaux, la différence entre le 95 SP et le 98 SP
est énorme, et apparait immédiatement quand on analyse les courbe de couple et de puissance,
le régime de croisement de ces deux courbes, les temps cde montées dans les régimes, etc etc

Et c'est valable que ce soit pour les Giulia et Alfetta en carbux jusqu'aux récentes GTV916, Brera, 147 GTA, Giulietta traczires...

D'autre part, il en est de même pour les huiles
Une huile fraiche de très haute qualité; cela peut représenté 5% de rendement supplémentaire
face à une huile standard, et je ne parle pas d'une vieille huile pourrie standard.....

Et c'est pareil pour la boite à pignons. La transmission toute entière absorbe en 15 et 20 canassons.
Alors une boite jamais vidangée depuis 30 000 kms, elle en bouffe encore plus des canassons.

Emmener une auto sur les rouleaux sans faire le minimum des huiles neuves et de qualité,
gavée au 95 SP, ça n'a aucun intérêt. Que ce soit une Alfa Giulietta de 1955 ou une Alfiat Giulietta de 2012.

Baboon

Au banc, on recherche aussi une valeur moyenne (qui d'ailleurs peut changer suivant les
condition athmosphériques).
Ne trouvant plus de 95, je mets du 98 de toutes façons.
Pareil, au bout d'un certain temps, le taux d'octane chute si on laisse la voiture
sans utilisation de façon prolongée.

Pour les huiles c'est totalement vrai. si on limite les pertes par frottement, le
rendement sera meilleur, c'est logique.

bon, je passe une auto en "boitoto" à convertisseur, les pertes sont plus importantes
que pour une boite manuelle classique.

moi le problème est régler la 75 ne veux pas de 95

Bon ça va, je vais pas tout perdre alors!!

L'embrayage est neuf, la vidange vient d'être faite en 5w40 avec remplacement des filtres et la boite vient d'être vidangée en 75w90

En fait je voulais mettre du 98 dans la voiture mais c'est pas si simple d'en trouver par ici.
La majorité des bornes fait SP95 - SP95/E10...
Enfin celle qui sont accessible près de chez moi

Sinon, un peu d'octane booster...pour revenir au niveau du super plombé de l'époque (SP97).

Oué enfin après ça reste un passage au banc "entre ami"... C'est pas le recherche de la perf ultime mais plutôt un moyen sympa de se rencontrer tout en ayant une estimation de la puissance moteur des voitures qu'on adule à chaque sortie...

Enfin c'est dans cet esprit là que j'y vais en tout cas :p

gtvpp a écrit:

Ouais ouais pour une petite bouffe avant

Ouai ouai PP, partant aussi pour une petite bouffe dans un resto local.
Mais pas un Mac Crado ou un Flunch de Kevin Dugroquon et Regis Labrutti,
je laisse ça aux joyeuses taffioles du Squadra Veloce 916


Bizoux à mon P'tit Seb (GTV916 Vessice)

Baboon

D'ailleurs Seb sera là ainsi que Kamel avec son GTV frankenstein!

Salut les gars,

Désolé mais je serais forfait... Amusez vous bien

A+