Passage au banc en région parisienne [ le 29/01/12 14h ]

Bonjour Baboon

Il a toujours été un peu spécial............


1 break diesel à 20 ans ( alors qu'il n'a pas de gosse!!!!) qui lui a fait 11 ans et 250 000km, mais qui est dans un état...
La rouille a fait son chemin......le cliel de toit, le train avant etc.... gros frais en perspective
1 cab e30 pour l'été tout simplement superbe
etc...
et une 2002 touring pour le futur


mais comme il faut aller travailler bah une 159 (mais vraiment pas cher.......)

da silva paolo a écrit:

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et une 2002 touring pour le futur

Une 2002 Touring, voilà un excellent choix
Autrement plus sérieux qu'une 75 gonflée à la soufflette

Baboon

superbe tes photos

la sienne pour le moment elle est forcément moins bien, mais un jour elle devrait faire envie


A+

Ta dernière photo fait bizarre avec ces ailes arrières hypertrophiées et roulettes trop rentrées...

mackie07 a écrit:

Ta dernière photo fait bizarre avec ces ailes arrières hypertrophiées et roulettes trop rentrées...

C'est une très belle Replica des célèbres BMW 2002 Schnitzer Turbo 1400 cm3
400 Chx en course et pas loin de 500 chx pour les qualifes

Il semblerait que les vraies auraient disparu

Baboon






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Ta galerie Photo est vraiment superbe.


Mais je suis surtout très heureux de voir que l'on peut aimer BM et Finir en Alfa!!!!!!
Je plaisante

Perso le 2002, j'aime beaucou, et même une E21 ( je commence à aimer)

Après c'est bien , mais j'aime moins.

Mais si un jour je peux avoir une bonne vieille 635csi Alpina dans mon garage avec deux ou trois gtv bah je dis Voui Voui!

A+ Paolo

da silva paolo a écrit:

Mais si un jour je peux avoir une bonne vieille 635csi Alpina dans mon garage avec deux ou trois gtv bah je dis Voui Voui!

A+ Paolo

Laisse tomber les 635 CSI, ce sont de très jolies péniches chargées d'enclumes, des Couscoussières de retraités grabataires.

Tape plutôt chez les 3,0 CS/CSL, autrement plus légères, agiles, mobiles et véloces

Baboon

Voilà des générations de BM que j'ai adoré. Surtout les 2002.

SALUT

ELLE SONT SUPERBE

MOI POUR EN AVOIR VU TOURNER LA 3L CSL EST VRAIMENT IMPRESSIONANTE

ELLE DEGAGE DE LA PUISSANCE MEME A L ARRET

HUB

Coucou, vu la répression actuelle... Je serais prêt a échanger mon gtv6 pour un beau E30 325 cab!

si j avai les moyens j aurais les 2

En tout cas pour avoir eu qq BMW, c est quand même autre chose niveau construction

A+

J-8

La pression monte !!

Oui faut commencer dès maintenant à charger les turbos!

Damien51 a écrit:

Oui faut commencer dès maintenant à charger les turbos!

T'as 100% raison, c'est dans les cylindres qu'elle doit être élevée !

Enfin... Quitte à parler de pression avec les copains... Je préfère parler de celle la:

Voiture Lavé
Aspirateur passé
Pneus gonflés
Plastiques ciré

Moteur qui tourne (ce qui dernièrement n'est toujours le cas).......


Donc pour le moment je suis OK

A+

J'ai hate de voir les resultats

N'oubliez pas les appareils photos et si possible les camera aussi.
Sinon, n'oubliez pas de beaucoup rouler avant le jour J. Un moteur souvent sollicité donnera toujours plus que le meme moteur qui dort souvent.

Je vais voir avec mon père pour qu'il prenne sa caméra!


En tout cas je suis content, je viens de récupérer le GTV => embrayage tout neuf et révision faite.
Donc j'aurai pas de problème de ce côté là!

Damien51 a écrit:

Je vais voir avec mon père pour qu'il prenne sa caméra!

Si tu as une camera, n'oubli pas que pour une image optimum il faut la poser sur un trepier et pas trop pret du pot sinon le son sature.
Si tu peux aussi, pour un vrai comparatif, essaye de poser la camera avec un angle de vue strategique et fait un film par voiture sans changer le point de vue.
On aura comme ca un super doc comparatif.

Regarde sur YouTube et Dailymotion des exemples


Une vue 3/4 arriere. Le top je pense

On a pas de trépied mais on va essayer de faire ça
La vue de 3/4 arrière, c'est exactement à ça que je pensais.

Bon par contre vu qu'on va arriver à 15h, j'aurai pas tout le monde

Salut à tous

Dans vos réservoires, c'est uniquement
Sinon, pas la peine de mettre votre auto sur les rouleaux

Baboon

J'ai toujours roulé qu'au SP95 de supermarché sur le GTV et je vais pas changer

Bon par contre pour la 75, c'est SP98 Only

Damien51 a écrit:

J'ai toujours roulé qu'au SP95 de supermarché sur le GTV et je vais pas changer

Dommage pour une voiture qui est optimisée pour le 98...

Ca cliquète pas trop au 95 ? Et en plus, ça doit bien sur-consommer au 95...

J'ai jamais entendu dire que les GTV V6 Turbo était optimisé pour le SP98.
(mais bon ça veut pas dire que ce n'est pas vrai )

Si ça cliquette à mort... Mais ça c'est parce que j'ai mon jeu de culbu à faire

Daneck Snoby a écrit:

Dans vos réservoires, c'est uniquement
Sinon, pas la peine de mettre votre auto sur les rouleaux

Je comprends mieux pourquoi ma TS verte ne sort que 131 cv......