Pas assez de pression sur ma 75 Turbo... Complètement perdu!

Tiens moi au courant, peut être une piste pour moi!

Je me demande quand même si ton problème ne vient pas d'une solénoïde HS...

Non car wastegate débranchée c'est pareil sauf que la pression n'est plus régulée et monte trop haut, le soléno il est là pour controler la wastegate. A force de reflechir c'est pratiquement sur que j'ai une fuite quelque part!

Moi en refléchissant au tien de problème c'est ou la soupape de décharge reliée à ta wastegate qui laisse partir la pression ( cassée ou grippée en position ouverte) ou vraiment une grosse fuite mais ça s'entendrait je pense quand le turbo commence à charger.

Je suis quasi certain de ne pas avoir de fuite. J'ai vraiment tout vérifier/changer.
Sûrement la Wastegate qui déconne.
Ou l'allumage qui est déréglé. C'est suite au changement des bougies que j'ai perdu mes pressions.
Ou sinon ça vient aussi de mon tube primaire d'échappement qui est écrasé ce qui empêche le turbo de prendre sa charge.

Bref... Faut faire les 3!!

Moi aussi mon tube d'echappement est écrasé! La wastegate il suffit de la debrancher ( la durite) pour voir si elle déconne si ça vient d'elle ça compresse à fond, mais c'est pas logique car si elle est faiblarde ça compresse trop, c'est plutot la soupape de décharge, il suffit de démonter la bride reliée à l'échappement et de regarder visuellement si elle ferme bien en enlevant la tige de la wastegate qui la relie et de l'actionner à la main. Tu peux déja enlever le circlips et la tige de wastegate et l'actionner à la main pour voir si elle est pas grippée en position ouverte, ça prends 1 minute.

L'échappement conditionne pas mal les moteurs turbo de ce que j'ai appris.
Donc ce n'est pas du luxe de le changer

Je viens de le commander sur le site de Spidman ( Scuderia116). Voit avec lui s'il en a encore en stock.

J' en avais acheté un neuf mais la sortie du tube avait 1 mm de plus que l'origine et ne rentrais pas dans le silencieux intermédiaire mais d'origine il était presque aussi écrasé que le mien, du coup je doute que ça vienne de là. Le tien est trés écrasé?

Ah bah tu viens de me foutre le doute!!
Oui le miens est un peu écrasé.
Mais bon de toute façon, je ne pense pas que ça vienne de là.
C'est plus histoire de tout remettre en état pendant que la voiture est en travaux.
Je mise plus sur l'allumage ou la Wastegate

bob34 a écrit:

Moi aussi mon tube d'echappement est écrasé! La wastegate il suffit de la debrancher ( la durite) pour voir si elle déconne si ça vient d'elle ça compresse à fond, mais c'est pas logique car si elle est faiblarde ça compresse trop, c'est plutot la soupape de décharge, il suffit de démonter la bride reliée à l'échappement et de regarder visuellement si elle ferme bien en enlevant la tige de la wastegate qui la relie et de l'actionner à la main. Tu peux déja enlever le circlips et la tige de wastegate et l'actionner à la main pour voir si elle est pas grippée en position ouverte, ça prends 1 minute.

Donc pas la wastegate!

Ok. Merci de l'info. Mais je n'ai pas la voiture sous la main. Donc je vais voir ce que me dis la personne qui s'occupe de la voiture.