Humm Hummm......................

jpplaronze a écrit:

A votre avis, il a fixé comment les freins arrières dans les roues ?

SNIFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF
Pas de réponses !

jpplaronze a écrit:

A votre avis, il a fixé comment les freins arrières dans les roues ?

c'est une grosse modifs que beaucoup de gtv de piste font , il faut souder des fixations sur le dedion pour monter les étriers , adapter les disques sur les moyeux ou les moyeux aux disques ))), faire des cales de compensation au niveau des disques d'origine en sortie de boite , faire de durites plus longue et souvent suprimer le freins à main ou la aussi adapter un cable spécial

d'accord, sur le gtv rouge. avec de la patafix...



non, serieusement, il faut souder des oreilles sur le de dion et puis voila... en presentant bien sur le moyeu avec le disque pour etre sur d'etre bien aligne...

Voiture d'Alexis Walter

oui, c'est le genre de modif de tout mecano du dimanche, comme moi ce matin...

OK, Grosse modife

a quoi servent les sangles si pret du centre du de dion ? pour remplacer la barre stab ?

il s'en sert de tracteur de son gtv quand il ne fait pas du circuit ? il perd au moins 0,2s au tour avec cette crotte !

gtvweb a écrit:

a quoi servent les sangles si pret du centre du de dion ? pour remplacer la barre stab ?

Oui !

Et aussi pour "bander" le dedion afin que les ressorts ne "branle"pas au lever de la voiture .

jpplaronze a écrit:

OK, Grosse modife

Oui, pour pas grand chose, sauf à partir d'un certain niveau de performances.

je vais vous parraitre d'un autre planete mais le dedion c'est le gros arbre qui traverse ou le systeme de basculeur...????

qui a une photo du montage afin de comprendre le fonctionnement cela m'intrigue......

merci

spish a écrit:

gtvpp a écrit:

Alexis au fond

les 3l largué par un 1.5l, j'aime

Ce sprint est un veritable missile sol/sol,il est bien loin devant des 75 turbo,v6 gtv6 3l 12s,gtv6,24s.......la seule voiture qui tien tete c'est la 156 gta de RON SANNEN et la 75 imsa des hollendais.!!

eh oui, bienvenu dans le bestiaire alfiste avec du vocabulaire parfois pittoresque... : boites au cul, v6 a bretelles, 75 garcons coiffeur, bialbero...

donc voici des dessins d'epoque...









adresses web:

http://www.gtv6-156gta.be/LaGTV6presentGenerale.html

http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=rekuus&logNo=70089325587&parentCategoryNo=1&viewDate=&currentPage=1&listtype=0

http://gtv116.free.fr/pages%20internet/repperso/perso/padre_prepa/perso_now_padre_prepa_train_arr.htm

pour repondre a ta question le de dion est en effet le truc noir triangulaire a grosse section, sur lequel a l'arriere s'articule le parallelogramme de watt...

gtvweb a écrit:

pour repondre a ta question le de dion est en effet le truc noir triangulaire a grosse section, sur lequel a l'arriere s'articule le parallelogramme de watt...

je me doutais de cela, mais a t il juste un effet occillant a son point d'ancrage sous la banquette ou alors a t il aussi un effet rotule??

ca correspont assez bien a une sorte de pont rigide avec la barre panhard.....

sympa ce gtv rouge... mais on voit des ailes de s2, a priori une caisse de S1... il y a du avoir du gros travail de carosserie entre l'original et le resultat !

ce coupé cab est superbe! mais je voudrais bien voir la ptite bleue en entier si tu as ça?

La Montreal est bestiale sur ses grosses jantes.

+1 avec bertone

Ya pas d' autres tofs de la Montréal ?

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